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1〜7台
日産
ラティオ
Ｘ ワンセグＴＶ ナビＴＶ 助手席エアバック 電格ミラー キーレス パワーウィンドウ メモリーナビ エアバック マニュアルエアコン パワーステアリング ＡＢＳ
支払総額 (税込)
54.4万円
車両本体価格 (税込)
38.5万円
諸費用 (税込)
15.9万円
月々 13,700円
法定整備：整備付
保証付 (6ヶ月・6000km)
カラーパールホワイト
ミッションAT
ボディタイプセダン
Ｘ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ＣＶＴオートマ
75.9万円
61.9万円
14万円
月々 18,500円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
Ｇ ナビ ＴＶ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール
53.4万円
38万円
15.4万円
Ｇ スマートキー＆Ｐスタート／ＥＴＣ／クリアランスソナー／電格ミラー／オートエアコン／タイヤ４本交換渡し
44.8万円
39.8万円
5万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイトパール
Ｓ
48万円
33万円
15万円
月々 11,400円
法定整備：整備無
保証無
カラーホワイトＭ
ミッションコラムAT
Ｇ
59.9万円
48.4万円
11.5万円
カラーパール
Ｘ
49.9万円
10万円
保証付 (6ヶ月・2000km)
カラーホワイト
日産 ラティオ | ホワイト系
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ラティオのモデル一覧はこちら
存在感のあるデザイン、コンパクトなサイズでありながら広く快適な室内、優れた燃費により、個人ユーザーはもちろんのこと、法人ユーザーからも好評を得ている5ナンバーセダン「ラティオ」。全車にアイドリングストップを採用した1.2L エンジン「HR12DE」を搭載。トランスミッションには、副変速機付きエクストロニックCVTを搭載し、22.6km／L（JC08モード）という燃費を実現。今回のマイナーチェンジでは、グレードの「B」を「S」グレードと統合し、「X」・「G」とあわせて3グレード体系に変更。エクステリアではフロントバンパー、フロントグリル、ヘッドランプ、フード、リヤバンパーの形状を変更し、よりシャープでダイナミックな印象を感じさせるデザインに仕上げた。インテリアではステアリング、センタークラスター、助手席側のインストルメントパネルの形状変更に加え、シートクロスも変更し、全体の質感を向上させた。さらに最上級グレードの「G」はセンタークラスターフィニッシャーとエアコンパネルを深みのあるピアノブラックで仕上げることで、上質感をより一層高めた。装備面ではVDCを全車標準装備とするとともに、これまで「X」にはオプション設定となっていた後席ヘッドレスト＆リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個付）を標準装備に変更し、安全性と快適性を向上。さらに紫外線を99％カットするUVカットグリーンガラスを、これまでのフロントガラスに加え、フロントドアガラスにも採用した。車体色はブリリアントホワイトパール（3P）、ラディアントレッド（PM）、ディープアイリスグレー（PM）の3色を新たに追加し、全7色とした。
グーネットに掲載されている「日産 ラティオ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ラティオの中古車情報を23台掲載しています。車両価格は33万円~75.5万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで6台となっています。（最終更新日：2026年04月23日）
車種の特徴
日産の「ラティオ」は、特徴的で流れるようなボディデザインを持ち、小型サイズながら広々とした快適空間を実現したセダンです。また、アイドリングストップ機能搭載のエンジンにより、高い燃費性能も持ち合わせています。そのため、使い勝手が良く、個人だけではなく法人からも評判を獲得しています。2014年10月発売モデルについては、「S」「X」「G」という3グレード体系となっています。搭載されているHR12DEエンジンは、最大1198ccの排気量を発生させることができます。駆動系については、CVTシフトとFF方式の組み合わせとなっています。（車種の特徴およびカタログ情報は、2017年11月時点での情報です）
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ラティオ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
