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1〜8台
スバル
レガシィアウトバック
2.5iアイサイト Sパッケージ サンルーフ STIタワーバー 純正SDナビ バックカメラ ETC パワーシート アダプティブクル−ズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート
支払総額 (税込)
79.9万円
車両本体価格 (税込)
65.5万円
諸費用 (税込)
14.4万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
カラークリスタルブラック・シリカ
ボディタイプSUV・クロスカントリー
月々 7,600円
2.5iアイサイト Sパッケージ メモリーナビ ナビ&TV フルセグ バックカメラ ETC 後席モニター HIDヘッドライト 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー キーレス
72.3万円
59.8万円
12.5万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーパールマイカ
月々 18,100円
2.5iアイサイト Sパッケージ 4WD 社外HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ パドルシフト プッシュスタート キーフリー 運転席パワーシート ETC HIDヘッドライト
77万円
59.4万円
17.6万円
ミッションAT
カラー黒
2.5iアイサイト Sパッケージ 後期型 タイミングチェーン スマートキー 黒半革シート レーダークルーズコントロール パドルシフト パナソニックSDナビTV Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC HID
98万円
79.1万円
18.9万円
カラーサテンホワイトパール
2.5iアイサイト Sパッケージ ナビ/ドラレコ/ETC/アイサイト/オールウェザーパック/BILSTEIN/バックカメラ
69.5万円
52.9万円
16.6万円
法定整備:整備無
保証無
カラークリスタルブラックシリカ
2.5iアイサイト Sパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ コーナーセンサー
117万円
104.3万円
12.7万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーシルバー
月々 15,500円
2.5iアイサイト Sパッケージ 4WD アイサイトVer2 ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト
84.1万円
73.1万円
11万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
2.5iアイサイト Sパッケージ
103.8万円
89.8万円
14万円
カラーグレー
スバル レガシィアウトバック(BR系「2.5iアイサイト Sパッケージ」 その他「2.5iアイサイト Sパッケージ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スバル レガシィアウトバック」の掲載状況は?
グーネット中古車ではスバル レガシィアウトバックの中古車情報を569台掲載しています。車両価格は19.8万円~488.4万円、最も掲載の多いボディーカラーはクリスタルブラックシリカで52台となっています。スバル レガシィアウトバック 2.5iアイサイト Sパッケージのみの車両価格は52.9万円~104.3万円で総合評価は4.2レビュー件数は80になります。(2024.04.26)
車種の特徴
「レガシィアウトバック」は、レガシィシリーズのラインナップ「ツーリングワゴン」をベースに高い走行性能と優れたオフロードの走破性を組み合わせたクロスオーバーSUVとして2003年10月に登場しました。この車の特徴は、クロスオーバーSUVらしいオーバーフェンダーや200mmの最低地上高から発揮される高い走破性です。現行モデルとなる6代目に搭載されているエンジンは、これまで選択が可能であった水平対向6気筒3.6Lを廃止し、改良された水平対向4気筒2.5Lのみとなっています。最高出力は175ps、最大トルクは235Nmを発揮し、上質なフィーリングの走りが持ち味です。駆動方式は、アクティブトルクスプリットAWDと呼ばれるAWDとCVTのミッションを組み合わせています。これは、あらゆる走行状況においてAWDのメリットを最大限に引き出すことができるAWDシステムです。前60:後40のトルク配分を基本に、加速、登坂、旋回などの走行状態に合わせてリアルタイムにトルク配分をコントロールします。前輪のスリップを検知したときは、後輪へのトルクを増やして駆動力を確保できるようドライバーを自動でアシスト。豪雪地帯の路面でも、ドライバーがシステム制御による違和感はないでしょう。さらに、深い雪でスタックしてしまった場合に備えて「X-MODE」が用意されています。エンジンやトランスミッション、ブレーキ、VDCを統合制御することで、路面へのトラクション伝達能力を一段と高める電子制御システムです。他にも、「レガシィアウトバック」にはスバルの運転支援システム「アイサイト」も搭載されています。そのため、「レガシィアウトバック」全グレードで、プリクラッシュブレーキやクルーズコントロール、アクティブレーンキープ、後退時自動ブレーキシステムなどの機能を装備しているのが特徴です。ボディサイズは全長4820mm×全幅1840mm×全高1605mm、最低地上高は200mmということから視認性が良いため、狭い路地裏でも取り回しで苦労しません。最新のグレードでは、エントリーモデルの「B-SPORT」、スバル60周年を記念して設定された特別仕様車「X-BREAK」、上級グレードの「Limited」の3つのグレードが設定されました。現在、「レガシィアウトバック」は生産終了となり、メーカー在庫のみの販売です。しかし、2021年8月にスバルから7代目である新型「レガシィアウトバック」のティザーサイトが開設されます。その後、7代目は2021年秋に登場するとアナウンスされました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は?
レガシィツーリングワゴンをベースに高い走行性能と優れたオフロードの走破性を組み合わせて開発された「レガシィアウトバック」。その車名は、英語で大いなる伝承物という意味を持つ「LEGACY(レガシィ)」と、オーストラリアなどで使われる未開拓の奥地という意味を持つ「OUTBACK(アウトバック)」という二つの言葉を組み合わせて「レガシィアウトバック」と名づけられました。
モデル概要、その魅力は?
「レガシィアウトバック」は、スバル60周年を記念して登場した特別仕様車「X-BREAK」に大きな魅力があります。このグレードは、北米仕様車でしか装備されていないルーフレール(クロスバービルトインタイプ)が装備されているのが特徴です。このルーフレールをルーフキャリアとして使う場合は、バーを展開してアタッチメントを取りつければ自転車やスキーなどの荷物を積むことが可能です。使わないときには、ルーフレールの下にバーを格納し、スマートな印象にすることもできます。その他、撥水ファブリック加工が施されたシートやカーゴフロアボードなどを採用しており、アウトドア利用にも向いているとして人気です。
長所と短所
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