ホンダ ヴェゼル

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車両状態

走行距離	0.6万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年2月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2024(令和6)年
排気量	1500cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	－
車体色	プレミアムクリスタルレッドメタリック
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	347
その他	－
全体のサイズ	433 / 179 / 159
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4330x1790x1590mm
車両重量	1450kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	22km/リットル
JC08モード燃費	26.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	106ps(78kW)/6000～6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 24ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: １２ヶ月点検・エンジンオイル・ワイパーゴムなどの他にバッテリー・タイヤなどは点検時に劣化・消耗があれば必要に応じて当社負担で交換します。

さらに詳しく

ローンご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例支払総額（税込）の据置ローン支払例

月々 14,000 円

実質年率
5.2%
初回お支払い額
16,960 円
最終回お支払い額
711,590 円
頭金
1,500,000 円
総支払回数
60 回
ボーナス月加算額
50,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
3,540,550 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（残価・据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※最終回お支払い額（残価・据置額）は、最終お支払い分として支払い回数に含まれています。

月々 26,400 円

実質年率
7.9%
初回お支払い額
28,279 円
頭金
1,500,000 円
総支払回数
60 回
ボーナス月加算額
50,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
3,585,879 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
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販売店情報

正規ディーラー

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　西千葉　市川西店

住所	コピーコピーしました 272-0035 千葉県市川市新田１－１５－２０ MAPを開く
TEL	0078-6045-5466 無料電話
営業時間	平日１０：００～１８：３０
定休日	毎週火曜日・水曜日

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スタッフ紹介

店長　吉田　彰

市川西店ではＨｏｎｄａ新車全車種とＨｏｎｄａ認定中古車を取り扱っております。中古車はインターネットの販売実績も多くいただいております。当店は指定工場となっており、自動車検査員やＨｏｎｄａの車を知り尽くしたサービススタッフがお客様のお車の整備をさせていただきます。

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販売店の口コミ

総合評価 4.2★★★★☆ 投稿数：5

お問い合わせ（見積り）	4.0
納車までの対応	4.0
説明の分かりやすさ	4.4
オススメ度	4.0

あら: 2026年02月08日

★★★★☆ 4.8

購入した車ホンダオデッセイハイブリッド

納車までスムーズでなんの不満もありません。またお願い致します！ ...もっと見る

シーホーク: 2026年01月31日

★☆☆☆☆ 1.5

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

担当者の対応に問題ありで、ミスだらけだった。 ...もっと見る

たろーん: 2024年08月11日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＺＲ－Ｖ

スタッフの方もどなたも親切に対応していただきました。車も凄く気に入り、金額も理想通りにしていただきました。 ...もっと見る

j.jack: 2021年09月24日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダステップワゴン

丁寧なご対応で説明もわかりやすかったです。 ...もっと見る

ken: 2020年01月26日

★★★★☆ 4.5

購入した車ホンダジェイド

丁寧に説明していただける良心的な販売店です。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

ヴェゼル

支払総額 (税込)(リ済込): 339.2万円

車両本体価格 (税込): 328万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.2万km

ヴェゼル

支払総額 (税込)(リ済込): 308.3万円

車両本体価格 (税込): 298万円

年式	2024(令和6)年
走行	3.3万km

ヴェゼル

支払総額 (税込)(リ済込): 319.1万円

車両本体価格 (税込): 308万円

年式	2024(令和6)年
走行	1.1万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

Ｎ－ＯＮＥ

支払総額 (税込)(リ済込): 198.3万円

車両本体価格 (税込): 190.5万円

年式	2022(令和4)年
走行	4.5万km

Ｎ－ＢＯＸ

支払総額 (税込)(リ済込): 134.9万円

車両本体価格 (税込): 125.1万円

年式	2021(令和3)年
走行	0.2万km

フリード

支払総額 (税込)(リ済込): 75万円

車両本体価格 (税込): 62.2万円

年式	2013(平成25)年
走行	3.4万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ヴェゼル

支払総額 (税込): 348.7万円

車両本体価格 (税込): 336.8万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.8万km

ヴェゼル

支払総額 (税込): 291.2万円

車両本体価格 (税込): 279.8万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.2万km

ヴェゼル

支払総額 (税込): 340.9万円

車両本体価格 (税込): 328.9万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.2万km

ヴェゼルの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	125

モデルチェンジで全てがワンランク上がった実力派ＳＵＶ

3.9

【このクルマの良い点】２０２１年式モデルを購入。エクステリアが一新されて、流麗でスッキリとした水平基調のデザインがカッコいい。良い意味でＳＵＶとは思えない見た目が気に入りました。大きいフロントグリルとつり目のヘッドライトは好みが分かれるところですが、走りの良さを感じさせる顔つきで、個人的に大好きです。エンジンは、１４９６ｃｃ　水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブとモーターのハイブリッド。モーターメインであっても低速から中速までトルクがよく出ると感じました。よほど急な坂道を登ったり、荷物が多かったりしなければ、１１０ｋｍ／ｈくらいまでは順調に加速・巡行。一般道は基本的にはＥＶだけで走れます。モーターとエンジンの切り替えもスムーズで、目立った振動もありません。前車ではたびたび酔っていた子どもがヴェゼルではケロッとしているほどです。おかげで、週末にドライブをせがまれるようになりました。また、後部座席の居心地が良いと同乗者から好評です。モデルチェンジでの空間が約３５ｍｍ広がったそうですが、座ってみるとたしかに膝と前部シートとの間にゆとりがあります。荷物を持ったままでも後部座席へ乗り降りしやすいと妻が喜んでいました。【総合評価】ヴェゼル　ｅ：ＨＥＶ　Ｚを一言で言うと、ドライバー視点・同乗者視点のいずれにおいても快適で優等生という感じです。後部座席の快適性が高いのは先ほど述べた通りですが、ドライバー席も至れり尽くせりで本当に運転がしやすいと思いました。まず、運転席からの見切りが良いです。ＳＵＶならではの高いアイポイントに広いフロントガラスを備えているので、ボンネットが完全に見えるほど前方の視界が良好です。パネル、スイッチ、メーター類も運転中に視線を外すことなく確認・操作ができる配置になっています。ドライバーの些細なストレスを無くす工夫は、さすが使い勝手を追求するホンダだと感心させられました。ハイブリッド車なので燃費も良好。高速なら２０～２３ｋｍ／Ｌ、街中でも１６～８ｋｍ／Ｌを維持します。これはノーマルモードでの走行なので、ＡＣＣ（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を使ったら高速の燃費はもっと伸びそうです。これといった欠点が見つからないのですが、あえて言うならシート周りにもう少し収納が欲しかったところです。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2023年07月31日

架神: 佐賀県唐津市

人生初のハイブリッド車です

4.4

【所有期間または運転回数】約１年半【総合評価】とにかくスタイルが良く、カッコイイですね！見た目の第一印象も良かったです。前の　愛車より燃費も大体１．５倍位は行ってます。改良後のモデルなので、振幅感応ダンパーがリア足回りにも採用されているので、走行性能は高いですね。ボディカラーも、ヴェゼル専用色となるミスティグリーンを選んだのは正解でしたね。まず同じ色のヴェゼルに会う事は少ないので、目立っていいです(笑) このクラスなのにオプションで本革シートが選べる(自分は当然付けました)自動防眩ルームミラーや電動式パーキングブレーキ、雨滴感応式ワイパー、左右独立式エアコン等、高級車にしか付かないような装備が多々あるので満足度は高いですね。ハイブリッドバッテリーが容量ある時のスポーツモードの加速感は、結構凄いモノがあります。【良い点】・ＬＥＤヘッドライトの明るさは凄いですね！　　　　　・室内灯もＬＥＤなのには驚き　　　　　・改良後の本革巻きステアリングは、上質なスムースレザーなので、握り心地が良い　　　　　・燃費は最高で２０．９ｋｍ行きました。　　　　　・全高が比較的低めなので、洗車も楽　　　　　・唯一無二のボディカラーがあるのが良い　　　　　・前愛車より小回りが利く　　　　　・Ｚグレードのスポーツタイプのアルミのデザインは、なかなかカッコイイ！【悪い点】・リアクティブフォースペダルの制御は一番弱いモードにしないと出足がモッサリする　　　　　・オプション彼是付けたら３００万超えてしまった。小型のＳＵＶとしては高過ぎな感じも　　　　　　するが、装備の充実度を考えたら妥当かも。　　　　　・運転席に座って分かりますが、左斜め方向の見切りが悪いような気がします。　　　　　　特に低いガードレールがあると、見えない時も(個人差かもしれませんが) 　　　　　・塗装面が前愛車より弱い感じがします。ちょっとした事で直ぐに塗装が剥げたりします　　　　　・タッチパネル式のエアコンは見た目は良いですが、操作性はどうかと。　　　　　　・少々荒れた路面だと乗り心地が固く感じます。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2016年09月15日

プロデューサーＫ: 神奈川県横浜市西区

コンパクトなのに大きく見えるデザインで燃費の良い実用車

4.4

【このクルマの良い点】四駆だから上りの曲がった急坂も安定して走行できます。以前ＦＲに乗っていたのですが、一度四駆の安定性に慣れると、もう二輪駆動には戻れないです。【総合評価】ｅ：ＨＥＶ　Ｚ、ＡＷＤ（４ＷＤ）に乗っています。年間走行距離３万キロ以上。登山にスノースポーツに大活躍です。購入当初は省燃費運転のやり方がわからず月間平均燃費１６．２ｋｍ／Ｌでしたが、慣れてきて月間平均燃費２０．４Ｋｍ超／Ｌを達成しました。ドライブモードは、ＮＯＲＭＡＬかＳＰＯＲＴＳモードでＥＣＯＮモードは使ったことがありません。夏のエアコンＯＮよりも冬のヒーターＯＮの方が燃費が悪いです。オイル交換は５０００Ｋｍ毎ぐらいにすると省燃費です。オイルチェンジャーを購入してオイルも２０Ｌ購入すれば、１回の上抜きオイル交換につき１０００円ちょっとでできますから維持費も安くできます。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2023年11月18日

RockIt: 神奈川県横浜市磯子区

なかなか良い車です

4.6

【所有期間または運転回数】これから【総合評価】なかなか良いです【良い点】高速で安定して静かです【悪い点】少し大きいと感じます

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2020年05月30日

ｓａｆ１２３５: 神奈川県相模原市南区

足固い。

3.1

【所有期間または運転回数】代車で使用。【総合評価】代車でヴェゼルハイブリッド借りましたが、第一印象は足が固く乗り心地が？スタイルも古さは感じるものの売れている現状は正統派だからか。走り始めはＥＶらしくスーと走る感じですが、フィツトベースでは残念すぎる。【良い点】コンパクトでそこそこ燃費はいい。他メーカーの同類国産車より内装は安っぽくない。【悪い点】室内の狭さや乗り心地はネック。古さは隠せないが。タイヤは乗り心地重視の偏平率６０でも固いのはショックのせいか？

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2019年11月24日

ＣＲ－ＲＲ: 神奈川県立川崎市宮前区

質の良さは感じる

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】ＳＵＶハイブリッドは魅力が大きいとおもい購入。前途多難な日々もあったけど・・・【良い点】動力性能はいいし高級感もあっていい、とてもいい車。【悪い点】最初のリコール連発が痛かった。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年03月14日

キミエホワイツ: 大阪府大阪市港区

カッコいいだけじゃない！安全性能にも配慮されたＳＵＶです

3.3

【このクルマの良い点】カッコいい外観に目がとまるホンダのヴェゼル。ＳＵＶの中でも、ひときわ目立つクールなボディデザインと言えるでしょう。１５００ｃｃクラスのエンジンは、パワー不足を感じることもなく前に進む印象。オートマチックながら、７速が用意された点も心地良い加速に貢献していると言えます。足回りは、さすがＳＵＶ。大きなタイヤと高い車高で、どんな道でも安定して走ってくれます。そして、ＪＣ０８モードでは２７．０ｋｍ／Ｌの燃費性能を発揮するヴェゼルハイブリッド。このボディサイズに対して、高い燃費性能を見せてくれます。通勤などで毎日運転する方にも嬉しいポイントですね。そして、今回のレビュー車には独自のホンダセンシングが搭載されています。徹底した安全サポートを考慮した本機能は、たくさんのカメラやセンサーでドライバーをフルサポートしてくれるでしょう。誤発進防止や衝突防止に大きな効果が期待できます。最先端の安全性能を体感したい方には、おすすめの機能ですね。また、後部座席のアレンジも幅広いヴェゼル。少し大きな荷物にも対応できる荷室空間を叶えています。カッコいいだけじゃなく、安全面や積載性にもこだわった車です。【総合評価】ホンダのヴェゼルは、カッコいい外観が人気のＳＵＶ。しかし、性能面や装備面でもバランス良く味つけされた車と言えます。今回のレビュー車はハイブリッド車なので、燃費性能も良く、ホンダセンシングによる安全面も魅力的。価格設定は、搭載された機能を考えると妥当なラインと言えるはず。特筆するほどのコスパではないものの、ヴェゼルにしかない光る性能面は多くのユーザーに支持されています。また、走行自体もしなやかな走りを見せてくれるヴェゼル。通勤やファミリーユース、ドライブにもそつなく対応してくれるでしょう。カッコいい外観は、どちらかというと男性ファンが多い印象。洗練されたデザインからは、高級感も感じられます。全体的に満足度の高いＳＵＶですね。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2022年05月20日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

フロントグリルとタイヤハウスの光る黒が印象で売りたい車の証

3.7

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】ホンダの唯一売れ筋ヴェゼル。ディーラーにて赤いヴェゼル見て不思議な車、グリル同色は他にない魅力？サイズ感は国内ではベストで運転しやすい。女性でも安心して乗れるホンダ車。パワーはあまりないハイブリッドエンジンでも普通に乗る分には問題なし。その分、燃費数値をかせいでいる。【このクルマの気になる点】やはりタイヤサイズの選択はイマイチで足はいいのにタイヤノイズはかなり拾い残念。コツコツ感は今の時代の車としては拾いすぎ。特に街乗り重視にふっているヴェゼルとしては不快。テールまわりはイマイチ感はありで単純すぎでデザインセンスが？内装は安っぽさはなくても普通の普通。上のクラスのＣＲ－Ｖやアコードクラスと比較したらやはり３ランクは高級感や走りが劣る。価格差の違いは大きいか。ホンダ車の選択肢として他社にいきたくない方々の受け皿？【総合評価】デザインを今風に仕上げて売りたいホンダ車。テールまわりとタイヤサイズはマイナーチェンジに変更後が楽しみな車。コツコツ感でいい箇所がはえなく走り普通、実燃費も今の時代にして普通、ホンダの普通はあまりイマイチでも売れなくては意味がない。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2021年07月11日

なまずのマスク

気に入ってます。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】ハイブリットは購入したのは、初めてですが、とても静かに乗れてます。【良い点】【悪い点】

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2018年02月11日

あきくんくん: 東大阪市

悪路の走破能力にもすぐれる４ＷＤ

4.0

【総合評価】　２０１４年でもっとも売れたコンパクトＳＵＶ。都市部をメインに使うのであれば２ＷＤでも十分だが、積雪路や悪路を走る機会があるなら４ＷＤを選ぶのも悪くない。車重が重くなるため燃費にとっては不利だが、それでもハイブリッドであれば高い経済性は期待できる。ハイブリッド×リアルタイムＡＷＤのメカは滑りやすい路面で前輪の空転を検知すると後輪へトルク配分が行われる。これはオンロードでも同様で旋回加速時には素早く後輪へトルク配分が行われて、スポーティな走りが楽しめる。ＦＦでＳＵＶの雰囲気を味わうのもいいが、通常走れない道を走れるのが４ＷＤの醍醐味でもある。【良い点】　見た目やパッケージングで判断すると生活４ＷＤと大差ないように思われるかもしれないが、４ＷＤメカを電子制御化することで緻密なトルク配分が行われている。ＦＦでは無理に思われるようなダート路面の上り勾配も４ＷＤはやすやすと征服可能だ。【悪い点】　ＦＦに対して燃費はやや悪化してしまう。だが、あらゆるシーンでより安心感のある走りが得られるのは大きなメリット。

ホンダ/ヴェゼル

投稿日：2015年04月30日

一条孝

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