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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【エクステリア】
なんといってもこのクルマで目を引くエクステリアデザイン。シンプルでありながら、高級感と先進感があります。
横基調のフロントグリルが高級感を与えており、印象的です。
サイドからのアングルは、SUVとは思えないクーペのようなスタイリングでありながら、おしゃれで力強いホイールからSUVだと感じることができます。
フロント、サイド、リアのブラックガーニッシュが軽快感とスタイリッシュな印象をプラス。
シャープなヘッドランプと直線的なリアコンビテールが先進性を感じさせます。
パッと見ると引いてしまうかもしれませんが、とても素敵なデザインです。
【走行性能】
モータでの走行は、日常生活では十分。エンジンは、1.5Lということを考えれば、悪くないです。
走り出しはスムーズで、高速道路でも特に問題なく走行できます。
コーナリング性能は、とても高いです。硬めの足回りと高剛性ボディーにより、ステアリングに応じて、曲がってくれます。
乗り心地もよく、非常にバランスが良いと思います。
【総合評価】
先進的で高級感のあるデザインとバランスの良い機能性。
外観スタイルは、他社のSUVと比べても抜群にカッコいいです。
インパクトのあるフロントグリルが高級感を、フロントとリヤのランプが先進感を感じさせてくれます。
さらに、余計な加飾がなくシンプル。クーペのようなフォルムのボディラインがGoodです。
走行性能は、十分な加速性能です。高速道路の合流なども問題なし。
コーナリング性能は、非常に高いです。ステアリングを切った分だけ、曲がってくれる感じがします。
足回りが硬めですが、乗り心地も良いです。
内装の質感は、高いです。外観同様に余計な加飾はなく、シンプルなデザイン。
シートの座り心地は良いですね、程よい硬さで安定感があります。
リヤシートは、足元は広いです。
しかし、天井が低い。大人では窮屈な感じ。スタイルを重視していれば仕方ないかもしれませんが。
燃費は、街乗りで20km/L前後。まずまずではないかと思います。
スタイル抜群。走行性能、乗り心地、燃費などバランスの取れた機能性となっています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
代車で使用。
【総合評価】
代車でヴェゼルハイブリッド借りましたが、第一印象は足が固く乗り心地が?
スタイルも古さは感じるものの売れている現状は正統派だからか。走り始めはEVらしくスーと走る感じですが...
投稿日: 2019年11月24日
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【所有期間や運転回数】
新型拝見。
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼル発表でがらりと変更したエクステリアデザイン。内装も上品になり2ランクは上がった?1500の2モーターは好感度がいいから走りもスムーズ。
【このクルマの気...
投稿日: 2021年02月18日
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【所有期間または運転回数】1年目
【総合評価】元々フィットシャトルを買うつもりだったのが、リコールで前車の車検に間に合わなかったための代替車。当然当方の期待していたレベルより低いのは当たり前。
【良い点】長距離の燃費 広...
投稿日: 2015年05月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
RSだしてホンダらしいが
CR−Vが新型になりヴェゼルの意味は? フィツトがベースのSUVでも売れて実燃費もまずまずで好印象でしたが今となっては国内もミドルSUVが人気になりやはり上品...
投稿日: 2018年09月02日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
トータルバランスが良い
【良い点】
運転のしやすさ
見た目がカッコいい
【悪い点】
リヤシートの使い勝手がイマイチ
投稿日: 2015年02月19日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
海外ではCDXやDXシリーズが人気なのに国内ではヴェゼルだけ?
アキュラフランドが日本にも???
5台目CR−Vもかっこいい7人乗りでいい車。
マツダみたいにSUVに力いれて...
投稿日: 2017年06月25日
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287.4
152.6