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1〜15台
ＭＩＮＩ
クーパーＳＤ クロスオーバー サンライト 特別仕様限定車 カロッツェリア製ナビ フルセグ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ハーフレザー 前後ドラレコ 純正１８ＡＷ パドルシフト クルコン スポーツサス スポーツボタン 専用インテリア 禁煙
車両本体価格 (税込)
169.8万円
支払総額 (税込)
181.7万円
月々 14,000円
ミッションAT6速
カラーインターチェンジイエロー
ボディタイプSUV・クロスカントリー
法定整備整備無
クーパー クロスオーバー ワンオーナー ３ヶ月保証付き ＥＴＣ ６速マニュアル ポータブルナビ ワンセグ ＡＵＸ プッシュスタート 取説 記録簿（Ｈ２５−Ｒ３） スペアキーあり
95万円
112.6万円
ミッションMT6速
カラーブライトイエロー
法定整備整備込
クーパー クロスオーバー ディーラー整備車両 整備記録簿 クーパー キセノンヘッドライト 純正１６インチアルミ タイヤ７分山 フォグランプ プッシュスタート スマートキー マニュアルモード付 ＥＴＣ
49万円
59万円
ミッションMTモード付きAT
クーパーＳ クロスオーバー ＧＡＲＢＩＮＯ製エアロ＆ＧＴウイング・フロントレカロシート２脚・レムスマフラー・ｗｅｄｓ製マーベリック２０インチＡＷ・ビルシュタイン車高調・アムゼックススポーツステアリング・キセノン・パドルシフト
149万円
160.8万円
クーパーＳ クロスオーバー ナビ／地デジ／アルミ／ＥＴＣ／キセノン
69.8万円
82.8万円
カラーライトイエロー
クーパーＳ クロスオーバー リフトアップ ナビ バックカメラ ＥＴＣ
86.5万円
カラーオレンジＩＩ
クーパーＳＤ クロスオーバー サンライト 特別仕様限定車 ナビパッケージ オートクルーズ パドルシフト ＥＴＣ ハーフレザー ブラックアロイ１８ＡＷ バックカメラ ピアノブラックエクステリア ５ドア５人乗り
129.9万円
153.8万円
クーパーＳＤ クロスオーバーサンライト 限定車 １オーナー
178万円
198万円
カラーイエロー
クーパーＳ クロスオーバー オール４ サンライト １５０台限定車 １オーナー ツインフルセグ地デジ＆ツインナビ 記録簿多数 デイライト他コーディング施工 ガレージ保管 ディーラー下取り車
168万円
171.7万円
カラーインターチェンジ・イエロー
クーパーＤ クロスオーバー ドライブレコーダー バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ＡＴ 盗難防止システム
260万円
--万円
ミッションAT8速
クーパーＳＤ クロスオーバー サンライト 禁煙車 サンライト イエローツートンカラー バックカメラ搭載 ＥＴＣ車載器搭載
179.9万円
189.9万円
クーパーＤ クロスオーバー ４ＷＤ ＥＴＣ バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ＡＴ ＡＢＳ ＥＳＣ ＵＳＢ
238万円
ミッションAT
ボディタイプハッチバック
法定整備整備別 別途143,000円
クーパーＳＤ クロスオーバー サンライト １００台特別仕様限定車 サンライト 社外ＳＤナビ フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ パドルシフト ＨＩＤヘッドライト 純正１８インチＡＷ
99万円
ワン クロスオーバー
36万円
46万円
カラーソラリスオレンジ
クーパー クロスオーバー ルームクリーニング付 ＥＴＣ
89万円
112.8万円
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩクロスオーバー | イエロー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ＭＩＮＩ ＭＩＮＩクロスオーバー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではＭＩＮＩ ＭＩＮＩクロスオーバーの中古車情報を1,023台掲載しています。車両価格は25万円~570万円、最も掲載の多いボディーカラーはライトホワイトで57台となっています。（2023.06.03）
車種の特徴
「MINIクロスオーバー」は、「MINI」ファミリーにおける4番目のモデルとして、2011年に英国BMWグループから発売された4ドア仕様のSUV車です。なお、このクルマは、海外市場においては「MINIカントリーマン」の車名で展開されていますが、日本国内では商標の関係上「クロスオーバー」の車名で販売されています。この車両は、「MINI」シリーズ初となる4ドア仕様となっており、大人4人が快適に過ごせる室内空間と、実用車として充分な容量の荷室を確保した車体は、同シリーズで最大のサイズとなっています。ただし、日本仕様車については、機械式立体駐車場への対応として、ルーフアンテナに厚みの薄い専用マウントを採用するなどで、欧州仕様車より全高が低く設定されています。また、「MINI」で初採用となる4WDシステム「MINI ALL4」が採用されており、低燃費＆CO2排出量の抑制と走行性能の両立を目指す「MINIMALISM（ミニマリズム）」をコンセプトに開発されています。2017年10月発売モデルのグレードについては、「ワン クロスオーバー」が用意されています。エクステリアは、このモデルに必須といえるルーフ・レールや、16インチ・アロイ・ホイール・リヴォレット・スポークなどが装備されており、インテリアに関しては、ヘイジー・グレーとカーボン・ブラックを基調としたものが採用されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
自動車としての必要最小限をカタチにしたミニマムなデザインを、ストレートに表したネーミング「MINI」。「クラシックミニ」と呼ばれるかつてのミニのスピリットを受け継ぎ、BMW傘下となり2001年にデビューしたモデル「MINI」もその名前を継承した。新ブランドMINIは、現代のテクノロジーを注ぎ込み、伝説に新たな命を吹き込んだ。
モデル概要、その魅力は？
ほぼ同じデザインを継承し続けているMINI。クラシックミニが40年間にわたりキープコンセプトで生産されていたのを彷彿とさせるが、そのメカニズムはアップロードされた現代のテクノロジーが満載だ。ダイレクトな走行性、高い安全性、質感の高いインテリアなど、「小さな高級車」と呼べるつくりのよさを誇る。
長所と短所
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