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型式：ABA-JM10｜Ｂ７(ＢＭＷアルピナ)の総合情報
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BMWのフラッグシップサルーン7シリーズをベースに、スペシャルチューンが施されたBMW ALPINA「B7」。ラインアップは、全長が5100mmの「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」、全長が5240mmに拡大される「ビターボ リムジン ロング（BiTurbo Limousine Long）」、四輪駆動の「ビターボ リムジン オールラッド（BiTurbo Limousine Allrad）」を設定。エンジンは、4.4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載。ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC、電子制御機構ZFオートマチック・トランスミッションは、リラックスしたATドライビング、また走行スタイルに応じたギアチェンジ、トルクおよび性能特性に対して調和の取れたプログラムを提供。エクステリアは専用リアスポイラーを装着し、スポーティさを強調。インテリアは、手縫いのLAVALINAレザーが施された直径385mmのスイッチトロニックステアリングホイール、米国の太平洋岸にしか見られない月桂樹を用いたミルテウッドトリムが装着される。今回、価格改定を行った。「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」は左右ハンドル、その他は左ハンドルのみの設定。 |
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BMWのフラッグシップサルーン7シリーズをベースに、スペシャルチューンが施されたBMW ALPINA「B7」。4.4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、520馬力を発揮する。ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC、電子制御機構ZFオートマチック・トランスミッションは、リラックスしたATドライビング、また走行スタイルに応じたギアチェンジ、トルクおよび性能特性に対して調和の取れたプログラムを提供。エクステリアは専用リアスポイラーを装着し、スポーティさを強調。インテリアは、手縫いのLAVALINAレザーが施された直径385mmのスイッチトロニックステアリングホイール、米国の太平洋岸にしか見られない月桂樹を用いいたミルテウッドトリムが装着される。ラインアップは、全長が5100mmの「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」、全長が5240mmに拡大される「ビターボ リムジン ロング（BiTurbo Limousine Long）」、四輪駆動の「ビターボ リムジン オールラッド（BiTurbo Limousine Allrad）」を設定。「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」は左右ハンドル、その他は左ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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BMWのフラッグシップサルーン7シリーズをベースに、スペシャルチューンが施されたBMW ALPINA「B7」。4.4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、520馬力を発揮する。ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC、電子制御機構ZFオートマチック・トランスミッションは、リラックスしたATドライビング、また走行スタイルに応じたギアチェンジ、トルクおよび性能特性に対して調和の取れたプログラムを提供。エクステリアは専用リアスポイラーを装着し、スポーティさを強調。インテリアは、手縫いのLAVALINAレザーが施された直径385mmのスイッチトロニックステアリングホイール、米国の太平洋岸にしか見られない月桂樹を用いいたミルテウッドトリムが装着される。ラインアップは、全長が5100mmの「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」、全長が5240mmに拡大される「ビターボ リムジン ロング（BiTurbo Limousine Long）」、四輪駆動の「ビターボ リムジン オールラッド（BiTurbo Limousine Allrad）」を設定。今回改良を行ったニューエンジンは、0km／hから100km／hまでが4.6秒、巡航最高速度は312km／hに達し、先代モデルから最高出力30馬力アップ、最大トルクも1.5kgmアップした。また、アルピナクラシック21インチアロイホイールによってダイナミックな外観を優美に際立てた。「ビターボ リムジン（BiTurbo Limousine）」は左右ハンドル、その他は左ハンドルのみの設定。 |
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BMWのフラッグシップサルーン7シリーズをベースに、スペシャルチューンが施されたBMW ALPINA B7。4.4L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、520馬力を発揮する。組み合わされるミッションは6速AT。ZFおよびBOSCHと共同で開発したALPINA SWITCH-TRONIC、電子制御機構ZFオートマチック・トランスミッションは、リラックスしたATドライビング、また走行スタイルに応じたギアチェンジ、トルクおよび性能特性に対して調和の取れたプログラムを提供する。エクステリアは新デザインの大径21インチ・アルピナクラシックホイールや専用リアスポイラーを装着し、スポーティさを強調。インテリアは、手縫いのLAVALINAレザーが施された直径385mmのスイッチトロニックステアリングホイール、米国の太平洋岸にしか見られない月桂樹を用いいたミルテウッドトリムが装着される。全長が5087mmの「BiTurbo（ビターボ） リムジン」のほか、全長が5227mmに拡大される「ビターボ ロング」もオプション設定される。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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