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投稿者評価
平均
【総合評価】
このクルマのコンセプトは「ソフィスティケーテッド・ハイパフォーマンスセダン」。つまり、余裕のパフォーマンスを背景に、あくまで大人の走りをたしなみつつ、同時にマツダのこだわりである操る楽しさを味わえるクルマ、という事です。非常に希少なクルマなので、誰も乗っていないクルマという満足感はかなりあります(笑)ハイスペックパフォーマンスを生かして、万能のスポーツ性能を楽しみたいという方には良い選択肢かと思います。
【良い点】
マツダのしなやかな乗り心地はこの車重を持ってしても健在です。段差ショックのいなしやフラットライド感はバツグンです。GTとしての用途なら、この純正サスの乗り心地&特性はバッチリなのではないでしょうか。高速道路での乗り心地は、まさに「快適」の2文字につきます。
【悪い点】
唯一の難点は、社外オーディオ(特にナビ)の取付が非常に困難な事。社外品のキットを使用しないとインダッシュタイプは使用不可です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
4ヶ月半 6500Km走行
【総合評価】
ソウルレッド・・・本当に美しいです。
光の当たり具合で輝きや奥深さが変化します。
車格、装備・・・全てを総合的に考えると絶対にお買い得だと思います。
...
投稿日: 2016年08月01日
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【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
ホンダ4台マツダ5台他に乗ってきましたが日本車で買いたくなる車がなくなってきて今はドイツ車に乗ってます。アテンザはひさしぶりに日本車回帰したくなる車ですね。やや大きいですが秀逸なデザ...
投稿日: 2014年09月28日
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【所有期間または運転回数】
納車後7か月
【総合評価】
満足
【良い点】
余裕の加速性能と、サイズの割の燃費の良さ
室内空間が広く、後部もゆったり。
【悪い点】
車体価格が少し高い
投稿日: 2014年11月23日
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【所有期間または運転回数】
新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。
【総合評価】
機能、品質、価格全体として総合評価は高い。
【良い点】
安全機能が高く、信頼性が高い。
【悪い点】
やはりクリーン...
投稿日: 2019年06月11日
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【総合評価】
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリング...
投稿日: 2014年09月02日
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【総合評価】
ドイツの友人に聞いたら、質実剛健ドイツ人がコスパがよいと選んでいる車のようです。マツダはファミリアとかカペラから乗り継いできましたが、確かにカペラの終わりぐらいのモデルからその雰囲気を感じました。
【良い点】
普通の...
投稿日: 2013年08月06日
アテンザセダン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アテンザセダン(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
97.2
42.6
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