ダイハツロッキー

エンジンおしい。

3.9

【所有期間または運転回数】 試乗車。 【総合評価】 新型ロッキー試乗してよくできている印象の車です。エクステリアデザインや内装、シートなどよく考えているダイハツの傑作車。前モデルのロッキーから２０年以上、前ロッキーもたまに見かけますが、いい味がでています。新型は現代版らしく他社の人気ある箇所をいいところ取りしてコンパクトで価格設定も素晴らしいし、運転していて取回しが楽でベストサイズ。ＳＵＶ大人気で女性やセカンドカーには超マッチしていますが、チョイノリやファーストカーにベスト車。サイドブレーキやメーターの賛否両論はあるみたいですが、貴重なサイドブレーキ、安っぽくなくＳＵＶ系にはマッチしているしメーターも凝っていて時代の流れを感じます。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 足回りも新開発で乗り心地や味付けがよく万人用で受けがよさそう。価格も安価でＧの黒一色は価格が高そうに見えるし、プレミアムのツートンなど好みで選べればいい印象。ダイハツの力作を感じるロッキー、派生モデルが楽しみ。 【悪い点】 テールライトデザインは普通すぎて冒険してほしかったが。やはりエンジンは残念。３気筒ターボはダウンサイジングで世界的にいい印象ですが、エンジン本体の改善、改良があれば。まんまトールのエンジンでは進化が？ 停止時からのアイドリングスタート音はやはりうるさく速コストをかけてもやってほしい。超うるさく新型なのにそこだけ数年前の車みたいで耳障り。今は軽自動車も静かになりダイハツの得意箇所だから頑張ってコストかけてほしい。静かなスズキの特許でもなさそうだし是非改善を。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2019年11月17日

欠点はありますが気になりません。買ってよかったです。

3.9

【所有期間や運転回数】 今年の８月１日に納車しました。 【このクルマの良い点】 力強い加速、高級感ある内装、エクステリアもカッコいい。 【このクルマの気になる点】 硬い乗り心地。お尻にゴツゴツきます。 高速でのエンジン音。回転音がちょっと耳障り。 【総合評価】 さほど気になりませんが、でも手放したいほどではありません。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月29日

走行性・走破性・燃費性のバランスが良いハイブリッドＳＵＶ

4.0

【このクルマの良い点】 まず、ロッキーの最大の魅力は、高い燃費性能です。ハイブリッドシステムの威力はすさまじく、一般道では２０ｋｍ／Ｌ、高速道路では３０ｋｍ／Ｌを叩き出しました。エコドライブモードやエココーチング機能なども効いているとは思いますが、予想を遥かに超えたのでビックリです。 走行性能もとても素晴らしく、１１９６ｃｃ水冷直列３気筒エンジンとは思えないほどトルクの効いた加速を見せてくれます。バッテリー走行をしていても、坂道でヘタレることもありません。ハイブリッド駆動による静かな走行も好評で、後部座席に乗せている子供が必ずと言っていいほど眠りにつきます。さらに、四輪駆動システムにより、オフロードでも安定した走行が可能です。冬になると自宅まで雪の坂道を走行しなければならないのですが、ＳＵＶならではの車高の高さも相まって除雪車のように走破していきます。 収納スペースが広いのも良い点。コンパクトＳＵＶですが、スーツケースを３つ積めるほどのラゲッジスペースを確保しているので、日常生活だけでなく、趣味や旅行などの荷物がかなり多くなるシチュエーションにおいて大活躍しています。 【総合評価】 ロッキーは快適性においても優れた特徴を持っています。ハイブリッド駆動による静穏性に加えて、エアコンやシートヒーター、ステアリングヒーターなどの快適装備も充実しており、寒い季節や暑い季節でも快適にドライブできます。 また、走行安定性も魅力的で、コーナリング時の安定感や制動性能の優れたブレーキシステムにより、安心して運転できます。さまざまな道路状況や天候条件においても安定した走行が可能なので、悪天候が多くスリップなどの危険性が高い地域に住む人にとって魅力的です。 総合的に評価すると、ロッキー　Ｘ　ＨＥＶは新たな冒険を切り拓く環境に優しいパートナーとして魅力溢れるＳＵＶです。優れた燃費性能、快適な内部空間、安全性能の高さについては、多くのドライバーから支持されているのも納得。また、ロッキー　Ｘ　ＨＥＶはコンパクトなボディにもかかわらず、頼れる走行性能と使い勝手の良さを兼ね備えています。ハイブリッドの割には価格もリーズナブルなので、コスパの良い車だと思います。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2023年07月24日

輸入車並のデザインで走りもかなりいい安価な国産ＳＵＶで売れる

4.0

【所有期間や運転回数】 新型ロッキー試乗 【このクルマの良い点】 前ロッキーもいまだ走っていますが、新型はダイハツの力作。ライズよりかっこいいしダイハツのエンジンは特別な存在。スズキ並みにパワフル。内装もデビュー間近のヤリスクロスよりおしゃれで機能的、シートもイケてるし安価、これでは日本人好みで売れる。愛車遍歴で１００点満点ロッキーのベタ誉めでコンパクトサイズの５ナンバーでは今、売れすじ。 【このクルマの気になる点】 ３気筒ターボでもうるささは微量で、さすがは国産エンジンて言えそう。販売店の違いでダイハツの力作もトヨタに数字は取られてもデザインセンスは輸入車似のロッキーが上。今時、サイドブレーキの採用やシートのレッドラインは美的センスはかなりいい。ヤリスクロスより図体が大きく見えて安価でパワフル、トヨタグループのＳＵＶコンセプトはメチャクチャで出せばいい、売れればいい感じで纏まり感、ゼロ。 【総合評価】 ダイハツが本気で車作りすれば素晴らしい作品になる。コンパクトなヒンジスタイルは売れない傾向がＳＵＶ風でまた息を吹替えした。ヤリスクロスのダイハツ版を作らせたらダイハツの力作が生まれそう。ダイハツデザイナーセンスは抜群にいい。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月16日

最高の相棒

4.7

【このクルマの良い点】 小回りがきいて、街乗りが非常に楽です。視点も高く全周囲カメラなどで安全性も高く非常によくできた車両だと思います。 【総合評価】 コストパフォーマンスに優れた車両です。安全装備も充実し、よく走り燃費もよく、ボディサイズが日本にとてもあっていると思います。シニア世代にはとてもおすすめの車両です。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2024年05月07日

日本人好み。

3.9

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 ロッキーは日本人の好みをわかっている？ コンパクトで運転しやすいＳＵＶ風なデザインで初心者から年輩の方々にはベストな車。 価格も安価でまあまあ満足いくレベル。 内装もおしゃれに安っぽそうだけど最近の車風で売れる要素はある。ダイハツにしては売れているが、ライズよりかっこいいロッキーだが売れているのはライズ。残念、トヨタの販売拠点の広さは凄いがトータルバランスは断然ロッキーだが。ライズを見るたびＲＡＶ４と間違うのは？ ＲＡＶ２に改名、２駆ばかりだし。まあロッキーは名車、売れてほしい。 【良い点】 ロッキー、山が似合うキャラ。 インパクトは薄いが、日本人にはちょうどいい車。軽量に仕上げて軽快になりダイハツもスズキをお手本にしてる感はあり、スズキと類似を狙うのはいいこと。ダイハツ、スズキ、トヨタ同盟で盛り上がりそう。 【悪い点】 エンジンは残念。 エンジン評価低いからエンジンのスズキだからスズキエンジンを積んでもありですが。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年01月13日

美しさあるロッキー、リッターターボで面白さある国産らしい車。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 新型ロッキー、貴重な５ナンバーサイズで乗りやすく走りやすい。 室内も充分な広さでかっこいい。兄弟車よりかっこいいデザインで安価、ありふれない分まだまし。 【このクルマの気になる点】 バランスがいい小型車はおてのもの、ダイハツ作品として人気車でも兄弟車が売れている不思議な現状。マニュアルがあれば派生してもっと面白いが？ 【総合評価】 輸入車デザイン多用ですが、アウディばりでいい印象。チョイのりから足として多用できる素晴らしいおしゃれ車。ロッキーの内容なら売れる要因はたくさんあり。国産らしいエクステリアデザインから内装デザインまで正統的な作品で上出来。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月22日

デザインも収納力も文句なしの新型コンパクトカー

4.0

【このクルマの良い点】 ダイハツの新型コンパクトＳＵＶとして発売されたロッキー。スポーティーな外観デザインがかっこよくて、発売されることが発表された頃から目をつけていました。２０１９年に発売された比較的新しいモデルなので、プラットフォームにはダイハツのＤＮＧＡ、予防安全技術はダイハツのスマートアシストが採用されています。 トヨタのライズとは姉妹車なので、エンジンはもちろんこと、走行性能も全く同じです。他の人から見ればどっちでもいいのではと思うかもしれませんが、フロント回りのデザインやグレード展開、装備などこの２つの車には結構違いがあります。ロッキーを選択するに至った最終的な決め手となったのは、ボディカラーです。ロッキーにもライズにもいくつかのツートンカラーが設定されていますが、赤黒ツートンを設定しているはロッキーだけ。しかも、コンパーノレッドという朱色のような鮮やかな色で、普通の赤とは少し違うところがポイントです。コンパーノレッドのボディにブラックマイカのルークが加わるだけで、明るさに上品さがプラスされていっそうスタイリッシュになりました！ 【総合評価】 外観も文句なしにかっこいいロッキーですが、それは車内も同様です。座席シートには前席も、後席もフルファブリック×ソフトレザー調シートを採用しています。シートのステッチ部分を白にしたさりげない感じのデザインも良いですね。 ロッキーは収納できるスペースを至るところに確保しているので、収納力はバツグンです。特に前席には、運転中はアームレストとして使用できるセンターコンソールボックスがあるのでちょっとした小物も入れることができて便利です。助手席側にも、グローブボックスや助手席シートアンダートレイがついているので車に関する資料はもちろん、タオルなどいろんなものを入れておくことができます。シートバックポケットも、遠出する際に使う旅行ガイドなどを入れたままにしておけるので、連休を見つけては遠出をしている我が家にとっては嬉しい装備でした！

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2022年10月31日

かっこよさはダントツ、他に流されないロッキー、大人の選択車。

4.1

【所有期間や運転回数】 再試乗 【このクルマの良い点】 コンパクトなヒンジドアでは一押しなロッキー、イケていてかっこいい。内装も安っぽくなく上品。走りもターボと小排気量で軽快。ハイブリッド車より楽しさはダントツ。小排気量でも３ナンバーばかりになるコンパクトサイズ、かっこよく５ナンバーしていて超おしゃれ。 【このクルマの気になる点】 ダイハツの販売店の差でかっこいいロッキーの販売台数が少ないがロッキーがダントツでかっこいい。ヤリスクロスと並べたらロッキーが超かっこいいのは間違いない。エクステリアデザインから内装や走り、ロッキーが勝っているが。 【総合評価】 纏まりあるスタイルと軽快な走り、グリルもイケていてコンパクトトヨタ勢よりオールでかっこいい。走る楽しさからコンパクトなかわら室内空間は広く使いやすい。ネームバリューのトヨタ乗るよりかっこよく楽しいダイハツ車を乗るほうが満足感はある。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年12月05日

ある意味ステータスカー

3.0

【総合評価】 ・現在既に生産中止で中古車市場でしか手に入りませんが、オフロードをこよなく愛する四駆ユーザーの方におススメ。 ・SUVに飽き足らないRV、クロカン車をお探しなら是非！ ・わかる人にはわかる、欠点を補って余りある良さがあります。 【良い点】 ・存在感ある個性的なルックスと優れたオフロード・悪路走破性。 ・軽のジムニーと現存の多くのSUVとの中間である1,600ccゆえ、非力ではなく、持て余すこともない。 ・4WDローレンジ有り。 【悪い点】 ・何ぶん年式が古いので、居住性、静粛性、燃費などはよろしくなく、荷室も狭いです。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2013年04月03日