ダイハツコペン

楽しい車

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 満足 【良い点】 走って自分の手足のように動いてくれる 【悪い点】 車内が狭いが乗る人は覚悟してると思うので大丈夫だと思う

ダイハツ/コペン

投稿日：2019年11月15日

目立ち度抜群のエクステリア

3.4

【総合評価】 　先に発表されたローブに続く、第２のボディをまとったコペン。このエクスプレイは葉巻型のフォーミュラーカーやモーターサイクルをイメージしてデザインされ、オーバーフェンダーが強調されたエクステリアはローブよりもずっとアクティブな印象を受ける。インテリアはシルバーリング付きのレッドグラフィック盤面がエクスプレイの専用となり、シルバーのインパネガーニッシュ（ローブはカーボン調）を装着。内装色はブラックが標準でベージュがオプションとして用意されている。３気筒ターボのパワーユニット、車両重量、足まわり、価格設定はローブとまったく同じ。つまり、デザインの好みで決めて構わないのだ。 【良い点】 　ローブよりもインパクトのあるエクステリア。エンジンは７０００回転に刻まれたレッドゾーンまで気持ちよく吹き上がる。ボディがしっかりとしているおかげで走りが気持ちよく、コーナーでは軽快なハンドリングも確かめられる。 【悪い点】 　インパネの質感とデザインがやや物足りない。

ダイハツ/コペン

投稿日：2015年03月31日

遊べる車は日常の癒しをくれる

4.3

【このクルマの良い点】 良い点というか使用感。 【揺れ方】 ローブＳに初めて乗って、店から自宅まで乗って帰ったときは「なんて揺れる車なんだ」と思いました。 実際、その揺れ方がしんどくて自分の運転で酔う、なんていう初めての体験をしました。 アイドルストップがついてて初めて良かったと思いました。 さすがにもう気にならなくなりましたが、慣れてない人を乗せるときは気を付けましょう。 【燃費】 購入時は表示で２０ｋｍちょいありましたが、ちょこのりを繰り返していたらモリモリ減っていきました。 前のオーナーは長距離移動がお好きだったようですね。 とはいえ、さすがに軽だけあって燃費は思ってたよりずっといいですね。 【積載】 今までプリウスだったのでさすがに荷物の積載量は気になりますね。 なるべくいつでもオープンできるようにしておきたいのでトランクはほぼカラです。 一番困るのが、人を乗せてオープンしたいときです。 普段の荷物置き場が助手席になるので、自分の荷物をどこに置くのかってのが悩みどころです。 ちょっとしたハンドバッグやトートバッグも、助手席の足元が狭くなるので置けません。 いろいろと工夫が必要で、頭を使います。 【総合評価】 オープンカーは死ぬまでに一度は乗ってみたかったので、車検のタイミングで乗り換えました。 オープンだけでなくパドルシフトもいじってみたかったのでちょうどよかったです。 一度乗ってしまえばこんなものか・・・と思う予定でしたが、実際そんなことはなく、３か月経った今も楽しく乗れています。 日常の何気ない出勤、何気ない帰路。 そうした日常の些細な時間でもコペンローブＳに乗っているとなんだか誇らしく思えてきます。 普通の家庭持ちの人はあんまり選ばないですよね・・・２シートのオープンなんて。 買う前は絶対後悔するよなぁとか葛藤しまくりましたが、今ではこれにしてよかったと心底思っています。 今度出る普通車の新型ってやつも楽しみですね。 一度試乗してみたいです。

ダイハツ/コペン

投稿日：2025年09月01日

老いらくの恋

3.7

【所有期間または運転回数】 源蔵納車待ち。試乗の感想はＭＴならではのダイレクト感が最高。 【総合評価】 ９０点 【良い点】 スタイル、シフト操作 【悪い点】 トランクが狭いがスポーツタイプなので妥協範囲。

ダイハツ/コペン

投稿日：2020年04月12日

軽快なハンドリングとオープンの爽快感で誰もが笑顔になるコペン

4.1

【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、軽でありながら、軽量ボディのため十分な加速ができます。６４ｐｓの馬力とは思えません。 軽量・高剛性ボディのため、気持ちの良いコーナリングが可能です。素直なハンドリングとホールド性の高いレカロシートで思い通りに運転することができます。 さらにルーフをオープンとすることで爽快なドライブをすることができます。天気の良い日のオープンカーは気持ちが良いですね。 コペンは、万人が満足できるスポーツカーです。 【外観】 Ｒｏｂｅのフロントフェイスは、グリルとヘッドランプからフォグランプへのつながりのブラックアウトがスポーティーさを強調。 さらに、コンパクトなボディにより親しみのある可愛らしさを感じることができます。 フロントフェンダーから、ドア、リアフェンダーの直線的なキャラクターラインは、サイドビューを引き締めます。 ルーフをオープンすることで外観の印象がガラッと変化。まさに、一粒で二度美味しい。 なかなかカッコいい外観デザインだと思います。 【総合評価】 なんといってもドライブして、とても楽しいクルマです。 軽快なハンドリング、オープンでの爽快感。このクルマを運転をすれば、ドライブの楽しさにハマってしまうでしょう。 エンジンは、６４ｐｓでありながら、軽量ボディーのため十分なパワーです。 高剛性のボディとビルシュタインの足回りにより、思い通りのコーナリングができます。 ２本出しのマフラーのサウンドとオープンにすることで、ドライバーをやる気にさせてくれます。 外観は、スポーティーでありながら、軽サイズの親しみ感を感じます。 全体的に素敵なフォルムです。 ただし、インテリアは、チープ感があります。室内も狭く、シートにスライド量が少ないので大柄な方にとっては窮屈と感じるでしょう。 軽であることを考えると仕方ないかもしれませんが。 ２シーターであるため、収納スペースも少なく、カップホルダーも使いづらいです。 また、トランクスペースも小さいののでほとんど荷物は乗りません。 機能性はあまり考慮せず、運転を楽しむことにこだわる方は満足すること間違いなしのクルマです。

ダイハツ/コペン

投稿日：2022年04月23日

ちょっと冒険したい人へ

3.4

【総合評価】 　コペンローブの見た目違いバージョン。メカニズムは共通で、エクステリアデザインが違いのすべてです。オープンで２シーターなので実用性は高くありませんが、それを許容できる環境があればドライバーを満足させてくれるスポーツカーです。サイズは小さいですが、走りは本格派ですよ。 【良い点】 　走りに関してはスポーツカーらしい見た目からの期待を裏切りません。ワインディングロードを爽快に走れるし、オープンドライブも心地いいです。電動ルーフなので屋根を開けるのも手軽。 【悪い点】 　見た目は個人の好き嫌いかと。本格スポーツカーだと考えれば安いかもしれませんが、軽自動車だと思えば価格は高めですね。ただ、走行中に屋根の開閉をできないのは残念。

ダイハツ/コペン

投稿日：2015年01月26日

楽しい車

3.6

【所有期間または運転回数】 ３カ月 【総合評価】 大変良い 【良い点】 運転していて楽しい。オープンにすると最高。 【悪い点】 燃費は大きさの割に良くない。突き上げはきつい。

ダイハツ/コペン

投稿日：2021年04月29日

とってもスポーティーでカッコいい軽オープンカー

3.6

【このクルマの良い点】 軽自動車のオープンカーというかなり個性的な面を持つダイハツのコペン。グレードはローブ。電動で開閉するルーフは贅沢の一言。天気の良い日には思わずルーフを開けたくなること間違いなしでしょう。 外観もかなりこだわったデザインになっており、スポーティーさが感じられるカッコよさ。速そうな車が好きな男性にも好印象でしょう。 ライト類やホイールにも細かなこだわりが感じられます。 そしてスポーティーな雰囲気は車内にもとり入れられています。ハンドル周りやシフト類、シートに至るまでセンス良し。コンパクトなスポーツカーに乗っているような雰囲気が楽しめます。 そして、見た目だけでなく走りもスポーティー。インタークーラー付きターボエンジンが心地良い走りを楽しませてくれます。 ハンドリングも軽自動車ならではの軽快さ。狙った方向に気持ちよく曲がってくれる印象です。レビュー車は５ＭＴ車。スポーティーさをとことん楽しめる設定ですね。 燃費も嬉しいポイントで、ＪＣ０８モードで２２．２ｋｍ／Ｌは素晴らしい性能。通勤にも使いたくなる嬉しいポイントですね。 個性的でカッコいい。そして走りも楽しめる軽自動車です。 【総合評価】 とても個性的なダイハツの軽自動車です。 今回のレビュー車はターボエンジンの５ＭＴ車。しかもオープンカーというグレードです。 全体的に統一感のあるデザインで、スポーティーな車が好きな方にはポイントの高い車でしょう。 軽自動車ですが軽快な走りも楽しめる造りで「本格的なスポーツカーまでは考えていないけど雰囲気は楽しみたい」という方にはおすすめの車です。 ２シーターですので買い物や大人数での移動は難しいですが、通勤やデート、ドライブには向いているでしょう。軽快な走りを楽しむために、コーナーの多い道を探してみたくなるかもしれませんね。 中古車市場での価格は少々高めの水準です。個性的な車だけに仕方のないところでしょう。 軽のオープンカーで走りも楽しめる造り。独特の魅力はこの車ならではでしょう。

ダイハツ/コペン

投稿日：2023年02月28日

安価な維持費でスポーティなオープンカーを

4.0

【所有期間または運転回数】 ２週間ほど 【総合評価】 かわいい丸目とターボの音、ギャップが最高です。 【良い点】 ３０〜４０万ほどで検討していましたが、安価な維持費でスポーツな走りとかっこよさを求めていくうちに自然と一択になりました。小回りもきく、狭い道も走りやすい、なによりチャーミング。運転がへたっぴな僕でも楽しくのれる最高の車です。おじちゃんコペンとよくすれ違いますが、僕のようなお金のない若者にもおすすめしたい一台です。 【悪い点】 シートベルト巻き戻らない、乗り降り大変、結構揺れる、ドリンクホルダーの位置と数がえぐい、シート倒れない、二人しか乗れない、狭い、荷物ノラナイ(思ったよりは広かったです)といろいろありますが、乗ってるうちに全部気にならなくなります。

ダイハツ/コペン

投稿日：2020年01月30日

ありがとうございます。

4.7

【所有期間または運転回数】 ５年間は使おうとおもいます 【総合評価】 すごく良かったです 【良い点】 見た目がおしゃれのところがよいです。 【悪い点】 特にありません

ダイハツ/コペン

投稿日：2021年07月29日