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"タイミングベルト"の検索結果【作業実績】は5,595件 5581 - 5595件

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エンジン関連修理・整備 マツダ スクラムトラック KC (LE-DG63T)の異音修理

車種 マツダ スクラムトラック 費用総額
平成15年式のマツダスクラムトラックKC(LE-DG63T)の異音修理のご紹介です。お客様から走行中に、「何か変な音がするんだよ、見てくれませんか。」とお問い合わせがありました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 VW Up! エンジン不動 CPU交換

車種 フォルクスワーゲン アップ! 費用総額
の入庫ですエンジン不動・MT不良ということで入ってきました。引取り日から2日後、エンジンがかからなくなったのでスペアキーを貸してほしいと連絡がありスペア気をお渡しになったそうです。 続きを見る

車検 ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX (DBA-L575S)の車検整備

車種 ダイハツ ムーヴコンテ 費用総額
ダイハツムーヴコンテカスタムX(DBA-L575S)の車検のお客様がご来店されました。当店リピーター様で、年式平成22年式オドメーターは、159000キロを表示しております。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、アウターハンドルの交換とプラグ&オイル漏れチェック。

クラッチ交換でお預かり中のY様アルテッツァですが右リアドアのアウターハンドルが壊れてしまったので交換です。このブチルはドア内部に入ってきた水を車内に入らないようにしているので非常に重要な部分です。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 BMW1シリーズ エンジンからキュルキュル音がするファンベルトプーリーの交換、久御山…

車種 BMW 1シリーズ 費用総額
ファンベルトとは、エンジンの動力を様々な※補機に伝える役割があるゴム製品のことで、その形状から「Vリブドベルト」や「ブイベルト」と呼ばれます。左側が取り外したプーリー、右側が交換取り付けする新品です。 続きを見る
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車検 ホンダ ライフ F (DBA-JB5)の車検整備

車種 ホンダ ライフ 費用総額
風を感じて乗るバイクは、最高です!店長を含め、当店バイク乗りメンバーと一緒にツーリングもしたいなと考えている今日この頃です!エンジンオイル、オイルエレメント交換させていただきました。 続きを見る

車検 平成24年式 ダイハツ タント カスタムL (DBA-L375S)の車検整備

車種 ダイハツ タント 費用総額
平成24年式ダイハツムーヴカスタムL(DBA-L375S)の車検のご紹介です。エンジンオイルは、人で例えると血液に該当しますので、オイルの大事さは分かって頂けると思います。 続きを見る

車検 スズキ アルト S (DBA-HA36S)の車検整備

車種 スズキ アルト 費用総額
お花見シーズン到来です。これからもしっかりと応援させていただきますので、期待してますよ!オールアルミのエンジンで、タイミングチェーン式になりますので、以前みたいにタイミングベルト交換は不要となります。 続きを見る

車検 ダイハツ タント G (DBA-L375S)の車検整備

車種 ダイハツ タント 費用総額
平成22年式ダイハツタントG(DBA-L375S)の車検のお客様がご来店されました。秋真っ盛り、バイクツーリングも良い時期になりました。このダイハツタントG、とてもきれいに乗られているのが分かります。 続きを見る

車検 マツダ デミオ 13-SKYACTIV (DBA-DEJFS)の車検整備

車種 マツダ デミオ 費用総額
平成23年式マツダデミオ13-SKYACTIVの車検のお客様がご来店されました。気合を入れて、早速サクサクっと作業開始いたします。新井さんカープ、Bクラスが決定しました。楽しみしております。 続きを見る

車検 マツダ AZ-ワゴン FX (DBA-MJ22S)の車検整備

車種 マツダ AZワゴン 費用総額
平成20年式マツダAZ-ワゴンFX(DBA-MJ22S)の車検のお客様がご来店されました。このMJ系も、この当時は沢山売れたのですが、あまり見かけなくなりました。スズキのワゴンRの兄弟車となります。 続きを見る

車検 平成22年式 ダイハツ ミラココア プラスX (DBA-L675S)の車検整備

車種 ダイハツ ミラココア 費用総額
平成22年式 ダイハツ ミラココア プラスX (DBA-L675S)の車検のお客様がご来店されました。当店新規のお客様で、走行距離は 106000キロです。今年で丸15年経過ですね。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 パワー感の無い原因は触媒の詰まり。滅多に無いですがゼロではありません。原因は蓄積した…

車種 トヨタ ブレビス 費用総額
「何か力無いのよ~」とご相談です。「6気筒モデルにしては遅い感じがするし、走行していると途中からどんどんパワーダウンしてる?気がします」との内容です。試運転で症状確認といった所、パワー感がありません。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記 第一回「ニューマチックバルブ」

現在の大衆車に多く搭載される一般的な4ストロークエンジンでは、カムシャフトが押し下げ開いた吸排気バルブはコイルスプリングの復元力によって引き戻され閉じるようになっています。 続きを見る
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