ホンダ ＣＲ－Ｚ

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住所

埼玉県さいたま市岩槻区大野島１１－１

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定休日

水曜日

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車両状態

走行距離	7.4万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年2月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2012(平成24)年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	ブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	856
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4075x1740x1395mm
車両重量	1170kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	21.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	118ps(87kW)/6600rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

１ヶ月又は１０００キロ保証付き！

エンジン・ミッション関係のみ動く止まるの動作に際し支障がある部位のみ店舗持ち込みに限らせて頂きます。【一部の車輛は保証無あり】

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

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※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
※お客様が入力された個人情報は申込いただいた販売店及び株式会社オリエントコーポレーションに直接提供されます。

ローンシミュレーション

販売店情報

コスパキング　埼玉岩槻店

住所	コピーコピーしました 339-0018 埼玉県さいたま市岩槻区大野島１１－１ MAPを開く
TEL	0078-6046-2925 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	水曜日

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：20

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

884: 2023年12月23日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタクラウンエステート

素人の私にも丁寧にご対応いただきました。 ...もっと見る

コタロウ: 2023年05月17日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキアルトラパン

ラパンターボを全国から探し、コスパキングさんでお気に入りの車を見つけました。 ...もっと見る

ジュン: 2022年10月01日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツコペン

先日、念願のコペン l880kを購入しました。外装、内装共に ...もっと見る

やっさん: 2021年12月21日

★★★★★ 5.0

購入した車ＢＭＷ３シリーズ

同じ車種で他店の車と悩んでいたのですが、現物を見させてもらった日に即購入ということに！スッカリ他店の車のことは忘れて ...もっと見る

サトシーニョ: 2021年12月03日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

実車確認の為、訪問のアポイントを取ろうとしてお電話したところ、当日は店舗休業日であったにもかかわらず、着信履歴より折 ...もっと見る

YANN: 2021年01月11日

★★★★☆ 4.5

購入した車スバルレガシィＢ４

BE5という20年前の車でMT、型式がRS　TYPE₋B（ノンターボのお高いモデル）という、本当にレアな ...もっと見る

かずまん: 2020年04月19日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ムラーノ

予約サービスを利用し店舗の近くで道に迷いましたが、親切にわざわざ出迎えにきてくれました。セダンが希望でしたが、SUV ...もっと見る

コバコバ: 2020年01月28日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルステラ

無理言って値引きしてもらいました。(笑) ...もっと見る

きむちゃん: 2020年01月28日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタマークＸ

何件かまわって決めました。安かったし、他と比べて内装がキレイだったから即決。スタッフの雰囲気もいい。 ...もっと見る

まこちゃん: 2019年11月24日

★★★★★ 5.0

購入した車アルファロメオアルファ１４７

４件まわりました。私の乗ってる車をすごく褒めてくれました。なんなら乗り換えないで乗ってれば的なことまで言われました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

フィット

支払総額 (税込)(リ済込): 215万円

車両本体価格 (税込): 205万円

年式	2024(令和6)年
走行	3.3万km

ゼスト

支払総額 (税込)(リ済込): 20万円

車両本体価格 (税込): 14万円

年式	2006(平成18)年
走行	8.2万km

５００

支払総額 (税込)(リ済込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 41万円

年式	2011(平成23)年
走行	7.2万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 132.9万円

車両本体価格 (税込): 120.3万円

年式	2012(平成24)年
走行	4.4万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 158.6万円

車両本体価格 (税込): 139.8万円

年式	2013(平成25)年
走行	9.7万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 131.8万円

車両本体価格 (税込): 113.7万円

年式	2014(平成26)年
走行	6.5万km

ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

スポーティ・ハイブリッド

4.3

【総合評価】・ハイブリッドで１５００ｃｃというとなんとも頼りない走りをしそうだが、意外とスポーティで力強い走りが楽しめる。デザインも気に入っているので期待ほどの燃費ではなくても十分許せる。【良い点】・個性あるエクステリアは好き嫌いがはっきり分かれそう。気に入れば最高のデザイン。・スポーツモードでの加速感と安定した走り。トルクも太く出足もよい。・クルーズコントロールで長距離運転も楽。【悪い点】・インテリアのプラスチック部の多さが気になる。・高速など一定速度での燃費はよいが、渋滞の多い街中での燃費はハイブリッドの割には今ひとつ。・リアシートに人を乗せるのが難しい・・・２人乗りと割り切って使うべき。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年05月16日

焼きパン: 東京都多摩市

マイチェンでスポーツ性を大幅強化

4.0

【総合評価】　２代目インサイトや先代フィットなどでおなじみの、１モーター・ハイブリッドのＩＭＡメカを採用するＦＦスポーツがＣＲ‐Ｚ。名作ＣＲ‐Ｘを彷彿とさせるスポーティなルックスを考えると、初期型の動力性能にはやや不満があったが、１２年の改良でそこにメスを入れた。内容は多岐にわたり、エンジンの高回転・高出力化、リチウムイオン電池の能力アップ、モーターの強化（１０ｋＷ→１５ｋＷ）に加えて、「プラススポーツボタン」を新採用したのが見どころだ。【良い点】　改良前のモデルは、スポーツスイッチを押してベタ踏みにしても刺激的と言えるほどの加速力は得られなかった。そこが、ハイブリッドスポーツとしてのＣＲ‐Ｚの評価を「いまいち」にとどまらせていた弱点だったが、マイチェン後のモデルは大きく印象が変わった。とくに、エンジンとモーターアシストを、瞬時に全開モードへと移行させる「プラススポーツボタン」は、走りの刺激性を高める秘密兵器となっている。得られる加速力は３Ｌモデル並みなのだから、多くのファンを満足させられるはずだ。　しかも、エコという魅力もスポイルされてはいない。ＩＭＡの特性を活かした運転を心がければ、ハイブリッドならではの抜群の燃費を叩き出すことも可能なのだから、知的ドライビングを好む人には恰好の相棒となるだろう。ウデの発揮しがいがあるのは、ＣＶＴ車よりも６速ＭＴ車だ。　さらにマイチェンでは、シャシーやボディにも手が加えられている。より正確になったハンドリングや、カドがとれて良質になった乗り心地、そして中立の据わり感が自然になったステアリング（まだクセが残る）は、ＣＲ‐Ｚが熟成された証しと言えるだろう。【悪い点】　１７インチのミシュラン・パイロットスポーツを履くモデルは、ロードノイズが大きめなのが気になるところ。ホイールベースが短めのため、ピッチング方向の動きが速く、高速域の挙動はやや落ち着きのないものとなりがちだ。また、ＣＶＴモデルは低速域のギクシャク感、ＭＴモデルは長時間走行で足が疲れやすいペダル配置も気になる。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

納車

3.6

【所有期間または運転回数】２１日　７回ほど【総合評価】☆３－【良い点】ＨＯＮＤＡ車が良く分かる【悪い点】

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2020年08月29日

Natsuki38: 宮崎県都城市

軽い。小さい。丁度良い。

4.4

【このクルマの良い点】スタイリッシュで軽さを感じる【総合評価】知人中古車屋にて、オークション落札。２０１３年式、１０３，０００キロ、ＣＶＴ。良かった点燃費。高速使用時はリッター２０キロ。馬力。車重が軽いため充分。低回転域での電気アシスト、４千回転位からのＶＴＥＣが良い仕事している。収納。思った以上に多い。ＣＶＴ。思った以上に良い。車体。ホンダ１０万キロ以上はダメと言うのは都市伝説で過去の話。問題無し。悪かった点（承知して購入）後部座席。２シーターだと思えば良い。後方視界。悪く無いが、死角多し。非常に悪い点（納車後の気付き）左後方視界。助手席のヘッドレスト部分が、左後方視界を完全に殺す。左折確認時、驚愕した。１人運転の際は、助手席を前にずらしてます。エンジン起動直後、駆動力の伝達不良のような違和感が発生する。（通常時は無し）アフターパーツ。過去に販売していた会社は多いが、２０２２年以降自分好みにするのは妥協が必要。２シーターと割り切れる方にはお勧め。非力さを軽さでカバーしてます。ＣＶＴの進化に驚きました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年01月26日

土建屋親父: 静岡県静岡市駿河区

ホンダCRZ

5.0

【所有期間または運転回数】２か月、２０００キロ【総合評価】好きな人は好きなスタイリング。２名乗車使用なら使い勝手に不満なし。【良い点】素敵なハンドリング、安定しており操作感が良い。高燃費。【悪い点】３人目は座れないか。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2019年07月18日

三匹の親豚: 広島県東広島市

独り者の中年にはちょうど良い

4.3

【所有期間または運転回数】最近中古車を購入し１０００ｋｍ走った。【総合評価】独り者にはちょうど良いサイズで所有している嬉しさがある。【良い点】ボディカラーと本革シートのおかげで落ち着いた雰囲気あるが、メーター類のデジタル感がアンバランスながら面白い。モーターアシストのおかげで１．５Ｌの普通のエンジンの割には加速も良く乗りやすい。３モード選べる走行モードは各個メリハリがあり良い。（スポーツモードほとんどは使わない）【悪い点】冬場のチョイ乗りが多いせいか燃費が良くない。１７インチのせいか街中ではよく跳ねる前に乗ってた１５６の方が足回りは良かった。本革のせいかシートもちょっと硬すぎる。サポート感がない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年02月01日

のらねこ

人間を除いて一番の相棒！

4.0

【所有期間や運転回数】所有期間：３年半、運転回数：ほぼ毎日【このクルマの良い点】ビジュアルがスポーティで似た車が少ないので、周りと違う車に乗りたい方にはオススメです。ハンドル操作が軽く、小回りも効き、足まわりがガッチリしているので安定性はかなり良いと思います。内装に関しても、青を基調としたデジタルメーターが格好良く、前席は広々としています。後部座席が狭いので倒して荷室として使用すればかなり使い勝手が良いです。【このクルマの気になる点】ハイブリッドの為、アイドリング機能が付いていますがタイミングが絶妙なのが少し欠点です。車の形状上仕方ないと思いますが、リアガラス上部と中央の間にハイマウントストップランプが通っているので後方視界が悪いです。ルームミラーは補助程度に目視とサイドミラーをメインに使わなければいけないです。【総合評価】大満足の車です！自分も２０代半ばですが、スポーティで維持費（バッテリー以外）も低く、ドライブやお出掛けに向いているので、同年代の方にもオススメしたいです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年01月27日

まっつん

とてもすばら

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】低く構えたスタイルがとてもかっこいいです。県内ではまだ売れてないというライトニングブルー。　スティングレーから乗り換えましたがハンドルの軽さに驚きました。　【良い点】スタイリッシュなデザイン。通勤、買い物、旅行やレジャーなど幅広く使える。外観がカッコイイ。【悪い点】若干装備が控えめなところ。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月17日

アキリン: 東京都中野区

乗っていて楽しい車

4.9

【所有期間または運転回数】２０００キロほど走行【総合評価】ハイブリッドプラスマニュアル・トランスミッションという変わり種、モーターアシストがなくなったとしても、回転を上げれば相応のパワーが出るため非常に乗りやすく楽しい車。【良い点】スポーティーさと人馬一体感を実現しつつ燃費性能もある程度良いところ。外見がかっこいいこと。【悪い点】４人乗りは厳しい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2020年09月06日

zf1-love: 東京都福生市

親切

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】とても親切で、無理難題に答えてくれよう頑張ってくれました。【良い点】【悪い点】

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年07月23日

A.S: 千葉県八街市

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