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1〜7台
ダイハツ
オプティ
ビークス Ｌセレクション 修復歴無し Ｌ８００Ｓ 走行８６０００キロ 車ナビ・ＴＶ・バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続可 アルミホイール ＥＴＣ フロントフォグランプ
支払総額 (税込)
35万円
車両本体価格 (税込)
29万円
諸費用 (税込)
6万円
月々 4,700円
法定整備：整備付
保証無
カラーシルバーメタリック
ミッションAT4速
ボディタイプ軽自動車
ビークス Ｌセレクション ＣＤデッキ 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウインドウ 両席エアバッグ 衝突安全ボディ 走行距離９７２３９ｋｍ 車検整備付き アルミホイール
46.6万円
39.6万円
7万円
月々 8,600円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーシルバーＭ
ミッションMT5速
クラシック Ｌスペシャル 全塗装済み エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ＥＴＣ アルミホイール１３インチ キーレスエントリー ＬＥＤヘッドランプ カセット 平成１２年式 車検付き令和８年８月
45万円
40万円
5万円
保証付 (12ヶ月・10000km)
ミッションAT3速
ピコリミテッド
21万円
8万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーゴールド
ビークスＳ 純正インタークーラーターボ 純正ＡＷ フルノーマル メッキミラー
48万円
39万円
9万円
クラシック リカ フルタイム４ＷＤ 限定生産モデル ４ＡＴ ４ドアハードトップセダン ウッド調センタークラスター ウッドステア メッキリアガーニッシュ レザーシート アルミホィール メッキパーツ 右ナンバープレート 車検Ｒ９年１月迄 フルタイム４ＷＤ ４駆乗用
49.8万円
45.8万円
4万円
法定整備：整備無
クラシック Ｌセレクション ３速オートマ ４ＷＤ ４ドア トランク タイミングベルト交換済み
60万円
12万円
ダイハツ オプティ | ゴールド・シルバー系
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オプティのモデル一覧はこちら
ミラと基本シャシーを共有しながら、軽自動車としては唯一にして初の4ドアサッシュレスハードトップボディを採用するのがオプティ。搭載されるエンジンとグレードは、64馬力の直3DOHCターボを搭載するスポーティモデルのビークスS、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCのクラシックLicca（リカ）、48馬力の直3OHCのクラシックLスペシャルとなる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、クラシックリカの2WDモデルは「超−低排出ガス車」、その4WDモデルとビークスSは「優−低排出ガス車」、クラシックLスペシャルは「良−低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。ミッションはロックアップ機構付き電子制御4AT、4AT、3ATがそれぞれ組み合わされ、ビークスSのみ5MTも選択できる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム（FF）・3リンク（4WD）方式。安全装置として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。
グーネットに掲載されている「ダイハツ オプティ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではダイハツ オプティの中古車情報を20台掲載しています。車両価格は20万円~88万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーＭで3台となっています。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
ダイハツの「オプティ」は、同社「ミラ」の上級車種であり、面と面が作り出す丸みを帯びた独特なデザインが特長の軽自動車です。1992年1月に初登場したこのクルマは、「超ラブリー」をキーワードとしたコンセプトによって開発されました。なお、この車両のボディタイプに関しては、初代が3ドアと5ドアのハッチバック、2代目が4ドアハードトップセダンとなっています。マイナーチェンジが行われた2001年10月発売モデルには、「クラシック Lスペシャル」「クラシック リカ」「ビークスS」といったグレードが用意されています。このモデルの安全性能については、衝撃を受けた際にドアロックが解除される「衝撃感知安全システム」、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、デュアルエアバッグなどが全車に標準装備されています。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
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オプティ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
