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1〜4台
日産
ラティオ
Ｇ 後期型／バンパーメッキ加飾／バニティミラー／プッシュ式ＡＡＣ／インテリジェントキー／プッシュエンジンスタート／純正メモリーナビ／フルセグ／ＣＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ
支払総額 (税込)
89.6万円
車両本体価格 (税込)
75.5万円
諸費用 (税込)
14.1万円
月々 9,900円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラータイタニウムグレーチタンメタリック
ミッションCVT
ボディタイプセダン
Ｇ 後期型／外装メッキ加飾／バニティミラー／プッシュ式ＡＡＣ／インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート／純正ＳＤナビ／フルセグＴＶ／ＤＶＤ再生／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／ＥＴＣ／ドラレコ
80.6万円
66.4万円
14.2万円
月々 8,900円
カラーディープアイリスグレーパールメタリック
Ｓ ワンオーナー ＣＶＴオートマ 電動格納ドアミラー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック アイドルストップ
53.9万円
36.9万円
17万円
月々 13,100円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーグレー
Ｘ 純正ナビ／フルセグテレビ／バックカメラ／キーレスキー／走行距離１８，０００ｋｍ／車検整備付き／アイドリングストップ／電格ミラー／禁煙車／シートリフター／修復歴無し
51.8万円
45.6万円
6.2万円
月々 12,300円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーグレーＭ
日産 ラティオ | グレー系
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ラティオのモデル一覧はこちら
存在感のあるデザイン、コンパクトなサイズでありながら広く快適な室内、優れた燃費により、個人ユーザーはもちろんのこと、法人ユーザーからも好評を得ている5ナンバーセダン「ラティオ」。全車にアイドリングストップを採用した1.2L エンジン「HR12DE」を搭載。トランスミッションには、副変速機付きエクストロニックCVTを搭載し、22.6km／L（JC08モード）という燃費を実現。今回のマイナーチェンジでは、グレードの「B」を「S」グレードと統合し、「X」・「G」とあわせて3グレード体系に変更。エクステリアではフロントバンパー、フロントグリル、ヘッドランプ、フード、リヤバンパーの形状を変更し、よりシャープでダイナミックな印象を感じさせるデザインに仕上げた。インテリアではステアリング、センタークラスター、助手席側のインストルメントパネルの形状変更に加え、シートクロスも変更し、全体の質感を向上させた。さらに最上級グレードの「G」はセンタークラスターフィニッシャーとエアコンパネルを深みのあるピアノブラックで仕上げることで、上質感をより一層高めた。装備面ではVDCを全車標準装備とするとともに、これまで「X」にはオプション設定となっていた後席ヘッドレスト＆リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個付）を標準装備に変更し、安全性と快適性を向上。さらに紫外線を99％カットするUVカットグリーンガラスを、これまでのフロントガラスに加え、フロントドアガラスにも採用した。車体色はブリリアントホワイトパール（3P）、ラディアントレッド（PM）、ディープアイリスグレー（PM）の3色を新たに追加し、全7色とした。
グーネットに掲載されている「日産 ラティオ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ラティオの中古車情報を23台掲載しています。車両価格は33万円~75.5万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで6台となっています。（最終更新日：2026年04月21日）
車種の特徴
日産の「ラティオ」は、特徴的で流れるようなボディデザインを持ち、小型サイズながら広々とした快適空間を実現したセダンです。また、アイドリングストップ機能搭載のエンジンにより、高い燃費性能も持ち合わせています。そのため、使い勝手が良く、個人だけではなく法人からも評判を獲得しています。2014年10月発売モデルについては、「S」「X」「G」という3グレード体系となっています。搭載されているHR12DEエンジンは、最大1198ccの排気量を発生させることができます。駆動系については、CVTシフトとFF方式の組み合わせとなっています。（車種の特徴およびカタログ情報は、2017年11月時点での情報です）
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ラティオ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
