レクサス ＲＣ Ｆ

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10：00～18：00 予約制

定休日

火曜日・他ホームページ記載

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車両状態（レクサスＲＣＦ　兵庫県）

走行距離	5.4万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（レクサスＲＣＦ　兵庫県）

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	5000cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT8速
過給器	－
車体色	パール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	280
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4705x1850x1390mm
車両重量	1790kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	8.2km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	477ps(351kW)/7100rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

エンジン・ミッション・電装系を含む安心の１５６部位！全国ディーラー＆認証工場に対応出来ます！レッカーサービス・現場応急サービス・遠方トラブルサポート等充実したオプション付！年数も変更可能☆

保証項目: 計156項目
エンジン・ミッション・電装系を含む安心の１５６部位！全国ディーラー＆認証工場に対応出来ます！レッカーサービス・現場応急サービス・遠方トラブルサポート等充実したオプション付！年数も変更可能☆

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 別途格安長期保証有り！エンジン・ミッション・電装系を含む１５１部位！全国ディーラー＆認証工場に対応出来ます！レッカー・現場応急サービス・遠方トラブルサポート等充実したオプション付！年数も変更可能！

さらに詳しく

整備★

当社は納車前にエンジンオイル・エレメント・バッテリー・ワイパーゴム類全車交換して納車になります！！（一部除く）当社からリセットしてもらい長く乗っていただけるように努力しています。点検整備も総額に入っていますので追加がない場合は総額表示の値段で乗っていただけます☆

安心長期保証★★

安心お得な長期保証もご用意させていただいております！最大１５年＆対象箇所４０４部位＆修理回数無制限全国の提携工場で修理可能！！レッカーサービスも付帯しております☆詳しくスタッフまで！

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

515万円

車両本体価格(消費税込)

493.8万円

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（税込）

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515.7万円

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備考	－

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Bパックガラスコーティング☆

オプション価格

（税込）

オプション込参考

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521.6万円

パック内容
備考	－

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販売店情報

リレーション

住所	コピーコピーしました 664-0875 兵庫県伊丹市野間北３－１－６ MAPを開く
TEL	0078-6048-8719 無料電話
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定休日	火曜日・他ホームページ記載

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：143

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

デン: 2026年06月10日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱ＧＴＯ

遠方の沖縄から、実車を見ずに三菱GTOを購入しました。 ...もっと見る

スミチキ: 2026年02月24日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

ネットで見て気になり在庫確認をさせてもらったときに、担当してくださった方がとても気さくな方で質問しやすく凄く安心でき ...もっと見る

masa: 2023年12月01日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラークライスラー・３００

見積もり、車両紹介、丁寧な説明、満足のサービス、支払い方法の相談など親切に対応して頂いて大変満足です。 ...もっと見る

エクシーガスペックＢ: 2020年02月05日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルエクシーガ

札幌からの問い合わせににも非常に丁寧に説明頂きました。 ...もっと見る

マーチホーン: 2019年04月29日

★★★★★ 5.0

購入した車その他他　*

先程持込でマーチのホーン交換してもらいました。 ...もっと見る

ゆう: 2019年04月16日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスター

契約から納車まで非常に丁寧で迅速な対応でした。 ...もっと見る

フォレスターWR: 2019年03月13日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルフォレスター

迅速に対応していただき感謝しております。これからも末永くよろしくお願いします。 ...もっと見る

TRDセリカ: 2019年03月02日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタセリカ

店員さんの対応がすごくいいです！！連絡もマメにしてくれるので不安なく納車日を迎えることができました。 ...もっと見る

レクサスオープンSC: 2019年01月30日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＳＣ

店長さんの対応も良く、気持ちよく買い物させてもらいました。 ...もっと見る

ISオープン888: 2019年01月25日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＩＳ

とても丁寧で迅速なご対応でした。人柄も良く、こちらにして良かったです。ありがとうございます。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

在庫確認・見積り依頼（無料）

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この販売店の同一車種

グーネットセレクト

ＲＣＦ

支払総額 (税込)(リ済込): 710万円

車両本体価格 (税込): 692.8万円

年式	2019(令和1)年
走行	5.0万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

グーネットセレクト

ユーノスロードスター

支払総額 (税込)(リ済込): 299万円

車両本体価格 (税込): 280.8万円

年式	1994(平成6)年
走行	16.0万km

スープラ

支払総額 (税込)(リ済込): 870万円

車両本体価格 (税込): 853.8万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.4万km

グーネットセレクト

フェアレディＺ

支払総額 (税込)(リ済込): 675万円

車両本体価格 (税込): 658.8万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.3万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＲＣＦ

支払総額 (税込): 434.9万円

車両本体価格 (税込): 423.9万円

年式	2015(平成27)年
走行	8.0万km

ＲＣＦ

支払総額 (税込): 490万円

車両本体価格 (税込): 486万円

年式	2015(平成27)年
走行	6.2万km

ＲＣＦの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	5

誰でも扱えるモンスターマシン

3.9

【総合評価】　なんとも漢らしいクルマです。スポーツカーにおいても世界中のメーカーがダウンサイジングターボ化を進めているのを横目に、このクルマは大排気量自然吸気エンジンを搭載。この時代への逆行感がいいんです。トレンドなんて関係ありません。むしろ時代に流されていない感じは誇りでもありますよね。５．０Ｌ　Ｖ８で４７７ｐｓエンジンが生む動力性能は、量産スポーツカーとしては世界的に見てもハイレベル。あのＬＦＡのテクノロジーが生かされているだけあって、官能性能の高さも自慢です。【良い点】　性能の高さは、ここで触れるまでもないでしょう。あえて触れておきたいのは、レクサスらしいおもてなし。室内は快適装備が充実しているだけでなく、まるでファミリーカーのように運転もイージーなんです。かなりお年を召した女性が運転しているのを見たことがありますが、世界最高峰の動力性能がありながらファミリーセダンのように普通に運転できる。それって本当に凄いことだと思います。【悪い点】　あえていえば、メルセデスベンツＡＭＧやＢＭＷのＭと肩を並べるパフォーマンスながら、ブランドイメージでまだ追いつけていないこと。ブランドは歴史が作りますから、新参者はなかなか……ってところですね。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2015年06月29日

工藤貴宏

絶頂感をもたらす中高回転域サウンドは絶品

4.4

【総合評価】　　ＢＭＷ・Ｍ４やアウディＲＳ５、メルセデスＡＭＧ　Ｃ６３に対抗する、レクサスのスーパークーペがＲＣ　Ｆだ。量感あるボンネットの中に収めるのは、ＩＳ　Ｆから継承した２ＵＲ―ＧＳＥ型自然吸気Ｖ８・５Ｌユニットだが、シリンダーブロックを除くほとんどの部分に手を入れ、一段と性能とフィーリングを強化している。４７７馬力／５４．０ｋｇｍの数値は、ドイツの強豪たちにも一歩も引かない素晴らしい性能だ。　そして、大幅に強化されたボディ剛性と、１９インチに容量アップが図られたタイヤも、ＩＳ　Ｆから大きく進化したところ。大径タイヤを履かせるため、フロントのプラットフォームをＧＳベースとしたのは大正解で、より本格派のスポーツモデルに昇華された。【良い点】　　大人の色気を漂わせるエクステリアと、スポーティムードに浸ることができるコクピットは、クーペを母体とするスポーツモデルならではの魅力と言っていい。インテリアの仕立てもハイレベルで、最新のレクサスらしいセンスが感じられる。ルックスが子供っぽくないのがいいところで、しかも「ＥＣＯ」や「ＮＯＲＭＡＬ」モードを選んでいればエンジンが無用に吼えることもない。つまり、日常使いにも向くスーパークーペということだ。　でも、ＲＣ　Ｆの本領は、「ＳＰＯＲＴ」もしくは「ＳＰＯＲＴ＋」にモードを切り替えたときに発揮される。鋭いレスポンス、高揚感を演出するトルクの盛り上がり、そして官能性と刺激性を高度にバランスさせたサウンドは、自然吸気Ｖ８のスポーツユニットでしか味わえない快感！　ターボとはひと味も、ふた味も違う魅力をアピールする。　そしてハンドリング。少しノーズが重い印象はあるが、タイトコーナーも、高速コーナーも思いどおりに攻められる優れたハンドリングバランスを実現している。とくに、オプションのＴＶＤ（トルクベクタリング）を搭載したモデルは、ハンドリングの自由度と楽しみの幅が広い。そうしたスポーツ性の高さと、可変なしのサスを考えれば、乗り心地の快適度も十分なレベルにあるといえる。【悪い点】　　車重は１．８トン級。ハードな走りとなると、高速コーナーやブレーキングで、やはりクルマの重さを感じてしまう。旋回性能やブレーキ性能に不足があるわけではないが、「もっと軽ければ、さらに冴えた走りが楽しめるのに……」と、つい高望みをしたくなる。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2015年02月28日

森野恭行

宝物

3.9

【所有期間や運転回数】この車に乗って３年半になります。典型的なサンデードライバーですが、たまに長距離ドライブに行きます。【このクルマの良い点】少し厳つくアメ車ぽいがカッコいい。加速が良い。意外とトランクが広い。【このクルマの気になる点】１０００万もする割には内装が安っぽい所がある。燃費が悪い。【総合評価】今は無くなりつつある自然吸気Ｖ８エンジンは希少である。スポーツカー好きにはたまらない一台です。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2021年02月08日

アオピー

サーキットからそのまま飛び出してきた贅沢な車

4.7

【このクルマの良い点】ハイブリッド車、１００％ＥＶ車などがもてはやされるこの時代に、Ｖ８・５リッターのエンジンを搭載するＲＣ　Ｆを市販化していただいたトヨタに感謝です。ターボ等の過給器に頼らないＮＡエンジンですので、アクセルペダルを踏めばリニアに加速。Ｖ６・３．５リッターエンジンの音などとは比較にならない暴力的とも言える独特な吸排気音とともに、あっという間に法定速度まで達してしまいます。アメリカ車のＶ８サウンド、ヨーロッパ車のＶ８サウンドとも違う、緻密さを伴うサウンドは妙に安心感さえ覚るほど。それでいて乗り心地は非常に滑らかというギャップがたまりません。扁平率が３５の１９インチホイールにも関わらず、ゴツゴツ感や変な突き上げもなく、とてもしなやかな足回りです。ドライブモードをスポーツＳプラスに切り替えると、まさにレースモードです。サスペンションが一気に硬くなり、エンジンサウンドも格段に大きくなって一気に気分が高まります。【総合評価】レクサス　ＲＣ　Ｆの実力全てを引き出すことは到底無理な話です。モータースポーツ参戦を前提としたモデルＦですので、公道では力を持て余すのは仕方がないでしょう。そもそも「ＴＨＥ　レーシングカー」と言ってもいいくらいの姿で市販化されている車は、ＲＣ　Ｆ以外にそうそう見かけません。資金力だけでなく、チャレンジし続けるトヨタならではです。見かけだけでなく、空力重視のカーボン製フルエアロ、軽量鍛造アルミホイール、カーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなど、性能はもちろん、軽量化まで考え抜かれたパーツの数々が惜しげもなく搭載されています。その一つひとつのパーツを見ているだけでも、トヨタのこだわりの高さが伺えます。踏めばいけるという誘惑を抑えつつ、高速道路を悠々と流して走るのも、ある意味非常に贅沢な時間。そう遠くない将来、電動モーターを積んだレーシングカーが主流になるかもしれませんが、レクサス　ＲＣ　Ｆは伝説の市販車として語り継がれていく１台だと思います。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2023年03月28日

架神: 佐賀県唐津市

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