ホンダ ヴェゼル

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営業時間

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定休日

水曜日　第２火曜日

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車両状態

走行距離	0.7万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年10月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2025(令和7)年
排気量	1500cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	－
車体色	スレートグレーパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	759
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV：フルセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 6ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

基本保証はエンジン・ミッションなどの機関保証となります。エアコントラブルや走行トラブルなどは保証範囲の広いスタンダード保証またはプレミアム保証をお選びください。加入期間は１年から３年までご加入できます

保証項目

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格までで、保証期間内の修理回数は無制限です。

免責金: 無し
免責は無です。保証対象部品であれば無料交換します。

保証修理 受付先: 保証修理発生時に提携修理工場をご案内します。ご連絡下さい。当社でも受付可能です。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 記録簿の基づく【法定１２ヶ月点検整備】を実施いたします。油脂類・消耗品の交換だけでなく保安基準に満たない部品の交換もさせていただきます。交換部品は【記録簿】でご確認いただくことができます

さらに詳しく

【近畿運輸局認証工場】プロが守る、安心のカーライフ。

自社認証工場を完備しており、国家資格を持つ整備士が一台一台丁寧に点検・整備いたします。テスターを用いた精密な診断から、重整備、車検まで幅広く対応可能。販売して終わりではなく、お客様の安全を第一に考えたアフターフォローを徹底しています。お車のお悩みは、技術の当店へお任せください。

ＥＧＳ保証取扱

ＥＧＳ保証取扱しております。１　万一の故障のときも、「修理費０円」！２　今まで保証に入れなかったお車も加入可能！さらに最長１５年まで加入できます！３　ご予算に合わせて選べる充実の３プラン！４　２４時間・３６５日のロードサービスが標準装備！

クーポン

口コミ投稿のご協力で希望番号サービス！

有効期限：2026/4/10～2030/12/31

クーポン

口コミ投稿のご協力をいただけるお客様に希望ナンバー申請費用をサービスさせていただきます。※ご当地図柄ナンバー･限定ナンバー・自光式ナンバーを除く

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 73,700 円

実質年率
6.9%
初回お支払い額
74,046 円
頭金
771,000 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
4,308,946 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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支払総額(税込)(リ済込)

385.5万円

車両本体価格(消費税込)

369万円

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（税込）

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備考	－

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販売店情報

カーブティッククラブ本店

住所	コピーコピーしました 664-0881 兵庫県伊丹市昆陽７丁目９２－１ MAPを開く
TEL	0078-6048-2089 無料電話
営業時間	10：00～18：00　ご予約優先制　少数運営のため、スムーズにご案内できるようお手数ですがご来店前にご一報ご協力お願いいたします。
定休日	水曜日　第２火曜日

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おかげさまで創業３５周年。感謝の気持ちを込めて、お得なフェアを開催中です。お車の売却・買い替えをお考えの方、まずはお気軽にご相談ください。

スタッフ紹介

カーブティッククラブは兵庫県伊丹市で創業３５年を迎えました

おかげさまで創業３５年を迎えました。

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：32

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

こっちゃん: 2026年05月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＯＮＥ

遠方のため現車確認に行けませんでしたが、細かい質問・要望にも担当の梶田さんが親切丁寧に対応してくださり、安心して購入 ...もっと見る

慈英: 2025年11月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツコペン

11月13日本店に伺い現車を確認してきました。 ...もっと見る

アルトピアーノ: 2025年10月26日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタタウンエースバン

　最高のくるま屋さんです。契約から納車までの連絡も丁寧かつ親切であり、車を愛する売り手の気持ちが伝わってきます。 ...もっと見る

かわちゃん: 2025年08月12日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

店長様の説明　対応が良く満足しました ...もっと見る

NT: 2025年08月02日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタスープラ

70スープラを購入させていただきました。 ...もっと見る

くまちゃん: 2024年08月14日

★★★★★ 5.0

購入した車ミツオカビュート

購入迄1ヶ月しかインターバルがなく、丁寧に対応していただき、オーバー分は代車をお借りして、無事に納車していただきまし ...もっと見る

だい: 2023年12月24日

★★★★★ 5.0

購入した車日産リーフ

親身に対応していただきました。 ...もっと見る

カルちゃん: 2023年10月10日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱デリカＤ：５

非常に親切・丁寧です。車の事も良くわかっており（あたりまえかも知れないので失礼な言い方ですが）信頼できます。 ...もっと見る

ＮＡＯ: 2023年07月12日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

そろそろ車の買換時期かなと思い、ネットで自宅から近い業者さんを探していたところ、カーブティッククラブさんのＨＰが目に ...もっと見る

マーボー: 2023年03月17日

★★★★★ 5.0

購入した車日産デイズ

この度、ディズ購入させていたしますました。納車まで即、対応して頂きありがとうございました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

Ｎ－ＯＮＥ

支払総額 (税込)(リ済込): 249.9万円

車両本体価格 (税込): 239万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.9万km

ルークス

支払総額 (税込)(リ済込): 137.7万円

車両本体価格 (税込): 129万円

年式	2023(令和5)年
走行	3.0万km

Ｎ－ＷＧＮカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 98.1万円

車両本体価格 (税込): 89万円

年式	2019(令和1)年
走行	8.0万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ヴェゼル

支払総額 (税込): 329.9万円

車両本体価格 (税込): 317.1万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.4万km

ヴェゼル

支払総額 (税込): 339.9万円

車両本体価格 (税込): 326.8万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.5万km

ヴェゼル

支払総額 (税込): 369.9万円

車両本体価格 (税込): 355.9万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.9万km

ヴェゼルの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	125

上質な内装も魅力のコンパクト・クロスオーバー

4.3

【総合評価】　　３代目フィットをベースとして開発されたコンパクト・クロスオーバー。海外では、ファンには懐かしいＨＲ－Ｖのネーミングを名乗る。エンジンは、フィット１．５Ｌよりも強力な直噴仕様の１．５Ｌ・ＤＯＨＣｉ‐ＶＴＥＣで、性能はノーマル系で１３１馬力／１５．８?ｍ。１モーター＋７速ＤＣＴというユニークなメカ構成を特徴とするハイブリッド（ｉ－ＤＣＤ）は、２Ｌクラスに匹敵するシステム出力１５２馬力を誇る。ちなみに、両シリーズともＦＦと４ＷＤの２本立てで、４駆メカは電制カップリングを使うオンデマンドタイプだ。【良い点】　　コンパクト・クロスオーバーの流行は世界的なもの。扱いやすいコンパクトカーを選択しながらも、きちんとトレンドに乗っていたいという人にとっては、ヴェゼルはちょうどいいチョイスとなる。クーペ風のルーフラインを採用するが、大柄な人でも十分くつろげる後席を備えるため、ファミリーユースにも適合する。だが、より以上の魅力は上質な仕立てのインテリア。とくにハイブリッドＺのジャズブラウン内装は魅力的だ。　走りに関しては、カギを握るのは直噴１．５Ｌの採用。車重はフィットより重めだが、４駆モデルでもスポーティな走りを楽しむだけのパフォーマンスを備えている。ＦＦモデルの走りはより快活だ。　ハンドリングはどのモデルもうまくまとめているが、キレのいいフットワークと操舵の正確性が光るのは、１７インチ５５タイヤを標準で履くハイブリッドＺ。ＤＣＴの小気味いい変速感もヴェゼルにマッチするもので、その気になればスポーティカーのような走りも楽しむことができる。それでいて、穏やかなドライビングにおいてはハイブリッドならではスムーズな走りをもたらし、高度な静粛性と低燃費も提供するのだから、楽しみの幅は広い。【悪い点】　　気になるのはヒョコヒョコとしたピッチングモーションで、高速走行の落ち着きはいまいちと言わざるを得ない。振幅感応型ダンパーをおごるのだから、もっとフラットライド感のある快適な乗り心地を実現してほしい。そして、ｉ－ＤＣＤの発進や微速におけるしぐさ。半クラッチの操作がスムーズにいかないケースがみとめられ、ときにギクシャクした動作をみせる。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年02月28日

森野恭行

足固い。

3.1

【所有期間または運転回数】代車で使用。【総合評価】代車でヴェゼルハイブリッド借りましたが、第一印象は足が固く乗り心地が？スタイルも古さは感じるものの売れている現状は正統派だからか。走り始めはＥＶらしくスーと走る感じですが、フィツトベースでは残念すぎる。【良い点】コンパクトでそこそこ燃費はいい。他メーカーの同類国産車より内装は安っぽくない。【悪い点】室内の狭さや乗り心地はネック。古さは隠せないが。タイヤは乗り心地重視の偏平率６０でも固いのはショックのせいか？

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2019年11月24日

ＣＲ－ＲＲ: 神奈川県立川崎市宮前区

素晴らしい新型ヴェゼル、上品でグリル選択が楽しみなホンダ車。

3.3

【所有期間や運転回数】新型ヴェゼル。【このクルマの良い点】売りたいホンダの戦略。外せないヴェゼル、売れる要素がたくさん。【このクルマの気になる点】ヴェゼルで転けたらホンダ危うい？海外では評価高いが国内では皆無なＣＲ－Ｖ、価格設定と７インチナビでまったく売れていないからヴェゼルに懸けるホンダの選択。ガワデザインで車の評価が決まるから外見は売れてる車の組み合わせでの賛否がわかれるが売れれば結果オーライ。【総合評価】車は他社に負けない素晴らしさがあるが外見と価格設定で失敗してるから今回のヴェゼルは慎重な開発陣。ホンダらしい飛んだデザインにしてほしい方々はたくさんいるが？

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年03月10日

プレイのＺ

質の良さは感じる

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】ＳＵＶハイブリッドは魅力が大きいとおもい購入。前途多難な日々もあったけど・・・【良い点】動力性能はいいし高級感もあっていい、とてもいい車。【悪い点】最初のリコール連発が痛かった。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年03月14日

キミエホワイツ: 大阪府大阪市港区

変えてよかった。

【所有期間または運転回数】１年目【総合評価】乗り心地がとてもいい車です。外観や内装など高級感があり女性にも好まれると思います。【良い点】市街地などの燃費は１６～１７キロ位です。高速走行で燃費２０キロ位でお財布にやさしいです。運転席からの視界が広く見やすく運転しやすいです。【悪い点】乗っている限りでは今のところありません。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2016年06月26日

ムゥ: 静岡県静岡市葵区

気に入ってます。

【所有期間または運転回数】【総合評価】ハイブリットは購入したのは、初めてですが、とても静かに乗れてます。【良い点】【悪い点】

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2018年02月11日

あきくんくん: 東大阪市

低速走行時にブレーキが効かない

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】走りは良いが、ブレーキ感覚が一定ではない【良い点】十分な加速と安定性。走るには非常に楽しい車【悪い点】視界が狭い。ブレーキの効きが一定でない。ブレーキを少し踏んだだけで、急ブレーキになるかと思うえば、ブレーキを踏んでもボールを踏んでいるような感覚になり、ブレーキの効きが悪くなる。　　特に低速でブレーキが効かなくなることがたまにある。例えば信号待ちの車の後ろに低速で近づくとブレーキが効かないが、慌てて急ブレーキを踏むと止まる時がある。その後そのまま走り続けていると、いつの間にか直っている。切り返しで駐車しようと少し前進するような時に、ブレーキが効かない。前に壁があるようなときはそのままぶつかる。交差点で右折時に反対車線の右折車に反応して、止まってしまう。ディーラーにいうと安全装置を外して乗ってくれと言われたので、この車の宿命かもしれない。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2016年09月24日

mork: 千葉県柏市

悪路の走破能力にもすぐれる４ＷＤ

4.0

【総合評価】　２０１４年でもっとも売れたコンパクトＳＵＶ。都市部をメインに使うのであれば２ＷＤでも十分だが、積雪路や悪路を走る機会があるなら４ＷＤを選ぶのも悪くない。車重が重くなるため燃費にとっては不利だが、それでもハイブリッドであれば高い経済性は期待できる。ハイブリッド×リアルタイムＡＷＤのメカは滑りやすい路面で前輪の空転を検知すると後輪へトルク配分が行われる。これはオンロードでも同様で旋回加速時には素早く後輪へトルク配分が行われて、スポーティな走りが楽しめる。ＦＦでＳＵＶの雰囲気を味わうのもいいが、通常走れない道を走れるのが４ＷＤの醍醐味でもある。【良い点】　見た目やパッケージングで判断すると生活４ＷＤと大差ないように思われるかもしれないが、４ＷＤメカを電子制御化することで緻密なトルク配分が行われている。ＦＦでは無理に思われるようなダート路面の上り勾配も４ＷＤはやすやすと征服可能だ。【悪い点】　ＦＦに対して燃費はやや悪化してしまう。だが、あらゆるシーンでより安心感のある走りが得られるのは大きなメリット。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年04月30日

一条孝

最高の一台に出会えました～！

【所有期間または運転回数】　これから【総合評価】　とても満足【良い点】　カッコイイ【悪い点】　特に見つからない

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年06月19日

ショウ～～: 大阪府大阪市此花区

なかなか良い車です

4.6

【所有期間または運転回数】これから【総合評価】なかなか良いです【良い点】高速で安定して静かです【悪い点】少し大きいと感じます

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2020年05月30日

ｓａｆ１２３５: 神奈川県相模原市南区

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