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アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。「2.0TS(ツインスパーク)」と「Q4」の2グレード。ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン(140馬力)を積む。Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン(185馬力)を積む。 |
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アルファ155は、アルファ75の後継車として1992年にデビュー。5ナンバーサイズボディに、エンジンを横置きとする前輪駆動を基本採用。「2.0TS(ツインスパーク)」と「Q4」の2グレード。ツインスパークは75から受け継がれた1シリンダーあたり2本のプラグを持つ、2L直列4気筒DOHC8バルブエンジン(140馬力)を積む。Q4はデルタインテグラーレのシステムをそのまま用いた4輪駆動システム、インタークーラー付ターボ直列4気筒DOHC16バルブエンジン(185馬力)を積む。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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