マツダアテンザセダン

やまみち、高速どちらにも家族ドライブで満足

4.3

【総合評価】 家族でドライブしたときにみんなで交代しても娘も運転しやすい、速度も出せるといってくれます。 【良い点】 １．８リッたークラスの車体に２．３リッターのエンジンなので、余裕持って走れます。トランクが広くて、スーツケースなどゆったり入ります。長尺ものは後方シートがあくのでトランクと助手席までの長さが利用可能。 【悪い点】 遠距離でも燃費が思ったほどのびないです。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2013年01月08日

コストパフォーマンスが良く、完成度の高い車

5.0

【所有期間または運転回数】１年 【総合評価】クリーンディーゼルは、環境、燃費が良く、加速感が素晴らしく、乗って楽しくなる車です。室内の装備も豪華で、安全に配慮した装備も大満足。購入時、他社大型車のハイブリッドと比較したが、アテンザにして良かった。初めてマツダ車を購入したが、完成度の高さ、マツダの車に対する姿勢を強く印象付けた車であった。 【良い点】燃費、加速も申し分なく、装備も豪華に仕上がっている。スタイルも、実にカッコいい。 【悪い点】特に無し。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2016年02月06日

大人の走り

4.6

【総合評価】 このクルマのコンセプトは「ソフィスティケーテッド・ハイパフォーマンスセダン」。つまり、余裕のパフォーマンスを背景に、あくまで大人の走りをたしなみつつ、同時にマツダのこだわりである操る楽しさを味わえるクルマ、という事です。非常に希少なクルマなので、誰も乗っていないクルマという満足感はかなりあります（笑）ハイスペックパフォーマンスを生かして、万能のスポーツ性能を楽しみたいという方には良い選択肢かと思います。 【良い点】 マツダのしなやかな乗り心地はこの車重を持ってしても健在です。段差ショックのいなしやフラットライド感はバツグンです。ＧＴとしての用途なら、この純正サスの乗り心地＆特性はバッチリなのではないでしょうか。高速道路での乗り心地は、まさに「快適」の２文字につきます。 【悪い点】 唯一の難点は、社外オーディオ（特にナビ）の取付が非常に困難な事。社外品のキットを使用しないとインダッシュタイプは使用不可です。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2012年07月20日

マツダアテンザは全体としてコスパが良い。

4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2019年06月11日

クリーンディーゼルの経済性に注目！

4.3

【総合評価】 　洗練されたスタイリングもアテンザのアピールポイントのひとつだが、もっとも注目したいのはクリーンディーゼルの走りと経済性だ。ディーゼルならではのノック音もさほど気にならず、まわせばスムーズかつ力強い吹き上がりにちょっとした感動を覚えるほど。クルージング時の静粛性もハイレベルで、かつてのノイジーなディーゼルとは大違いだ。燃費は高速で２０ｋｍ／Ｌを出すこともたやすい。ガソリン車の実力も納得できるレベルにあり、コストパフォーマンスの高さではディーゼルを大きく上まわる。 【良い点】 　セダンはワゴンよりもホイールベースが長く、後席の足元スペースが広い。トランクルームの広さも十分。 【悪い点】 　インテリアデザインがオーソドックスに感じられる。アクセラのほうが上質で新しさがある。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2014年11月30日

愛着がわく

3.3

【総合評価】乗れば乗るほど愛着がわいてくる。 【良い点】メンテに手がかからない　バッテリーの充電性能もよく、１０年間メンテフリー 【悪い点】意外に大きい

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2014年06月15日

運転してみました。

4.6

【所有期間または運転回数】５回 【総合評価】４．５ 【良い点】ディーゼルを感じさせない静粛性や加速性。 【悪い点】見えにくいところの仕上げがされていないことが残念。雪道にはやや弱いかも。（アテンザ自体）

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2015年02月15日

悪いところの見当たらない、走行性に優れたセダン

4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2020年10月07日

ほどほどです

3.6

【総合評価】 ほどほどの固い足回りとAT特有の思いっきり踏み込んだときのワンテンポ遅いシフトダウン&加速。ですが日常で使う分には申し分ないほどスポーツ的セダンです 【良い点】 固めの足と全体車高の低さ 【悪い点】 燃料計の当てになら無さとクラクションの位置

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2012年03月15日

満足度の高い車です。

4.6

【所有期間または運転回数】 納車後７か月 【総合評価】 満足 【良い点】 余裕の加速性能と、サイズの割の燃費の良さ 室内空間が広く、後部もゆったり。 【悪い点】 車体価格が少し高い

マツダ/アテンザセダン

投稿日：2014年11月23日