トヨタ ランドクルーザー７０

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車両状態

走行距離	28.3万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年1月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2004(平成16)年
排気量	4200cc(D)
乗車定員	５名
燃料	軽油
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	ワインＭ
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	011
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4685x1690x1910mm
車両重量	2070kg
駆動形式	パートタイム４WD
使用燃料	軽油
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	130ps(96kW)/3800rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

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修理回数: -

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免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

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法定整備 について

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新車６０ヶ月または１０００００Ｋｍ保証！

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ポリマーコーティング半額クーポン

有効期限：有効期限なし

クーポン

当店にてご成約いただきましたお客様限定で、ポリマーコーティングを通常価格の半額にてご提供いたします！

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 27,000 円

実質年率
6.9%
初回お支払い額
28,066 円
頭金
1,000,000 円
総支払回数
120 回
ボーナス月加算額
80,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
5,841,066 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

449万円

車両本体価格(消費税込)

440万円

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Aパック「希望ナンバー」パック！

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

1.1万円
450.1万円

パック内容	ナンバープレートをお好きな数字で取得することが出来ます！※一部取得出来ない数字もあります。※人気の数字は都道府県によっては抽選になることもあります。
備考	－
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック「車庫証明代行」パック！

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

2.2万円
451.2万円

パック内容	ナンバー登録に必要な車庫証明取得を代行します。管轄の警察署に提出＆引取りを行政書士に依頼します！平日休みが無い方には非常に便利なサービスです☆全国の市町村が対象です♪
備考	－
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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Cパック「オプション整備」追加パック！

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

22万円
471万円

パック内容	法定整備項目に追加してエアコンやパワーウインド、ラジエターや各油種類、ベルト類や足回り等も細かく点検整備するフルカバータイプのプランです☆追加オプション整備したお車は全車無料保証付きです！
備考	－
保証	[保証付]：1ヶ月・1000km いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	無し
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	無し

Cパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

（株）ＫＳファクトリー　福岡須恵インター店

住所	コピーコピーしました 811-2221 福岡県糟屋郡須惠町旅石２０－６ MAPを開く
TEL	0078-6047-2765 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	毎週水曜日・第２・第４火曜日（祝祭日は営業）

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来店クーポン

ご来店の上、他オプションと併せてご成約頂いた方限定！

来店予約をして、お車をご成約のお客様にオプション１０，０００円分プレゼント！ナビ、ドラレコ、パーツの購入にお役立ていただき快適なカーライフをお楽しみください♪※他キャンペーン、クーポンとの併用は出来ません。※ご来店時にグーネットの来店クーポンを見たとお伝えください。

有効期限：2025-02-13～2025-12-26

スタッフ紹介

店長　芳川智行

店長の芳川（ヨシカワ）です！ランクルを乗り継ぎ２０年が過ぎました！現在はＨＺＪ７６の１０インチＵＰに乗っています♪ オーディオやセキュリティ等のカスタムも大好物です！お車の事、カスタムの事、何でもお気軽にお問い合わせください。よろしくお願いします！！

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：319

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

きいち: 2026年04月04日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー７０

ランクル77を購入させていただきました！担当の波多江さんには大変お世話になりました！ ...もっと見る

なみ: 2026年04月04日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー７０

ランクル77を購入しました🚗 購入にあたり色々とアドバイスもいただけて、とてもよかったです！ ...もっと見る

あっくん: 2026年03月29日

★★★★☆ 4.3

購入した車トヨタランドクルーザー７０

納車まで色々ありましたが、最後は気持ち良く納車出来ました。本当にありがとうございました。 ...もっと見る

kk: 2026年03月28日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー７０

ランクル77を購入させていただきました。細かなところまで、気を使っていただき、連絡もマメで、安心して納車していただき ...もっと見る

たけだ: 2026年03月27日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタＦＪクルーザー

対応◎ ありがとうございました！ ...もっと見る

やまさき: 2026年03月21日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー７０

担当の波多江さんがとても素敵な方でした！ありがとうございました！ ...もっと見る

itsuko: 2026年03月14日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー６０

丁寧な対応をしていただきました。車両の細かなところの説明までしていただきありがとうございました。 ...もっと見る

ヒロ: 2026年02月22日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー７０

KSファクトリー須恵インター店全スタッフ最高！！本当にありがとうございました！！ ...もっと見る

しょうへい: 2026年02月21日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイラックスサーフ

今回、車をご購入させていただきました。サービスなどご丁寧でとても良かったです。ありがとうございました。 ...もっと見る

ピーチ: 2026年02月15日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイラックスサーフ

本日無事ハイラックスサーフを納車することができました！ ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

ランドクルーザー７０

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ランドクルーザー７０

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走行	8.5万km

ランドクルーザー７０の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.7	投稿数	46

街乗りが可能なクロカン車両

4.4

【総合評価】「エンジンとミッションの搭載位置をもう少し下げてくれていたら・・」とか、「ギア比が・・」とか、「前後コイルにしてくれてたら・・」とか、「もう少しパワーがあったらオンロードが・・」など不満がないことはないのだが、それを補って余りある、全体のバランスの良さは過去、日本で販売されたクロカンが可能な車両としえはズバ抜けて高いのではないかと思う。「街乗りが可能なクロカン車両」としての評価は極めて高い。上手く育てればトヨタのインターナショナルなフラッグシップモデルになっていたかもしれないポテンシャルのあった車だけに絶版は残念だ。【良い点】ランクルのディーゼルの中では比較的軽量で吹き上がりのよく、レスポンスの良い１ＰＺエンジン。ギア比は高いが非常に使いやすいＲ１５１－Ｆミッション。（スープラ・ソアラなどと同型）ほぼ壊れないエンジン・駆動系。非常に頑丈な操舵系・足回り。十数年に及ぶ極めて過酷なクロカン走行に耐えてくれたのは評価に値する。ランクルの他のモデルなどで使っている部品などの流用も利きやすいので、コストパフォーマンスも非常に高く、長期間”現役のクロカン車”として維持出来る。あと、前後デフロックが純正で存在していたのは評価に値する。（逆に前後デフロックなしのAT車ってランクルとしての存在意義は？という感じ）前後リーフ車としては完成度の高いモデル。現にＰＺＪ７０幌はいまだに多くの固定マニアが存在するモデルとしても有名。【悪い点】乗用車としてはイマイチで、四駆としてはスパルタンさに欠ける内装。シャーシが異常に重いので、かなり重心が高くなってしまう。リアサスの取り付け位置を見直してくれていたら、前後リーフ車でもかなりの走破性が確保出来ただけに残念。絶望的なギア比の高さ。（改善は比較的安く出来るが）これでもし、サファリＹ６０やハチマルの前後コイルリジットの足回りだったら・・・と思わずにいられない。クロカン向きとは言えないボディだが、それでも素人でも交換可能なフロントボディ、前に倒すことが可能なフロントウインドなどが存在していたほぼ最後のモデル。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2013年08月10日

ムイイユイン

３０年前の名車

5.0

【所有期間または運転回数】半月【総合評価】ショートボディーで車重も２トン未満のため搭載のディーゼルダーボの走りは申し分のない後部座席は狭く大人の長距離移動は厳しそう　ガラガラエンジン音は最初はうるさく感じるが、徐々に心地よくなる好きな人にしか好きになれない車見切りは良く運転はしやすいし小回りもきく最近の車に比べるとブレーキがきかないので、慣れが必要燃費は良く２駆の場合ターボをきかせてはしっても１２キロはきらない　今までの最高は１５キロ４ナンバーで経済的だと思う【良い点】【悪い点】

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年04月10日

ザビ: 長野県北安曇郡白馬村

日本初登場のランクル・ピックアップ

2.4

【総合評価】　''１４～''１５年にかけて、１年間だけ日本で再販されたランドクルーザー７０。その販売台数は目標台数を大幅に上まわったが、バンはともかく、ピックアップはディーラーによってはまだ在庫があったり、中古車もすでに多く出回っているようです。全長は５ｍをオーバー、燃料もハイオクガソリンとあっては、本当に必要な方しか乗り続けることはできないかも？　【良い点】　タフなフレーム付きのボディ、トルクフルな４．０ｌＶ６ガソリンエンジン、本格４ＷＤシステムなど、日本ではオーバースペックとも言えるほどのメニューが並びます。ピックアップトラックではありますが、ダブルキャブ仕様で、後席も含め、大人５名が余裕の居住性も魅力でしょう。【悪い点】　長大なボディで、おまけにハンドルも切れないので（最小回転半径は７．２ｍ！）、取り回しにはかなり難があります。実質、７～８ｋｍ／ｌの燃費も、ハイオク仕様できつい……。また１ナンバーなので高速代も割高です。デッキの広さもちょっと中途半端。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年11月27日

高坂義信

ランクル最高！！

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】買ってよかった！お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです！【良い点】運転中、気分が上がる！！【悪い点】雪道の走行

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年12月12日

もっちゃん☆彡: 石川県金沢市

ワイルド感最高です

【総合評価】渋くてカッコ良く、ワイルドな走りが何よりのポイントです。最近の車と違い、操縦してる感が車好きにはたまりません。【良い点】一番はデザインが無骨でワイルド感たっぷりなところです。インテリアもシンプルですが男らしい感じがとても好きです。そして悪路での走破性は抜群で、足回り、エンジンともに１０万ｋｍ以上走行でも調子が良いと思います。【悪い点】当然ですが、車体が大きいので取り回しが少し辛いのと、タイヤ交換は結構汗をかきます。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2012年11月05日

ロングヘッズ

購入して良かったです！

3.3

【所有期間または運転回数】毎日通勤に使ってます。【総合評価】男らしいの一言。【良い点】加速が遅いので、自然と優しい運転になります。壊れたら治して乗り続けたいと思える車。【悪い点】ナローボディーは鉄板が剥き出しで、夏場の炎天下で車に載ると肘を火傷しそうになる。全ての部品が普通車に比べて高い。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2017年02月02日

アゴ無し: 福岡県福岡市東区

何年乗っても全く飽きない。

3.6

【所有期間または運転回数】所有期間７年【総合評価】９５点【良い点】今の車にはない飽きの来ないデザイン、悪路走破性、故障が少ない、運転していてこんなに自分が操縦している感を感じさせる楽しい車はなかなか無い。【悪い点】しいてあげるなら唯一燃費の悪さ。それ以外思いつかない。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2014年10月12日

ひでぽん: 鳥取県米子市

PZJ-77V

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】大満足。【良い点】５気筒の恩恵を受け、非常にハンドリングが良いです。４ドアの５気筒はトルク不足とネット上で揶揄されてますが、比較する対象や運転の仕方により、全く不便を感じる事はありません。燃費も下道で１２キロ前後走り、維持費も安く助かります。但し、しっかりと整備された車両の購入をおススメします。【悪い点】車両価格（中古）が高い位でしょうか。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年03月28日

pzj-77v: 東京都西多摩郡奥多摩町

ランクルの直系ワークホース

3.6

【総合評価】　平成１６年に一度、国内販売を打ち切られたランドクルーザー７０。その最終モデルが型式名「ＨＺＪ７６Ｖ」です。ランクル伝統の４輪リーフ・リジッドの足まわりは、フロントのみコイル・リジッド化され、オンロード走行にも対応。もちろん屈強なラダーフレーム、分厚い鉄板を採用したボディはそのまま。信頼のパートタイム４ＷＤシステムを備えて、日本で姿を消しても世界の辺境地で乗られ続け、その耐久性の高さを証明しました。【良い点】　搭載される４．２ｌ直６ディーゼルエンジンは強烈な低速トルクを発揮。リジッドの足まわりはラフロードでのグリップにも優れています。４ドア・５人乗りのボディは、意外にも多くのファミリーユーザーにも受け入れられました。１０万ｋｍ走って、やっと慣らし運転が終わった……と言われるランクル。ディーゼル車のみなのでＮＯｘ規制地では乗れませんが、まだまだ現役です。【悪い点】　一般路での乗り心地や操縦性の悪さ、エンジンの騒音や振動は、そんなものと納得するしかありません。ただし中古車市場を見ると、新車価格以上の値段が……。マニアックなファンが多いこと、希少性が高いことが要因でしょう。ちなみに購入後は盗難にも注意が必要です。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年03月12日

高坂義信

けん引に適した遊びの相棒

【所有期間や運転回数】５～６年ほど乗っています。その前はＵ－ＨＺＪ７７ＨＶにも乗っていました。ディーゼルよりは静かですが、それなりにうるさいエンジンです。【このクルマの良い点】全長７．５ｍ、重量１．５トン程度のキャンピングトレーラー牽引しています。個人的な感想ですが、牽引に最適な車です。ディーセルよりも、このガソリンの方が、高速道路で牽引での移動が楽です。燃費は「牽引あり」長距離（５．５Ｋｍ／Ｌ）と、「牽引なし」渋滞している街中走行（５Ｋｍ／Ｌ）が同程度。牽引状態で山岳部の登坂や砂浜走行もそれなりに可能です。【このクルマの気になる点】１ナンバーなので、高速道路は中型扱いですが、牽引していると高速料金が大型扱いになるくらいでしょうか。【総合評価】燃費など、最近のエコとはかけ離れているかもしれませんが、私のライフスタイルには最適です。壊れるところもなく、とにかく丈夫。子供達がボンネットに登って遊ぶほどのタフさ。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2021年08月10日

Tom Yam

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