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1〜17台
三菱
トッポ
ローデストＴ ターボ ＲＯＡＲ Ｃｏｍｐｌｅｔｅ★専用エアロで存在感ある１台★走行７．９万ｋｍ★ナビ付★実用性と見た目を両立した人気カスタムグレード
支払総額 (税込)
29.8万円
車両本体価格 (税込)
22.8万円
諸費用 (税込)
7万円
法定整備：整備付
保証無
カラーブラックＭ
ミッションAT4速
ボディタイプ軽-RV系
Ｍ 禁煙車 ＣＤ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ ドアバイザー プライバシーガラス
29.9万円
19万円
10.9万円
月々 3,200円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラックマイカ
ミッションインパネAT
Ｇ 社外ナビ フルセグＴＶ ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ
19.8万円
13.6万円
6.2万円
カラーブラック
Ｍ キー・ラジオ・エアコン・ＣＤ・電動格納ミラー
14.9万円
9.9万円
5万円
ローデストＧ ＨＩＤヘッドライト ４速ＡＴ キーレス フォグライト 盗難防止システム 衝突安全ボディー ＡＢＳ 整備記録簿５枚あり
28万円
23万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
Ｍ 純正オーディオＣＤ・キーレスキー・ＥＴＣ・電格ミラー・
28.2万円
21.1万円
7.1万円
ローデストＧ ４ＷＤＨＩＤ キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート ＡＴ 盗難防止システム ＡＢＳ ＣＤ ＭＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
33万円
31万円
2万円
Ｔ ナビ ＴＶ ＥＴＣ インタクラターボ 走行２３８００ｋｍ
48万円
38.8万円
9.2万円
月々 4,600円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
Ｍ ４ＷＤ ブラック
31.5万円
25万円
6.5万円
ローデストＴ 車検１０年４月 ターボ ４ＷＤ オートギヤシフト キーレス ＡＢＳ ＳＲＳエアバッグ パワステ パワーウィンドウ シートヒーター フォグランプ アルミホイール ４ＡＴ
42万円
41万円
1万円
Ｍ 禁煙車 ＣＤステレオ キーレスキー ＥＴＣ ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート
22.5万円
7.3万円
ローデストＴ ＥＴＣ キーレスエントリー ＣＤデッキ ベンチシート 電動格納ドアミラー ＡＢＳ 運転席・助手席エアバック
12万円
7.8万円
月々 1,500円
法定整備：整備無
ミッションAT
Ｍ ４ＷＤ キーレスキー ＣＤチューナー シートヒーター Ｗエアバッグ
43.6万円
29万円
14.6万円
Ｍ 修復歴無し メモリーナビ（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・フルセグＴＶ・ＤＶＤ再生） ＥＴＣ 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー エアコン エアバッグ
35万円
25.5万円
9.5万円
Ｍ メモリーナビ 地デジＴＶ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ
14万円
Ｍ ４ＷＤ キーレス フルフラット ＣＤオーディオ
17万円
10万円
Ｍ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ タイミングベルト交換済 キーレスエントリー ＣＤ再生可能 衝突安全ボディ 盗難防止システム
16.9万円
8万円
8.9万円
三菱 トッポ | ブラック系
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トッポのモデル一覧はこちら
軽乗用車クラス最大の室内高による広々とした室内空間と、広大なガラスエリアを特徴にもつ、トールボーイタイプの「トッポ（Toppo）」。660cc 直列3気筒SOHC12バルブエンジンと、同インタークーラーターボエンジン（3G83型）。スタンダードモデル「M」、ディスチャージヘッドライトや本革巻ステアリングなど充実した装備の「G」、それにターボエンジン、マフラーカッターや14インチアルミホイール、スポーツサスペンションやフロントフォグランプを装備する「T」の3種をラインアップし、専用のエンブレム入りメッキフロントグリル、フロントエアダム、サイドエアダムやルーフスポイラーなど、エアロ仕様の「ローデストG（ROADEST G）」、それにターボを搭載する「ローデストT（ROADEST T）」を設定する。今回の一部改良では、グレード構成を見直した。また、全グレードで安全に関する法規制強化に対応し、ヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。
グーネットに掲載されている「三菱 トッポ」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱 トッポの中古車情報を107台掲載しています。車両価格は8万円~70.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで13台となっています。（最終更新日：2026年04月22日）
車種の特徴
「トッポ」は、ワゴンタイプの軽自動車であり、2008年9月に登場しました。「トッポBJ」と同じコンセプトである「乗る人みんなが使える・楽しめるスペイシーワゴン」をもとに「ekワゴン」をベースとしたトールワゴンとして開発されました。この車両は、内装に「cocochi（ここち）‐インテリア」が採用されており、消臭天井や「UV&ヒートプロテクトガラス」などによる快適な車内空間が実現されているほか、防犯機能として、運転席限定アンロック機能付マルチモードキーレスエントリーなどを装備しています。2012年7月発売モデルでは、安全面に関する法規制の強化の対応として、ヘッドレストのサイズを拡大し、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備し、安全性能が高められています。このモデルのグレードについては、「M」「G」「T」「ローデストG」「ローデストT」がラインナップされており、足回り系には、マクファーソンストラット式がフロントに、トルクアーム式3リンクがリアに設定されています。ボディカラーに関しては、「チタニウムグレーメタリック」などが用意されています。なお、2013年に製造が終了し、2014年に事実上の後継車種である「ekスポーツ」の展開とともに販売が終了しました。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
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トッポ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
