東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/494件)｜グーネットピット

ロアアームはボールジョイントでナックルと接続しており、水分やゴミからブーツで守られています。今回は片側からグリスが漏れており、反対側も同様に劣化していたため左右のブーツの交換を行ないました。 続きを見る

調整後はリフトから車両を降ろし、サスペンションを馴染ませて車高を確認しました。ご希望をいただいた車高に調整したら試運転を行ない異音などがないことを確認して作業完了です。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

BMWアクティブハイブリッド3のコントロールアームの交換作業をご依頼いただきました。コントロールアームはボールジョイントでナックルと接続しており、水分やゴミからブーツで守られています。 続きを見る

レクサスISの車高調整作業を行いました。車高調整式サスペンションが入っており、やや車高が低く支障があるため車高アップをご依頼いただきました。スプリングシートの位置を変えて車高を上げました。 続きを見る

トヨタアルファードハイブリッドのリアショックアブソーバーの交換作業を行いました。リアショックアブソーバーのアッパー側は車内のカバーを外して取り外しました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ホンダエリシオンのリアハブボルト交換作業を行ないました。タイヤ交換をしていてハブボルトを折ってしまったとのことでご相談いただきました。ホイールを外してキャリパーも外しました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタクラウンマジェスタのエアサスペンションが故障し、車高が落ちてしまっているとのことで修理のご相談をいただきました。配管などを切り、エアーサスペンションを取り外して、組んだ車高調と交換しました。 続きを見る

ドラッグリンクブーツはギヤボックス側とナックルアーム側の合計2つ使用されています。今回はナックルアーム側に破れがあり、ガタはまだなかったためブーツの交換作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

スタビライザーは車体の傾き(ロール)を抑えて走行を安定させるための車のパーツで、スタビライザーを構成する部品の一つがスタビライザーリンクです。新品の社外品に交換しました。テールランプも交換しました。 続きを見る

フォルクスワーゲンポロのスタビライザーリンク交換作業を行いました。足回りの異音があり、点検をしたところスタビライザーリンクのブーツに破れがあり、グリスも切れていたため車検に向けて交換を行いました。 続きを見る

トヨタプリウスのフェンダーライナーの交換作業とワコーズエアコン添加剤の補充を行いました。車を使用中に引っ掛けてフェンダーライナーが破れてしまったとの事で交換をご依頼いただきました。 続きを見る

足回りの異音があり、点検をしたところスタビライザーリンクのブーツに破れがあり、ガタがボールジョイント出ていました。パーツ取付板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい!弊社ホームページはこちら! 続きを見る

トヨタプリウスの足回りの異音の点検でご入庫いただきました。形状素材が異なっていますが、全長は同じで仕様には全く問題ありません。ガタのある部品から新品になったことで異音も解消し、静かな車内に戻りました。 続きを見る

アルファードの前後ブレーキパッド交換。 続きを見る

ダイハツタントのドライブシャフトブーツ交換作業を行ないました。点検したところドライブシャフトの外側のブーツが切れてグリスが出てしまっていました。まずはドライブシャフトブーツを切って取り外しました。 続きを見る

ダイハツコペンの前後ハブベアリング交換作業を行いました。タイヤが付いて車の荷重をうけながら車輪を回しているのがハブベアリングです。今回は異音が出る前に予防の意味で前後1台分の交換をご依頼頂きました。 続きを見る

日産NV200の足回りから異音がするとのことで点検をご依頼いただきました。異常のあったスタビライザーリンクのボールジョイント部分はブーツも破れているわけではありませんでしたがガタが発生していました。 続きを見る

ダイハツムーヴのドライブシャフトブーツ交換作業を行いました。ドライブシャフトブーツの外側が切れてグリスが出てしまっていました。まずはドライブシャフトブーツを切って取り外しました。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフのタイロッドエンドブーツ交換作業を行いました。下回りの点検でタイロッドエンドブーツの破れを見つけており、今回部品を用意して交換作業を行いました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

走行中に異音がするという事でお預かり致しました!各部足回りを点検すると、右前輪のアッパーマウントロックナットが少し緩んでいる状態でした。走行中でも音を拾える特別な聴診器を設置した状態で再度走行テスト。 続きを見る

ダイハツムーヴのショックアブソーバー交換作業を行いました。異音がしたため点検したところ、リアのショックアブソーバーのオイルが出て、抜けてしまっていたため交換を行うことになりました。 続きを見る

タイヤの空気圧を点検したところ一輪のみ他と比べて空気圧が低かったためタイヤの点検をご依頼頂きました。念の為、エア漏れを確認するとクギの刺さっている部分から空気が漏れていました。 続きを見る

マツダボンゴトラックのショックアブソーバ交換作業をご依頼いただきました。社外のショックアブソーバが入っていましたが今回は純正品との交換です。ゴムブッシュも同時に交換します。続いてリアも交換します。 続きを見る

スズキエブリイワゴンのタイロッドエンドブーツとロアボールジョイントブーツでご入庫いただきました。タイロッドエンドブーツは左側、ロアボールジョイントブーツは左右の交換をご依頼いただきました。 続きを見る

今回はアクティバンのタイロットエンドブーツ、ブレーキパッド、エアクリーナーエレメント交換の整備です。ブレーキパッドの残量はこんな感じです。反対側も交換して、エアクリーナーエレメントを交換して完了です。 続きを見る

日産セレナの異音修理作業を行いました。クロスメンバーのブッシュ(ゴム)が劣化し、砕けて破損してしまい、ゴトゴト異音の原因になります。下からメンバーを支えてブッシュを取り付けしていきます。 続きを見る

今回は摩耗限界に達したブレーキパッドの交換作業を行いました。まずはお車をリフトで持ち上げ、タイヤを外して、ブレーキキャリパーに付いているブレーキパッド2枚を交換します。これを前後ともに行いました。 続きを見る

スタビライザーバー自体は棒鋼でできており劣化はほとんどしませんが、ゴム製のブッシュと、ボールジョイントを使用しているスタビライザーリンクは経年や走行によって劣化し、徐々に機能が落ちていきます。 続きを見る

ホンダステップワゴンのスタッドレスタイヤ交換作業をご依頼いただきました。新品のスタッドレスタイヤをホイール付きで購入いただき取り付け作業を行ないました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

マツダMPVのドライブシャフトブーツとロアボールジョイントブーツを交換しました。点検でドライブシャフトブーツとロアボールジョイントブーツの切れが見つかっており、交換作業を行ないました。 続きを見る