呉市（広島県）の車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(631～660件目/757件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

ダイハツ　エッセの車検入庫です。以前、他の整備での入庫履歴はあるお客様となります。H18年式で走行は67000キロの状態です。今年で１３年目なのですが、低走行ですね。 続きを見る

スバルステラの車検がご入庫されました。今現在のスバルの軽自動車は、プレオ、ステラ、サンバーなどの車種はすべてダイハツ車のOEMとなっており、エンブレムなどの細かい部品のみが違うだけとなっております。 続きを見る

H22年式のダイハツタントの車検となります。さて状態の方は、前回車検で下廻りのロアボールブーツ、タイロッドエンドブーツは交換されていましたので良好でした。早めの交換を提案させて頂きました。 続きを見る

H20年式エアウェイブの車検入庫です。当店の新規のお客様となります。走行は多く、128000キロとなりますので、色々とありそうですね。早速作業させて頂きます。なるべく低予算でのご希望を頂きました。 続きを見る

H24年式マツダデミオスカイアクティブが車検入庫されました。ここ数日デミオの車検の入庫が多いですね。デミオの基本性能がいいため、販売数が多いんだと思います。走行は92000キロと良く走られていました。 続きを見る

H20年式　マツダ　デミオ13Cの車検です。1300CCのスタンダードな仕様の車両です。当店のリピーター様となりますので、早速前回車検の交換部品を確認します。 続きを見る

あの暴力的な加速は病みつきになるほどでした。このレガシイのFB25エンジン、2500CCのNAナチュラルアスピレーションも普通に流すのなら、肩の力が抜けていいかもしれませんね。ノンターボエンジン車 続きを見る

新規のお客様で、ホンダインサイトが車検入庫されました。初代は未来的なデザインで、リヤタイヤのカバーが装着されていて、未来の車を連想させる格好をしていたと記憶しています。 続きを見る

ティーダという車種は昔あの有名なニッサンの名車サニーの後継車種となります。私自身サニーは好きな車ですし、特にA型エンジンを搭載したサニークーペGX、特に直結5速のGX-5は特に好きですね! 続きを見る

昔はシビック、カローラFX、ターセル、コルサ、カローラU、ファミリア、ミラージュなどの普通車や軽自動車もアルト、ミニカ、ミラ、レックス、トゥデイなどのスタイリッシュな車種がたくさんありました。 続きを見る

マツダのアクセラセダンが車検入庫されました。今年で7年なのですが、なんと走行が26000キロです。あまり普段は乗られないそうです。リピーター様となりますので、前回車検の履歴を確認して作業に入りました。 続きを見る

ニッサンモコの車検のお客様がご来店されました。このモコはスズキのMR-ワゴンのOEM車両になり、非常にたくさん売れましたね。H16年式のためもう15年目になり、走行は105000キロとなります。 続きを見る

【車検と整備】 続きを見る

ホンダバモスの車検入庫です。H18年式なので13年経過していますが、走行は47000キロと低走行の車両です。荷物を積んだ時のトラクション性能、ハンドリング性能などのバランスはとても良かったと思います。 続きを見る

最初、ミツビシのミニキャブトラックの入庫かと思ったら日産のクリッパートラックの車検入庫でした汗汗。即ち、クリッパーはミニキャブのOEM車になります。 続きを見る

マツダプレマシーが車検入庫されました。初代から数えて3代目の型になります。こういった7人乗りのミニバンはマツダのラインナップから消えていたのですが、なんと去年CX-8で復活致しました。 続きを見る

日産のエクストレイルの車検です。走行42000キロとなります。初回車検のため非常にきれいな車両でした。エクストレイルは若い人が乗っているシーンを良く見るのですが、なかなか若者に似合っている気がします! 続きを見る

マツダアテンザセダンの車検となります。この型は2代目のアテンザになります。アテンザの祖先はあの有名な名車迷車である、カペラとなります。アテンザは5ドアが多いため、セダンは珍しいですね。 続きを見る

やはりディーゼルの力強い走りは良くいいのですが、この1500のガソリン車もなかなか魅力的です。特にこの1500ガソリンは6速マニュアル車も設定があるため、さすがマツダだなと思います。おすすめしますよ。 続きを見る

H20年式タントL375Sの車検です。走行は11年で45000キロと余り乗られていない車両のようです。ドアも大きく開くので乗り降りしやすく、ファミリーで使うにはもってこいの車両だと思います。 続きを見る

スズキワゴンRMH23Sのお客様が車検入庫されました。走行100000キロです。前回車検時の履歴と確認をして、さあ作業にとりかかりましょう。ワゴンRは軽自動車を代表する車種のため、台数が多いですね。 続きを見る

H24年式DE系デミオスカイアクティブの車検となります。走行83000キロとなります。今現在のマツダ車はスカイアクティブが主流となっていますが、この型のデミオからスカイアクティブが採用されました。 続きを見る

H24年式ワゴンRの車検となります。走行61000キロの車両です。リピーターのお客様なので、過去の履歴も残っていました。カスタムのマスクもカッコイイですが、このスタンダードなマスクもいいですね。 続きを見る

トヨタカローラの車検となります。H22年式で走行36000キロのため、すごくきれいで程度は良好です。ミニバンが多い中4ドアセダンは中々新鮮ですね。しかも5速マニュアルトランスミッション車となります。 続きを見る

ホンダライフの車検がご入庫されました。当店のリピートのお客様となります。早いものでこのJB5のライフも今年で15年になります。走行は16万キロと良く走られています。 続きを見る

平成16年式スバルR2RC1型の車検整備となります。走行は17万キロと過走行の車両です。私の記憶が正しければR2と言えばずいぶん昔ですが、あの有名なスバル360の後継のモデルでありました。 続きを見る

来月も含め車検台数がどんどん増えていくため、風邪などの体調管理によりいっそう気をつけていく所存です。今回の話題は、H16年式スズキワゴンRRRDTターボ96000キロ走行の車検となります。 続きを見る

懐かしい初代デミオDW3Wの車検です。当店リピーターのお客様です。バブルマツダ崩壊後の苦しいマツダを助けた孝行息子デミオです。まさしく救世主です。この当時の時代背景を象徴している車だと思います。 続きを見る

H24年式JC1型ライフの車検のご紹介です。本日の午後に予約して頂き、早速作業させて頂きました。当車両の状態の方は、走行が多くなっているため、いくつかの消耗品を交換をさせて頂きました。 続きを見る

寒さも厳しくなり車検も多くなる月になるため、かぜに気をつけて頑張っていく所存でございます。さて、今回はH20年式の20系トヨタプリウスの車検となります。当店のリピーターのお客様です。 続きを見る