ダイハツロッキー

良い感じのパワフル感

4.3

【総合評価】 あまり見かけませんし希少価値を感じますね、豪快すぎずコンパクトすぎず良い感じのパワフル感があり楽しいクルマです。 車高が高いので視界が良く丈夫なボディーが魅力ですね、安定感があり安心して運転できます。 燃費がいまいちで座りごこちが若干硬く感じるのが欠点ですかね。 【良い点】 あまり見かけない希少価値がある。 視界が良い。 ワイルド。 【悪い点】 燃費が悪い。 座りごこちが少し硬い。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2012年10月03日

かっこよさはダントツ、他に流されないロッキー、大人の選択車。

4.1

【所有期間や運転回数】 再試乗 【このクルマの良い点】 コンパクトなヒンジドアでは一押しなロッキー、イケていてかっこいい。内装も安っぽくなく上品。走りもターボと小排気量で軽快。ハイブリッド車より楽しさはダントツ。小排気量でも３ナンバーばかりになるコンパクトサイズ、かっこよく５ナンバーしていて超おしゃれ。 【このクルマの気になる点】 ダイハツの販売店の差でかっこいいロッキーの販売台数が少ないがロッキーがダントツでかっこいい。ヤリスクロスと並べたらロッキーが超かっこいいのは間違いない。エクステリアデザインから内装や走り、ロッキーが勝っているが。 【総合評価】 纏まりあるスタイルと軽快な走り、グリルもイケていてコンパクトトヨタ勢よりオールでかっこいい。走る楽しさからコンパクトなかわら室内空間は広く使いやすい。ネームバリューのトヨタ乗るよりかっこよく楽しいダイハツ車を乗るほうが満足感はある。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年12月05日

エンジンおしい。

3.9

【所有期間または運転回数】 試乗車。 【総合評価】 新型ロッキー試乗してよくできている印象の車です。エクステリアデザインや内装、シートなどよく考えているダイハツの傑作車。前モデルのロッキーから２０年以上、前ロッキーもたまに見かけますが、いい味がでています。新型は現代版らしく他社の人気ある箇所をいいところ取りしてコンパクトで価格設定も素晴らしいし、運転していて取回しが楽でベストサイズ。ＳＵＶ大人気で女性やセカンドカーには超マッチしていますが、チョイノリやファーストカーにベスト車。サイドブレーキやメーターの賛否両論はあるみたいですが、貴重なサイドブレーキ、安っぽくなくＳＵＶ系にはマッチしているしメーターも凝っていて時代の流れを感じます。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 足回りも新開発で乗り心地や味付けがよく万人用で受けがよさそう。価格も安価でＧの黒一色は価格が高そうに見えるし、プレミアムのツートンなど好みで選べればいい印象。ダイハツの力作を感じるロッキー、派生モデルが楽しみ。 【悪い点】 テールライトデザインは普通すぎて冒険してほしかったが。やはりエンジンは残念。３気筒ターボはダウンサイジングで世界的にいい印象ですが、エンジン本体の改善、改良があれば。まんまトールのエンジンでは進化が？ 停止時からのアイドリングスタート音はやはりうるさく速コストをかけてもやってほしい。超うるさく新型なのにそこだけ数年前の車みたいで耳障り。今は軽自動車も静かになりダイハツの得意箇所だから頑張ってコストかけてほしい。静かなスズキの特許でもなさそうだし是非改善を。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2019年11月17日

最高の相棒

4.7

【このクルマの良い点】 小回りがきいて、街乗りが非常に楽です。視点も高く全周囲カメラなどで安全性も高く非常によくできた車両だと思います。 【総合評価】 コストパフォーマンスに優れた車両です。安全装備も充実し、よく走り燃費もよく、ボディサイズが日本にとてもあっていると思います。シニア世代にはとてもおすすめの車両です。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2024年05月07日

デザインも収納力も文句なしの新型コンパクトカー

4.0

【このクルマの良い点】 ダイハツの新型コンパクトＳＵＶとして発売されたロッキー。スポーティーな外観デザインがかっこよくて、発売されることが発表された頃から目をつけていました。２０１９年に発売された比較的新しいモデルなので、プラットフォームにはダイハツのＤＮＧＡ、予防安全技術はダイハツのスマートアシストが採用されています。 トヨタのライズとは姉妹車なので、エンジンはもちろんこと、走行性能も全く同じです。他の人から見ればどっちでもいいのではと思うかもしれませんが、フロント回りのデザインやグレード展開、装備などこの２つの車には結構違いがあります。ロッキーを選択するに至った最終的な決め手となったのは、ボディカラーです。ロッキーにもライズにもいくつかのツートンカラーが設定されていますが、赤黒ツートンを設定しているはロッキーだけ。しかも、コンパーノレッドという朱色のような鮮やかな色で、普通の赤とは少し違うところがポイントです。コンパーノレッドのボディにブラックマイカのルークが加わるだけで、明るさに上品さがプラスされていっそうスタイリッシュになりました！ 【総合評価】 外観も文句なしにかっこいいロッキーですが、それは車内も同様です。座席シートには前席も、後席もフルファブリック×ソフトレザー調シートを採用しています。シートのステッチ部分を白にしたさりげない感じのデザインも良いですね。 ロッキーは収納できるスペースを至るところに確保しているので、収納力はバツグンです。特に前席には、運転中はアームレストとして使用できるセンターコンソールボックスがあるのでちょっとした小物も入れることができて便利です。助手席側にも、グローブボックスや助手席シートアンダートレイがついているので車に関する資料はもちろん、タオルなどいろんなものを入れておくことができます。シートバックポケットも、遠出する際に使う旅行ガイドなどを入れたままにしておけるので、連休を見つけては遠出をしている我が家にとっては嬉しい装備でした！

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2022年10月31日

新型ロッキー(A200S)

4.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 ５ナンバーサイズでありながら威風堂々としたデザインとサイズ感、アダプティブクルーズコントロールなど数々の先進デバイス。よくできたダウンサイジングターボエンジン。１Ｌとは思えないパワー感で、車重が１トン弱ということもあって走りに不満無し。リアシートの居住性も良く、前席とのニースペースは十分で余裕あり。ラゲッジスペースもこのボディサイズとしては広いほう。 【このクルマの気になる点】 ４０００回転くらいから安っぽいエンジン音。チルトはあるものの、テレスコが無い。シートをペダルポジションに合わせると、ステアリングが少し遠い。ステアリングギア比が少しスロー。もう少しクイックでも良い。 【総合評価】 良く出来た小型ＳＵＶ。走り、ＮＶＨとも不満無し。室内も広く実用性十分

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月16日

ダイハツの傑作車？

3.7

【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 新型ロッキーの試乗で走りは軽快、コンパクトで運転しやすい印象。デザインは普通に今流行のＳＵＶいいところを類似していてまあまあ。ライズと好みは別れますが、ロッキーが大人の上品車に見える。内装はダイハツらしい普通な感じがあり飛んだ所はなく真面目車。メーターを変更できる機能が唯一のロッキーの目玉？評論家がベタ誉めしてるみたいで、いい箇所しか上げていなくネック箇所え、え、えもあるが。 【良い点】 小さいＳＵＶ風とはいえ価格は安く設定していてまあまあ売れそう。ちゃちさはありますが、５ナンバーにしては手頃でいい感じ。 【悪い点】 やはりエンジンのうるささとプラスチック多用でちゃちい。値段が安いからそれなりですが、もう少し上品に仕上げてほしい。エンジンはとくに進化させた機種にアップして燃費が多少悪くなっても多段ＡＴを使ってほしい。アイドリングストップ時のスタート音は酷すぎる雑音。今時、うるさいエンジン始動や運転者の不愉快さは超残念すぎる。輸入車の類似でもエンジンや始動音などなど真似てほしかった。あえてサイドブレーキにしたのかコストの関係かは不明ですが、運転席と助手席をスルーできるようにしないとコンパクトカーの特権がない感じ。フットブレーキでもコストはかからないが？ 高級感をだしたいなら内装を豪華にしなくては？ ライズよりはＤマークでも売れそうなスタイル。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2019年12月01日

ある意味ステータスカー

3.0

【総合評価】 ・現在既に生産中止で中古車市場でしか手に入りませんが、オフロードをこよなく愛する四駆ユーザーの方におススメ。 ・SUVに飽き足らないRV、クロカン車をお探しなら是非！ ・わかる人にはわかる、欠点を補って余りある良さがあります。 【良い点】 ・存在感ある個性的なルックスと優れたオフロード・悪路走破性。 ・軽のジムニーと現存の多くのSUVとの中間である1,600ccゆえ、非力ではなく、持て余すこともない。 ・4WDローレンジ有り。 【悪い点】 ・何ぶん年式が古いので、居住性、静粛性、燃費などはよろしくなく、荷室も狭いです。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2013年04月03日

美しさあるロッキー、リッターターボで面白さある国産らしい車。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 新型ロッキー、貴重な５ナンバーサイズで乗りやすく走りやすい。 室内も充分な広さでかっこいい。兄弟車よりかっこいいデザインで安価、ありふれない分まだまし。 【このクルマの気になる点】 バランスがいい小型車はおてのもの、ダイハツ作品として人気車でも兄弟車が売れている不思議な現状。マニュアルがあれば派生してもっと面白いが？ 【総合評価】 輸入車デザイン多用ですが、アウディばりでいい印象。チョイのりから足として多用できる素晴らしいおしゃれ車。ロッキーの内容なら売れる要因はたくさんあり。国産らしいエクステリアデザインから内装デザインまで正統的な作品で上出来。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月22日

輸入車並のデザインで走りもかなりいい安価な国産ＳＵＶで売れる

4.0

【所有期間や運転回数】 新型ロッキー試乗 【このクルマの良い点】 前ロッキーもいまだ走っていますが、新型はダイハツの力作。ライズよりかっこいいしダイハツのエンジンは特別な存在。スズキ並みにパワフル。内装もデビュー間近のヤリスクロスよりおしゃれで機能的、シートもイケてるし安価、これでは日本人好みで売れる。愛車遍歴で１００点満点ロッキーのベタ誉めでコンパクトサイズの５ナンバーでは今、売れすじ。 【このクルマの気になる点】 ３気筒ターボでもうるささは微量で、さすがは国産エンジンて言えそう。販売店の違いでダイハツの力作もトヨタに数字は取られてもデザインセンスは輸入車似のロッキーが上。今時、サイドブレーキの採用やシートのレッドラインは美的センスはかなりいい。ヤリスクロスより図体が大きく見えて安価でパワフル、トヨタグループのＳＵＶコンセプトはメチャクチャで出せばいい、売れればいい感じで纏まり感、ゼロ。 【総合評価】 ダイハツが本気で車作りすれば素晴らしい作品になる。コンパクトなヒンジスタイルは売れない傾向がＳＵＶ風でまた息を吹替えした。ヤリスクロスのダイハツ版を作らせたらダイハツの力作が生まれそう。ダイハツデザイナーセンスは抜群にいい。

ダイハツ/ロッキー

投稿日：2020年08月16日