日産 エクストレイル

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ガリバー札幌手稲店（株）ＩＤＯＭ

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住所

北海道札幌市手稲区稲穂三条１丁目２－２０

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営業時間

10:00~20:00　(12/29から1/2は9:00から18:00)

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車両状態

走行距離	4.6万km
修復歴	なし
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車検	なし
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2021(令和3)年
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	－
車体色	ダイヤモンドブラック
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	850
その他	－
全体のサイズ	471 / 182 / 174
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4710x1820x1740mm
車両重量	1580kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	12.6km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	147ps(108kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: １．契約後～納車までに法定点検整備を実施致します。２．車両本体価格に整備代金を含んでおります。３．点検記録簿が発行されます。※以上、３点は本体価格に含まれます。

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販売店情報

ガリバー札幌手稲店（株）ＩＤＯＭ

住所	コピーコピーしました 006-0033 北海道札幌市手稲区稲穂三条１丁目２－２０ MAPを開く
TEL	0078-6044-3891 無料電話
営業時間	10:00~20:00　(12/29から1/2は9:00から18:00)
定休日	―

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販売店の口コミ

総合評価 4.2★★★★☆ 投稿数：2

お問い合わせ（見積り）	3.5
納車までの対応	0.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	4.0

ガリバー札幌手稲店（株）ＩＤＯＭ

たま: 2024年09月16日

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車両本体価格 (税込): 189.2万円

年式	2019(令和1)年
走行	5.2万km

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車両本体価格 (税込): 380.2万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.6万km

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車両本体価格 (税込): 140.8万円

年式	2016(平成28)年
走行	3.7万km

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走行	6.7万km

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支払総額 (税込)(リ済込): 129.8万円

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年式	2020(令和2)年
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エクストレイルの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	411

意外に車重が軽い

3.9

試乗してきました。思ったより車重が軽いので、キビキビ走ります。サスもマルチリンクなので、乗り心地がとても良かったです。　後ろの荷室は、思ったほど広くなく、荷物は余り乗らない感じの点が残念でした。

日産/エクストレイル

投稿日：2015年03月24日

tamaki042: 東京都町田市

燃料が安い

4.3

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】不具合がなければいい【良い点】燃料が安い　加速がいい【悪い点】少しうるさい

日産/エクストレイル

投稿日：2020年01月17日

ブチ切れた関西人: 兵庫県西脇市

痒いところに手が届くカンジ

3.4

【総合評価】荷物も詰めるし、セダンよりもよく走る、理想の一台。【良い点】踏めば踏んだだけ走る。【悪い点】見た目はただのSUVなので、高速で追い越し車線を走ると煽られる。

日産/エクストレイル

投稿日：2014年04月29日

サンジ: 千葉県我孫子市

バランスいいエスユーブイ。好みで別れそうな選択車。

3.4

【このクルマの良い点】再度、エクストレイルｅ４乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダーストップは残念。【総合評価】デザインは賛否が別れそうもバランスはいい。踏み込んだ時のパワーはワンテンポ遅れてアリアの反応より遅い。ｅパワーも排気量アップとターボで期待したがイマイチ。コツコツ感も多少拾うがＳＵＶならではとタイヤの影響？アリアとの比較はＥＥＶ車がなめらかに反応して未来的？ｅパワーとハイブリッド、ホンダシビックのｅＨＥＶは気持ちよく反応するが。好みで選択すれば面白いカーライフが楽しめる。

日産/エクストレイル

投稿日：2023年04月05日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

燃費の問題

3.6

【総合評価】かっこいいがあまり燃費がよく無い。外装もしっかりはしていない。二駆である。【良い点】見た目。乗り心地。【悪い点】燃費。外装がちゃちな感じがする。

日産/エクストレイル

投稿日：2013年05月12日

かふか

趣味車には最適！！

4.7

【所有期間または運転回数】所有期間３年３ヶ月　【総合評価】この価格で全席シートヒーター付きなところが最高ですね。あと、このサイズにしては荷室が広いし、後席の真ん中のシートを倒すことで、スノーボードの板を４枚載せつつも、大人４人が乗れるところはこの車の強みだと思います。防水のシート、樹脂製のラゲッジボードのおかげで、スノーボードをした後に濡れたウェアで乗っても、釣りのあとに汚れた道具を積んでも、簡単に掃除ができ、汚れを気にしなくていいところ。【良い点】なんといっても、趣味に特化している点。ここまで趣味の事を考えて作られている車は貴重な存在だと思います。【悪い点】荷室が広い分、後席が少し狭い。常に大人数で移動する人には不満に感じるかもしれません。

日産/エクストレイル

投稿日：2015年02月22日

マサクン: 長野県長野市

アウトドアには最高

4.6

【総合評価】荷室が防水仕様になっているため趣味の釣りやアウトドアに大変重宝しております。【良い点】室内が広く座席にも余裕がありさらに荷室も広く荷物がたくさん積める。【悪い点】リコールが多かったです。初期モデルですが、去年や今年も一度づつありました。

日産/エクストレイル

投稿日：2013年05月02日

hiro2013

荒れ地での走破性に優れる

3.7

【総合評価】なかなか路面の悪い場所を走ることはありませんが、荒れ地など走る時にこの車の良さが光ります。【良い点】急な坂でも確実に登ってくれる安心感は４ＷＤならではですね。雨の日はどうしても室内も濡れてしまいますが撥水加工シートやふきとりやすい荷室の床のおかげでメンテナンスが楽です。【悪い点】少し凸凹道を走ると物が擦れるような音がするのが気になります。

日産/エクストレイル

投稿日：2014年08月07日

きれっきれ: 栃木県佐野市

４ＷＤの常識をくつがえす電気の走りが楽しめる逸品

4.4

【このクルマの良い点】日産エクストレイルＧ　ｅ－４ＯＲＣＥに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノロジーによって前後２つのモーターと４輪のブレーキを瞬間的に統合制御できるからこその、快適な走りは、高級セダンと比較しても劣らないかと思います。ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビゲーションシステムと連動して、カーブやジャンクションをあらかじめ把握し、スムーズに曲がれるように車速をコントロールするプロパイロット機能もあり、高速道路も安全に走行できます。１２．３インチのワイドディスプレイが採用されており、３分割多面も可能なので、多様な情報を瞬時に見て判断できるのもＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビゲーションシステムの醍醐味。悪路を走行したことはまだありませんが、この車なら安心して挑めます。毎日、乗るのが楽しみになる車です。【総合評価】２０００年に初代のエクストレイルが登場して以来、本格オフローダーに迫る悪路走破性でアウトドア派から高い支持を得てきたエクストレイルですが、Ｇ　ｅ－４ＯＲＣＥもタフギアを継承しながら、上質なデザインと走りを実現しています。取り回しが非常によく、狭い道でも楽々乗りこなせるので、道の狭い住宅街に住んでいる私にはぴったりです。パワー＆トルクに余裕があり、静粛性に優れている点も好感が持てます。さらに、この車で何よりも気に入っているのが音響の良さです。ＢＯＳＥのＰｒｅｍｉｕｍ　Ｓｏｕｎｄ　Ｓｙｓｔｅｍが搭載されており、エクストレイル専用にチューニングされた９個のスピーカーから臨場感あふれる音楽が再生されるので、音楽ファンにもってこいの車です。運転席だけではなく、すべての席でバランスのいいサウンドステージが実現され、まるでライブハウスにいるかのような臨場感あふれる迫力満点のリスニング体験ができます。音楽とドライブを愛する人のための車といっても過言ではありません。

日産/エクストレイル

投稿日：2023年11月17日

影月禅斗: 東京都千代田区

タイトル　上質感を印象づけるミドルサイズのＳＵＶ

4.0

【総合評価】　デビューは２０１３年１２月。タフなイメージをアピールしていた初代、２代目に対して、３代目はモダンなスタイリングを採用している。ボディサイズは全幅がややワイドになったものの、全長と全高に大きな変化はなし。ホイールベースが７５?延長されて室内空間が拡大されたことで、３代目は３列シートの７人乗り仕様が設定されている。　パワーユニットは２Ｌ直噴のみ。基本的にセレナと共通だが、エクストレイルにはモーターアシスト機能は付かない。さすがにトルクフルといった力強さではないが、実用域での扱いやすさはこれで十分。アイドリングストップからの立ち上がりがスムーズでエンジンフィールも４気筒としては滑らか。静粛性にすぐれ、乗り心地もＳＵＶとしては快適な部類に入る。【良い点】　オールモード４×４－ｉは抜群の悪路走破能力を持つが、オフロードや積雪路など、そういう場面で使う機会がほとんどないのであれば安価で燃費性能にすぐれるＦＦで十分。【悪い点】　オプションの３列シートで７人乗りが可能となるが、３列シートはフロアが高く、足元が狭い。

日産/エクストレイル

投稿日：2015年01月31日

一条孝

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