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型式：ABA-94014｜ジュリエッタ(アルファロメオ)の総合情報
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コンパクトスポーツモデルのアルファロメオ「ジュリエッタ（Giulietta）」。搭載エンジンは、1.7L 直列4気筒ターボエンジンは6速MTと組み合わされ、1.4L 直列4気筒ターボにはデュアルクラッチのアルファTCTを組み合わせる。ラインナップは、ベーシックな「スプリント」、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャーを装備する、「コンペティツィオーネ」、トップグレードの「クアドリフォリオ ヴェルデ」の3グレード。全グレードに、「アルファロメオD.N.A.システム」を標準装備。3つの異なるドライブモード（D：ダイナミック、N：ノーマル、A：オールウェザー）を切り替えて最適な走行をセレクトする。「スプリント」、「コンペティツィオーネ」には、「スタート＆ストップ」と呼ばれるアイドリングストップ機構も装備。今回、「ジュリエッタ（Giulietta）」の国内導入1周年を記念した特別仕様車「コンペティツィオーネ ホワイトエディション」を設定。特別装備として、パイオニア社製メモリーナビゲーションMRZ09を専用ETCユニットと組み合わせて装備。外装色に「アイスホワイト」を採用し、インストルメントパネルを外装色と同様の白にカラーコーディネート。また、色温度6200Kのキセノンバーナーが外装色の白をさらに惹きたてた。「クアドリフォリオ ヴェルデ」は左右ハンドルを用意。その他は右ハンドルのみの設定。 |
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コンパクトスポーツモデルのアルファロメオ「Giulietta（ジュリエッタ）」。ボディーサイズは4350×1800×1460mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2635mm。搭載エンジンは、1.7L 直列4気筒ターボエンジンは6速MTと組み合わされ、1.4L 直列4気筒ターボにはデュアルクラッチのアルファTCTを組み合わせる。ラインナップは、ベーシックな「Sprint（スプリント）」、バイキセノンヘッドライト、ヘッドライトウォッシャーを装備する、「Competizione（コンペティツィオーネ）」、トップグレードの「Quadrifoglio Verde（クアドリフォリオ ヴェルデ）」の3グレード。アルファロメオの歴史上3代目となるこの「ジュリエッタ」は、「コンパクト」と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用しクラストップの実用性、快適性、安全性を兼ね備えた。高張力鋼板、超高張力鋼板の使用比率を全体の90％以上で採用。前後サスペンションも新設計し、アルミ材を多用するなどして軽量化をはかり、高い運動性能と快適性を実現。全グレードに、「アルファロメオD.N.A.システム」を標準装備。3つの異なるドライブモード（D：ダイナミック、N：ノーマル、A：オールウェザー）を切り替えて最適な走行をセレクトする。また「Sprint（スプリント）」、「Competizione（コンペティツィオーネ）」には、「スタート＆ストップ」と呼ばれるアイドリングストップ機構も装備。ボディーカラーは、「アルファ レッド」を含む全4色。さらに、新型「ジュリエッタ」の導入記念限定車として、「コンペティツィオーネ」と「クアドリフォリオ ヴェルデ」をベースとした「Competizione Alfisti（コンペティツィオーネ アルフィスティ）」（限定75台）と「Quadrifoglio Verde Alfisti（クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ）」（限定50台）を設定。「クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ」のボディーカラーには、「8C」以外初となる「コンペティション レッド」を採用した。追加として、「クアドリフォリオ ヴェルデ」の左ハンドル仕様を2012年2月13日〜2012年4月30日の期間限定で受注する。こちらは、左ハンドル仕様であること以外は「クアドリフォリオ ヴェルデ」と同仕様、同価格となる。外装色はアルファレッドとアイスホワイトが、シートはレッドステッチ付きブラックレザーシートが、インストゥルメントパネルはダークブラッシュドアアルミニウム。「クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ」は左ハンドルのみ。「クアドリフォリオ ヴェルデ」は左ハンドルと右ハンドルを用意。その他は右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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