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いすゞ
フォワード
増トン 重機運搬車 ウインチ ラジコン ７．１トン積 タダノ 標準幅 ベッド 積載７１００ｋｇ ハイジャッキ ウインチ ラジコン ラダー 鳥居シマ板張 Ｊフック アユミ板掛 アユミ板 オートエアコン ミラーヒーター ＥＴＣ 坂道発進補助 セルフローダー
支払総額 (税込)
1270万円
車両本体価格 (税込)
1228万円
諸費用 (税込)
42万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMT6速
カラーシルバー
ボディタイプトラック
月々 225,000円
２．９５ｔ 幌ウィング ６２０ワイド パブコ 手動開閉 ラッシング１段 リア観音開き アルミホイール 坂道発進補助 クルコン ＨＩＤヘッドライト バックカメラ ベット ２９５０ｋｇ ６ＭＴ 幌ウイング
252.7万円
230万円
22.7万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
５．７トン 冷蔵冷凍車 −３０℃ 増トン サイドドア パワーゲート 新明和 ラッシングレール２段 プリクラッシュブレーキ 坂道発進補助装置 バックカメラ ＥＴＣ ５７００ｋｇ ６ＭＴ
597.3万円
580万円
17.3万円
１０．９トン コンクリートミキサー車 増トン ドラム容積８．９立米 最大混合容積４．５立米 上物動作確認済 ホイールパークブレーキ 坂道発進補助装置 ＥＴＣ １０９００ｋｇ ２人乗 ベッド ６ＭＴ
456.3万円
430万円
26.3万円
カラーライトブルー
７．１トン アルミバン 跳上パワーゲート 増トン ７１０ ワイド 後輪エアサス サイドドア 床板張り ラッシングレール２段 坂道発進補助装置 バックカメラ キーレス ベット ７１００ｋｇ ６ＭＴ
665.3万円
648万円
低温冷凍車 ベッド付 −３０℃設定 スタンバイ付 サイドドア 低温冷凍車 ベッド付 東プレ −３０℃設定 エバハウス スタンバイ付 スライドサイドドア リア観音 床縞アルミ ラッシング２段 荷台長６，１９０ｍｍ スムーサー （メッキパーツ）フロントバンパー
--万円
ASK
法定整備：整備無
保証付 (2ヶ月・5000km)
ミッションAT
６ｔ 増トン 標準ベッド付 平ボディ 五方開 左右アオリ中間／リア支柱脱着可 埋め込みフック５対 横ねた２０本 前立て鳥居補強加工（溶接）／Ｊフック３個／枕木取付／丸棒バー４本
806.7万円
792万円
14.7万円
ハイジャッキセルフ 積載量２，３００ｋｇ ラジコン付き 寝台 ＥＴＣ
426万円
389万円
37万円
車検付 格納ゲート付 積載４トン エアサス 内高２５２ｃｍ ６７００ボデー 中温設定 スタンバイ付 菱重製冷凍機 カスタム
８．９ｔ 増トン 平ボディー 内寸−長５７７／幅２１８／高４０・パブコ・床板・アオリ３方開・２４０馬力ターボ
増トン ５段クレーン付 スライドローダー 一般型積載車 古河ユニック製 ユニックキャリア ＵＣ−４０ＭＫＲＳ ワイド幅 ６．２トン積み
カラーブラウン
６．４ｔ 増トン ５段ラジコンフックイン 内寸−長５５２／幅２２３／高２０・ユニック・山田車体工業・床板・内フック１対・落フック１１対・２．９３ｔ吊り・差違いジャッキ・アルミブロック・リアエアサス・アルミホイール付・２６０馬力ターボ
エアローラー 増トン 積載７．２トン エアサス ７５００ボデー ワイド
８．５ｔ 増トンワイド アルミブロック 内寸−長６２０／幅２３６／高５７・小平産業・床板・落フック１７対・アオリ３方開・２４０馬力ターボ
いすゞ フォワード | オートクルーズコントロール
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やっぱり「いすゞ」
3.6
【総合評価】色々なメーカーのトラックを運転しましたが、やはりフォアードが一番安定していました。 【良い点】一番はやっぱり「故障しない」でしょうか。１５年くらい乗っていたのですが、消耗部品の取替えぐらいしか修理へは出しませんでした。...
いすゞ/フォワード
投稿日：2012年07月10日
乗りやすい
3.0
【総合評価】 良い 【良い点】 室内空間が広い 荷室が広い・使いやすい 安全装備が充実している 小回り・駐車がしやすい 【悪い点】 燃費が悪い 室内に高級感がある
投稿日：2012年06月13日
グーネットに掲載されている「いすゞ フォワード」の掲載状況は？
グーネット中古車ではいすゞ フォワードの中古車情報を708台掲載しています。車両価格は88万円~1518万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで570台となっています。（2024.04.26）
車種の特徴
「フォワード」は、いすゞからリリースされた中型トラックで、1970年4月に登場しました。2007年5月に登場した5代目モデルは「SEE GLOBAL」をコンセプトに、世界市場に通用するトラックとして、安全性・経済性・環境性能を追求して開発されています。燃費性能や積載性・架装性などが改良されたことに加え、先進安全装置を搭載し、充実した機能を備えています。また、このクルマは、トラック以外にもポンプ車やはしご車などの消防自動車としても活躍しています。2017年4月発売モデルについては、エンジンの改良、排出ガス後処理装置の機能向上にくわえ、アイドリングストップ&スタートシステム「ecostop」を搭載しており、「平成28年排出ガス規制」に適合しています。また、安全機能として、ミリ波車間ウォーニング、プリクラッシュブレーキ、 車線逸脱警報、電子式車両姿勢制御システムをCNGおよび全駆を除き、全てのクルマに設定されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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