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1〜4台
日産
ローレル
メダリスト ターボ 車高調 ヒッパリ ツライチ 車検令和8年1月 タイミングベルト Tプーリー Wポンプ ファンベルト パワステベルトACベルト エンジオイル エレメント ブレーキフルード エアエレメント 交換済み
支払総額 (税込)
146.3万円
車両本体価格 (税込)
132万円
諸費用 (税込)
14.3万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
メダリスト ターボ
188万円
168万円
20万円
法定整備:整備無
ミッションAT
カラーパールホワイト
Vターボ メダリスト GC32
--万円
ASK
ミッションMT5速
カラーホワイトII
メダリスト Vターボ
日産 ローレル(C31系「メダリスト ターボ」 C32系「メダリスト ターボ」 C33系「メダリスト ターボ」 その他「メダリスト ターボ」)
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グーネットに掲載されている「日産 ローレル」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 ローレルの中古車情報を154台掲載しています。車両価格は23万円~1458万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで23台となっています。日産 ローレル メダリスト ターボのみの車両価格は132万円~168万円で総合評価は3.8レビュー件数は41になります。(2024.04.27)
車種の特徴
1968年4月に日産から発売された「ローレル」は、中型クラスとなる高級乗用車で、2ドアおよび4ドアハードトップと4ドアセダンタイプが展開されていました。この車両の初代モデルは、同社の「セドリック」と「ブルーバード」の間を埋めるクラスの車種として開発されており、ハイオーナーカーの先駆けとなりました。同モデルでは、「ブルーバード」と同じサスペンション形式を採用しており、フロントにストラット、リアにはセミトレーリングアームを搭載しています。1977年に発売された3代目モデルでは、「豪華なゆとりの充実」「静粛さの追求」「安定した高品質の維持」「省資源への配慮」「積極的な安全策」の5つのコンセプトをもと、開発されました。なお、1990年5月には、ダイレクトクロームメッキや従来より大型化したウインドウォッシャータンクを採用するなどの火山灰対策が施された「火山灰仕様車」が登場しています。2002年7月発売モデルには、「メダリスト セレンシア NAVIエディション」「25メダリスト セレンシア NAVIエディション」といったグレードがラインナップされています。このモデルは、安全機能として、デュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシストを全車で標準装備しています。また、ボディカラーについては、「ブラックパール」「ダークメタルブルー」「プラチナシルバー」「レッドパール」などが用意されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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