トヨタ ランドクルーザー７０

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住所

京都府京都市伏見区羽束師古川町１７４－２

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11：00～20：00

定休日

水曜日

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車両状態

走行距離	2.1万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年5月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	4000cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	429
その他	－
全体のサイズ	485 / 187 / 192
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4810x1870x1920mm
車両重量	2120kg
駆動形式	パートタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	6.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	231ps(170kW)/5200rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

当社ではお客様にご安心してお乗り頂くために保証は最長で３ヵ月または３０００ｋｍの段階保証をお付けしております。※消耗品、購入後にオフロード走行された車両は保証対象外となります。

保証項目

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先: グランドキャニオン　〒６０１－８２０４　京都府京都市南区久世東土川町３０４　ＴＥＬ：０７５－９２５－４０４０　ＦＡＸ：０７５－９２５－４０８０　ＨＰ：ｇｒａｃａｎ．ｎｅｔ

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 当店はご安心してお乗り頂けるよう、自社にて近畿運輸局認証工場を所得し、さらに経験豊富な整備スタッフが整備点検を行います。支払い総額には整備費用を含みます。

さらに詳しく

販売店情報

ＲＵＢＩＣＯＮ　ＳＴＡＧＥ　ルビコン　ステージ

住所	コピーコピーしました 612-8486 京都府京都市伏見区羽束師古川町１７４－２ MAPを開く
TEL	0078-6045-1509 無料電話
営業時間	11：00～20：00
定休日	水曜日

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キャンペーン

この機会にぜひ！

遠方の方限定キャンペーン
遠方から（近畿圏外）の方は来店されてその日にご契約いただいたお客様限定で交通費と宿泊費を当店が負担致します。京都観光のついでも構いませんので当店まで一度足を運んでいただければと思います！※上限５万円

スタッフ紹介

ＣＵＳＴＯＭ　ＣＡＲ

当店は４ｘ４のカスタムには絶対の自信を持っております。ご安心してお乗り頂けない車は一切販売いたしません。　車をカスタムして乗りにくくなるのは昔の話です。専門店にしか分からないノウハウがあります。４ｘ４をご検討の方は是非当店にご相談下さい。

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：11

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

MOTORU: 2025年09月25日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー２５０

この度、遠方から問い合わせをさせて頂き購入しましたが、親切で丁寧な対応をして頂き安心して納車まで過ごす事ができました ...もっと見る

ノブ: 2024年10月03日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラー・ジープジープ・ラングラーアンリミテッド

色々とお世話になりました！無事にサプライズもでき大満足しています！色々とご無理言いましたがありがとうございました！ ...もっと見る

385: 2022年09月17日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラー・ジープジープ・ラングラー

娘も将来、白のJLが欲しいって言ってますので、その時はよろしくお願いします！！！ ...もっと見る

ばやし_olllllo_: 2021年03月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ＡＭＣ・ジープジープ・ラングラー

対応がすごくいいと思います。 ...もっと見る

kng: 2021年02月15日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイラックスピックアップ

とても親切に対応してくれました！購入後のメンテナンスなども気軽に相談にのって頂いて、これからもお世話になります。 ...もっと見る

ベック: 2020年08月23日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキジムニー

この度はお世話になりました。趣味の車が増え大変満足しています。新しいカーライフ満喫します！ ...もっと見る

ランちゃん: 2019年07月06日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタランドクルーザー１００

ランクル100…50anniversaryを購入しました。 ...もっと見る

おっさん: 2017年06月06日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラー・ジープジープ・ラングラー

気に入った車が見つかり、とても満足してます。カスタムも一緒にお願いします。出来上がりを楽しみに待ってます。 ...もっと見る

まーくん: 2017年05月28日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラー・ジープジープ・ラングラー

いい車を買えてとても満足しています！店のスタッフさんにも親切にして頂き感謝しております！ ...もっと見る

しもちゃん: 2017年04月23日

★★★★★ 5.0

購入した車クライスラー・ジープジープ・ラングラー

見積もりから納車まで、無知な私にも、わかりやすく説明して下さり、すごく満足してます。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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【STEP1】

認証画面でグーネットを友だち追加してから「許可する」ボタンを押します

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この販売店の新着車種

ジープ・ラングラー

支払総額 (税込)(リ済込): 145万円

車両本体価格 (税込): 115万円

年式	2003(平成15)年
走行	15.9万km

ジープ・ラングラーアンリミテッド

支払総額 (税込)(リ済込): 568万円

車両本体価格 (税込): 540万円

年式	2021(令和3)年
走行	2.4万km

ジープ・レネゲード

支払総額 (税込)(リ済込): 159万円

車両本体価格 (税込): 139万円

年式	2016(平成28)年
走行	5.4万km

この販売店の在庫一覧

ランドクルーザー７０の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.7	投稿数	46

HZJ76V

4.1

【総合評価】申し分ない。【良い点】古さ、ウルサさ、乗り心地の悪さ、どれも他のクルマに負けません。【悪い点】ありません。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2014年08月29日

takechanma...: 栃木県足利市

とてもいい

5.0

【所有期間または運転回数】通勤にて毎日運転してます。【総合評価】とてもいい車【良い点】悪路走破性、耐久性　【悪い点】燃費

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年12月12日

yasu70: 愛知県江南市

PZJ-77V

4.0

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】大満足。【良い点】５気筒の恩恵を受け、非常にハンドリングが良いです。４ドアの５気筒はトルク不足とネット上で揶揄されてますが、比較する対象や運転の仕方により、全く不便を感じる事はありません。燃費も下道で１２キロ前後走り、維持費も安く助かります。但し、しっかりと整備された車両の購入をおススメします。【悪い点】車両価格（中古）が高い位でしょうか。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年03月28日

pzj-77v: 東京都西多摩郡奥多摩町

けん引に適した遊びの相棒

4.0

【所有期間や運転回数】５～６年ほど乗っています。その前はＵ－ＨＺＪ７７ＨＶにも乗っていました。ディーゼルよりは静かですが、それなりにうるさいエンジンです。【このクルマの良い点】全長７．５ｍ、重量１．５トン程度のキャンピングトレーラー牽引しています。個人的な感想ですが、牽引に最適な車です。ディーセルよりも、このガソリンの方が、高速道路で牽引での移動が楽です。燃費は「牽引あり」長距離（５．５Ｋｍ／Ｌ）と、「牽引なし」渋滞している街中走行（５Ｋｍ／Ｌ）が同程度。牽引状態で山岳部の登坂や砂浜走行もそれなりに可能です。【このクルマの気になる点】１ナンバーなので、高速道路は中型扱いですが、牽引していると高速料金が大型扱いになるくらいでしょうか。【総合評価】燃費など、最近のエコとはかけ離れているかもしれませんが、私のライフスタイルには最適です。壊れるところもなく、とにかく丈夫。子供達がボンネットに登って遊ぶほどのタフさ。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2021年08月10日

Tom Yam

ランクルの直系ワークホース

3.6

【総合評価】　平成１６年に一度、国内販売を打ち切られたランドクルーザー７０。その最終モデルが型式名「ＨＺＪ７６Ｖ」です。ランクル伝統の４輪リーフ・リジッドの足まわりは、フロントのみコイル・リジッド化され、オンロード走行にも対応。もちろん屈強なラダーフレーム、分厚い鉄板を採用したボディはそのまま。信頼のパートタイム４ＷＤシステムを備えて、日本で姿を消しても世界の辺境地で乗られ続け、その耐久性の高さを証明しました。【良い点】　搭載される４．２ｌ直６ディーゼルエンジンは強烈な低速トルクを発揮。リジッドの足まわりはラフロードでのグリップにも優れています。４ドア・５人乗りのボディは、意外にも多くのファミリーユーザーにも受け入れられました。１０万ｋｍ走って、やっと慣らし運転が終わった……と言われるランクル。ディーゼル車のみなのでＮＯｘ規制地では乗れませんが、まだまだ現役です。【悪い点】　一般路での乗り心地や操縦性の悪さ、エンジンの騒音や振動は、そんなものと納得するしかありません。ただし中古車市場を見ると、新車価格以上の値段が……。マニアックなファンが多いこと、希少性が高いことが要因でしょう。ちなみに購入後は盗難にも注意が必要です。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年03月12日

高坂義信

ランクル最高！！

4.0

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】買ってよかった！お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです！【良い点】運転中、気分が上がる！！【悪い点】雪道の走行

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年12月12日

もっちゃん☆彡: 石川県金沢市

ランクル70

5.0

【総合評価】かっこいい、男らしい、目立つ！いい車です【良い点】かっこいい燃費いい(10キロは走る) 丈夫メカ的【悪い点】少しうるさい長距離は少し辛い 100キロ巡航は厳しい(長距離数百キロでの話)

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2011年11月27日

mr,lc: -

何年乗っても全く飽きない。

3.6

【所有期間または運転回数】所有期間７年【総合評価】９５点【良い点】今の車にはない飽きの来ないデザイン、悪路走破性、故障が少ない、運転していてこんなに自分が操縦している感を感じさせる楽しい車はなかなか無い。【悪い点】しいてあげるなら唯一燃費の悪さ。それ以外思いつかない。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2014年10月12日

ひでぽん: 鳥取県米子市

ホントはミドルボディが欲しかった

3.6

【所有期間または運転回数】６か月【総合評価】１０点中７点【良い点】トルクフルで走りやすい。燃費もまずまず（軽油でリッター約１０ｋｍ）あまり見かけないショートボディ【悪い点】年式なのか前オーナーの扱い方なのかサビが多い前後リーフなので乗り心地は良くはない

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年11月15日

７０: 秋田県男鹿市

街乗りが可能なクロカン車両

4.4

【総合評価】「エンジンとミッションの搭載位置をもう少し下げてくれていたら・・」とか、「ギア比が・・」とか、「前後コイルにしてくれてたら・・」とか、「もう少しパワーがあったらオンロードが・・」など不満がないことはないのだが、それを補って余りある、全体のバランスの良さは過去、日本で販売されたクロカンが可能な車両としえはズバ抜けて高いのではないかと思う。「街乗りが可能なクロカン車両」としての評価は極めて高い。上手く育てればトヨタのインターナショナルなフラッグシップモデルになっていたかもしれないポテンシャルのあった車だけに絶版は残念だ。【良い点】ランクルのディーゼルの中では比較的軽量で吹き上がりのよく、レスポンスの良い１ＰＺエンジン。ギア比は高いが非常に使いやすいＲ１５１－Ｆミッション。（スープラ・ソアラなどと同型）ほぼ壊れないエンジン・駆動系。非常に頑丈な操舵系・足回り。十数年に及ぶ極めて過酷なクロカン走行に耐えてくれたのは評価に値する。ランクルの他のモデルなどで使っている部品などの流用も利きやすいので、コストパフォーマンスも非常に高く、長期間”現役のクロカン車”として維持出来る。あと、前後デフロックが純正で存在していたのは評価に値する。（逆に前後デフロックなしのAT車ってランクルとしての存在意義は？という感じ）前後リーフ車としては完成度の高いモデル。現にＰＺＪ７０幌はいまだに多くの固定マニアが存在するモデルとしても有名。【悪い点】乗用車としてはイマイチで、四駆としてはスパルタンさに欠ける内装。シャーシが異常に重いので、かなり重心が高くなってしまう。リアサスの取り付け位置を見直してくれていたら、前後リーフ車でもかなりの走破性が確保出来ただけに残念。絶望的なギア比の高さ。（改善は比較的安く出来るが）これでもし、サファリＹ６０やハチマルの前後コイルリジットの足回りだったら・・・と思わずにいられない。クロカン向きとは言えないボディだが、それでも素人でも交換可能なフロントボディ、前に倒すことが可能なフロントウインドなどが存在していたほぼ最後のモデル。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2013年08月10日

ムイイユイン

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