ポルシェマカン

ＳＵＶブーム。

3.0

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 世界的にＳＵＶブームだが、マカンは走りのＳＵＶ ガワはポルシェでかっこいいが室内は超狭い。 カイエンもかっこいいが、カイエンのエクステリアデザインで小型ＳＵＶがあれば売れそう。 マカンもバリエーションが少ない。 世界の他社ＳＵＶも相当、力入れてるからポルシェブランドだけでは一部の人用で、生き残りが気になるが？ 【良い点】 ポルシェらしいスタイル。 重い図体の走り。 【悪い点】 カイエンとあまり変わらないボディサイズ。 日本向けに小型ＳＵＶがほしいが。 室内が超狭い、多少は広いほうがいいが？

ポルシェ/マカン

投稿日：2017年04月15日

感動？

4.3

【所有期間または運転回数】 ディーラー。 【総合評価】 新型マカンを実際見ると感動。マイナー前は衝撃的なデビューでしたが今回も斬新なデザインでかっこいい。リアデザインは好みが分かれますがどちらも美的。内装のナビは最近流行りの１２インチ以上のナビでカイエン譲りでマッチしている。 【良い点】 最近のＳＵＶで断トツで走りとデザインが最高な一台。２０００ターボも見ためがマフラーぐらいでタイヤの２０インチタイヤ履けばわからないかも？まあ２０００でもマカンのかっこよさは健在。走りも国産ＳＵＶと比べ物にならない出来ばえ。 【悪い点】 なし。国内ではカイエンが危うい。

ポルシェ/マカン

投稿日：2019年03月21日

ポルシェ初のコンパクトＳＵＶ

4.0

【総合評価】 　プレミアムＳＵＶ「カイエン」の弟分的な存在。日本国内の道路事情にも見合ったボディサイズで、実用性の高いＳＵＶです。エンジンは２．０ｌターボ（マカン）、３．０ｌＶ６ツインターボ（マカンＳ）、そして３．６ｌＶ６ツインターボ（マカンターボ）の３タイプを用意。ダイナミックな走りはカイエン相手でも譲りません。 【良い点】 　ポルシェならではのスポーティ、かつパワフルな走りはミドルグレードの「マカンＳ」でも堪能できます。オートマチックテールゲートなどＳＵＶとしてのユーティリティも、カイエン以上に充実して、実用ＳＵＶとして乗るのもオススメ。 【悪い点】 　ランニングコストや車両プライスも納得のマカン、とくに不満はありませんが、しいて言えば、カイエンより存在感は薄いかも？　しれませんね。

ポルシェ/マカン

投稿日：2015年07月29日

間違いなくこれはポルシェです！

4.7

【所有期間または運転回数】 一か月、ほぼ毎日。通勤が待ち遠しくなる（笑） 【総合評価】 正直、９１１が欲しかったのですが、ペットやゴルフなどの事を考えると、、躊躇し迷いました。同じような方多いと思います。水平対向６気筒でもなく、リアエンジンでもなく、アウディＱ５の従妹みたいに言われてますが、一度試乗してみてください。お勧めはＧＴＳです。今ではターボとリセールが逆転するほどの人気ですが、それだけの満足度はあります。背の高い９１１と言われる所以がわかります。正直、９１１は別格ですが、、、。その分、サラウンドビュー付きパークアシスト（超便利）ＡＣＣ、レーンチェンジアシストなど今風の快適装備満載で家内の理解も１００パーセント。愛犬も喜んでます。ゴルフの往復もスポーツ走行、ゆったり走行、どちらも質の高い走りです。まるで２台の車を所有している満足感です。私の場合は今のライフスタイルではマカン一択です。 【良い点】 スポーツ性（加速、ハンドリング、サウンド）秀逸。安全装備充実で通勤時も快適イージードライブ 以外に大きいのでサラウンドビューモニター、パークアシストは必須。スポーツ性能と快適装備の融合。まさにいいとこ取り！個人的にはＧＴＳスパイダーホイールは凄くかっこいいと思います。 【悪い点】 ステアリングプラスはあった方が良いかも。スポーツクロノＰもあった方が気分が上がるんでしょうね。純正ナビが使いずらい（慣れの問題化かも）。 ９１１への憧れは増幅するばかり、、

ポルシェ/マカン

投稿日：2019年04月23日

待ちに待った「一番手ごろなポルシェ」

3.7

【総合評価】 　「スポーツカーじゃないポルシェなんて意味がない」という人はまったく食指が動かないでしょうが、クルマとしての出来はさすがポルシェ。ＳＵＶとは思えないスポーティなハンドリングは健在です。いやぁ爽快。エンジンは「マカン」に４気筒、「マカンＳ」と「マカンＳターボ」に６気筒を積んでいますが、攻撃的な走りをするわけでもなかれば４気筒で十分に事足ります。 【良い点】 　「実用性の高いポルシェ」ってことでしょう。「ポルシェが欲しいけど家族持ちだからスポーツカーは無理」という人でも、家族に嫌な顔をされずに買うことができます。後席も荷室もファミリーユーザー大歓迎の広さですよ。もうひとつのポイントは、「もっとも安いポルシェ」だということ。新車は手が届きにくいとしても中古車なら……。 【悪い点】 　このクラスのＳＵＶとしてはかなり高価、ということでしょうか。でも、満足度は高いですよ。

ポルシェ/マカン

投稿日：2015年07月01日

国内。

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 運転しやすい。 ９１１のＳＵＶ版。 【良い点】 バランスよいデザイン。 走りは素晴らしい。 【悪い点】 カイエンより、、。

ポルシェ/マカン

投稿日：2017年07月19日

良い車で満足

5.0

【所有期間または運転回数】 ８カ月１万キロ。 【総合評価】 所有感も動力性能も「程よく」最高です。まだ不具合ありません。 【良い点】 踏み切れる程よいパワー、オンザレールコーナーリング、攻めると４ＷＤ絶妙なトルク配分弱アンダー（アクセル踏んで行けるアンダー）、超絶ブレーキ、左足ブレーキと最高の相性のＰＤＫ、自分の運転スタイルと合いすぎ。ノーマルマフラーでも十分迫力サウンド。ロードバイクやゴルフキャディバッグを広めのトランクに余裕で詰めるので趣味とも合致。燃費は高速１０、広域１１以上、街中８．５と性能から考えたら優秀。車体色が黒ですが塗装も国産より全然良い。 今年は豪雪でしたが非常に走行性能がよかった。 【悪い点】 １．始動後アイドリングストップが常にオン（ボタン解除できるが面倒） ２．バックでドアミラー下部移動連動して欲しい ３．オートライト感度鈍化したい ４．マイナー後はデイライトがカッコいい 以上は専門店によるコーディングで全て設定変更できるので、出荷時から設定しておいてほしい。

ポルシェ/マカン

投稿日：2021年03月15日

一択

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 スポーツＳＵＶはマカン一択と某評論家の言う通りさすがポルシェ、走りの足廻りは凄い。 操れるＳＵＶ。テールライトは一文字で９１１風になり賛否両論ですがポルシェらしさ求めたらデザインはかっこいい。 【良い点】 味つけ。 真似できないできばえ。 【悪い点】 マイナー前も好みが多い。 ３リッターはマイナー前がいい？ 国内ではカイエンが売れない。

ポルシェ/マカン

投稿日：2019年02月21日

マイナー前狙い。

4.1

【所有期間または運転回数】 ＧＴＳ狙い。 【総合評価】 マカンがマイナーチェンジしてマイナー前の価格変動調査。なかなか価格変動なし。さすがポルシェ、ましてＧＴＳクラスは皆無状態。２０００ターボなら価格は下がりぎみですが、３０００ターボ以上は人気ありすぎか？ マイナーチェンジ後のテールライト一文字は好みですが、マイナー前のＧＴＳがベスト候補検討中。赤色や黒色のかっこよさにビックリ。 新車購入時のオプション価格にはビックリですが、それも考慮すれば価格高めでもアリかな。 マカンＧＴＳの魅力は他社にない大迫力。 ワクワク感やスパルタンポルシェＳＵＶの代名詞、やはりスポーツカー。 【良い点】 国産ＳＵＶにないかっこよさオーラ。 ＳＵＶでもスポーツカーしていて細かい演出がある。価格が高いが本物の価値はある。 【悪い点】 ９１１ポルシェよりマカンスタイルがバランスよくてマカン９１１ターボで出してもあり。 ポルシェＳＵＶのライバルは外国車だけ？ ポルシェの本物を見たら、 価値は手頃ですが国産車の中途半端な演出には？

ポルシェ/マカン

投稿日：2018年11月11日

待つ。

3.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 マカンＧＴＳは納車まで待たされる。 中古車でも価格変わらないなら新車。 カイエンよりはコンパクトだが、国内の都会ではマカンサイズがベストか？ 大きすぎず小さすぎず、国産ＳＵＶになめられないオーラがある。３６０馬力で大トルクを１０００万円以下ならいい。メルセデスのＳＵＶも候補に上がるが、ＳＵＶならポルシェ。セダンやハッチバックからの乗り換えが多い。今後のポルシェＳＵＶに期待があり楽しみ。 【良い点】 サイズ。 オーラ。 ポルシェのＤＮＡ。 【悪い点】 ボディの割に室内は狭い。 ドライバーヨガリになる。

ポルシェ/マカン

投稿日：2017年07月19日