中古車TOP 車検・自動車整備・車修理 飛びの検索結果 【作業実績】

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"飛び"の検索結果【作業実績】は7,694件 7681 - 7694件

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電装系修理 R33 GTR エアコン修理

車種 日産 スカイライン 費用総額 46,277円
ってわけではありませんが、先日ご入庫いただいた日産スカイラインGTRです。本日はエアコンが効かなくなったとの事で、急遽お持込みいただきました。さて、次は室外へ点検場所を移しますみなさん大好きRB26! 続きを見る

豆知識 ホイール固定ベストはボルト？ナット？佐賀県小城市・協和自動車

自動車のホイール固定方法はボルト止めとナット止め方式がありますね。カトシンも何故2通りの固定方法があるのか疑問でした。貫通ナットを使用するとボルトが露出するのでボルトに錆のリスクがあります。 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 ダイハツ　ＬＡ８００Ｓ　ムーヴキャンバス　車高調取付け　車高調整　ブッシュ１Ｇ締め　…

車種 ダイハツ ムーヴキャンバス 費用総額
ダイハツムーヴキャンバスの作業を行いました。9月に納車されたばかりの新車で車高調の取り付け依頼を頂きました!使用する車高調はブリッツ製のDAMPERZZーRです。全長調整式&減衰力32段調整付です! 続きを見る

ホイール・タイヤ交換 『レクサス』【20インチタイヤ交換作業】　なんと！！今回は20インチのタイヤ交換を行…

車種 レクサス ＬＳ 費用総額 58,080円
ビッグバンのちびっ子ガールです()いやあ～暑いですね～。社員の皆さんが朝出勤して早々から『暑い暑い』と汗を流しておりました(笑)そして気づけばエアコン稼働。ハイ、そんな話はさておき。(笑)今回は! 続きを見る

プロテクションフィルム レクサス LX600｜カーフィルム（IRピュアゴースト90）｜フロントガラス保護フィ…

車種 レクサス ＬＸ 費用総額
レクサスLX600のIRカットウィンドウフィルム(IRピュアゴースト90)、フロントガラス保護フィルム(P-SHIELD)、フロントセットプロテクションフィルム(CLIMAXIDEAL)の施工。 続きを見る

電装系修理 【オルタネーター交換作業】　『最近エンジンの掛かりが悪いなぁ～』とか、『バッテリーが…

ある夜のこと。布団に入り、「あの作業はどうやって載せようかなぁ～」とか考えながら寝ようとしたら・・・『ズィー!』と、耳元でなんとも言えない大きな音が聞こえました。家に帰ると玄関にいました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 パワー感の無い原因は触媒の詰まり。滅多に無いですがゼロではありません。原因は蓄積した…

車種 トヨタ ブレビス 費用総額
「何か力無いのよ～」とご相談です。「6気筒モデルにしては遅い感じがするし、走行していると途中からどんどんパワーダウンしてる?気がします」との内容です。試運転で症状確認といった所、パワー感がありません。 続きを見る

車検 【日野市・多摩市・八王子市対応】マツダ　CX-8　下廻り徹底防錆！塩害防止塗装で愛車…

車種 マツダ ＣＸ－８ 費用総額 143,230円
愛車のサビ対策!下回り防錆塗装の重要性とメリットを徹底解説「愛車の下回り、気づかぬうちにサビていませんか?」「雪道や海沿いをよく走るけど、サビ対策って何をしたらいいの?」そんなお悩みをお持ちの方へ。 続きを見る

車検 アウディ Q3 車検 【徳島でアウディQ3の車検はハルカーステーションにお任せ！】話…

車種 アウディ Ｑ３ 費用総額
今晩もベッドの中から先日ご納車しましたアウディQ3の車検の作業実績のご報告です。実はこの時、アウディQ3の車検を2台お預かりしておりました。まずは、ブレーキディスクと、パッド交換です。 続きを見る

車検 スズキ　ワゴンR　車検整備　エンジンオイル交換　オイルエレメント交換　ブレーキオイル…

車種 スズキ ワゴンＲ 費用総額 78,050円
点検させて頂いたところ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキオイル、ロアアームブーツ左右、タイヤ4本、エアコンフィルター、ワイパーゴム前後、発炎筒の交換という結果になりました! 続きを見る

内装品取付 ATH20W アルファード　クラッツィオ　レザーシートカバー　持込み取り付け　Cla…

車種 トヨタ アルファードハイブリッド 費用総額 25,000円
本日の作業ですがトヨタ　アルファード　ATH20W　にClazzio　（　クラッツィオ　）製のレザーシートカバーを取り付けていきます 続きを見る

車検 ダイハツネイキッド　車検・クラッチ・エンジンオーバーホール・外装補修【徳島でエンジン…

車種 ダイハツ ネイキッド 費用総額
さぁ、車検するぞー。おー。 続きを見る

豆知識 日産車　車名当てクイズ！佐賀県・小城市・協和自動車　全て1980年以降の車です

なにせ当時セダン以外はガチのクロカンや営業バンに毛が生えた程度の1BOXや装備が極端に貧弱な軽自動車ぐらいしか無かった時代背景です。それを想うと現代の車選びには選択肢が多いので恵まれてますね。 続きを見る

雑記 自動車・モータースポーツ雑記　第一回「ニューマチックバルブ」

現在の大衆車に多く搭載される一般的な4ストロークエンジンでは、カムシャフトが押し下げ開いた吸排気バルブはコイルスプリングの復元力によって引き戻され閉じるようになっています。 続きを見る
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