ミッション・駆動系修理・整備 L700Sミラジーノ クラッチ交換
車種 | ダイハツ ミラジーノ |
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費用総額 | 38,500円 |
変速時にギアが入りにくいという症状で、おそらくクラッチがきれいに切れてないと診断しクラッチ一式交換しますこの年代のダイハツ車はエンジンといっしょに車体から外す必要がありますミッションを取り外します。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ANH20 ヴェルファイア CVT交換
車種 | トヨタ ヴェルファイア |
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費用総額 | 344,850円 |
シフトレバーを操作しても動かなくなったということで関西方面からレッカーでお越しいただきました。リビルトミッションで対応させていただきます。機械の力を借りて何とか交換完了し無事納車となりました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 アウディA5 DSG修理
車種 | アウディ A5スポーツバック |
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費用総額 | 157,674円 |
オイルパンなどを取り外しメカトロ本体をおろしますクラッチパックや内部ギアを整備しないのでミッション本体はおろさずに修理可能です。当社の診断機は細かな設定なども行える最新診断機を導入しております。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 アウディA6 DSGオイル交換
車種 | アウディ A6アバント |
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費用総額 | 39,127円 |
高知県からわざわざお越しいただきました。地元で対応してくれる工場がないとのことでした。軽い変速ショックが気になるとのことでDSGオイルを交換させていただきました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 アウディA5 DSG修理
車種 | アウディ A5スポーツバック |
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費用総額 | 133,353円 |
DSGミッションの修理です。はるばる鳥取県からお越しいただきました。ありがとうございます。発進時のジャダー(ギクシャクする)がヒドイ症状でエラーコードは出ていませんでした。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ANH20 ヴェルファイア CVT交換
車種 | トヨタ ヴェルファイア |
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費用総額 | 322,850円 |
高速走行中に異音がしてレッカー搬送されてきました。リフトアップしてアクセルを踏み込むと確かにすごい異音がしてます。明らかにCVT内のスチールベルトからの音でした。リビルト品での交換作業に入ります。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 JF1 NBOX CVT交換
車種 | ホンダ N-BOX |
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費用総額 | 165,000円 |
ホンダはミッション製造番号が違うと動かないことがありますので中古を使用する際は注意が必要です。何とかエンジン付きミッションを取り寄せれたので交換作業開始です。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ミラジーノ L700S クラッチ交換
車種 | ダイハツ ミラジーノ |
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費用総額 | 54,054円 |
ミラジーノのクラッチ交換です。この時代のダイハツ車はエンジンとミッションがメンバーと呼ばれるものに固定されていますので、ひと手間かかってしまいます。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 8K アウディA4 DSG修理
車種 | アウディ A4アバント |
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費用総額 | 112,860円 |
8KのDSGはトラブルが多く、修理費用も高額になりがちです。発進時のジャダーアクセルは一定の踏み込みなのにガクガクするがひどいのですが警告灯などの点灯はありません。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 S321V ハイゼットカーゴ リアハブベアリング交換
車種 | ダイハツ ハイゼットカーゴ |
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費用総額 |
スピードを上げるとともにものすごい音がするとのことで入庫いたしました。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ダイハツ ハイゼットトラック クラッチ交換
車種 | ダイハツ ハイゼットトラック |
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費用総額 |
クラッチすべりのためクラッチ板の交換です 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 MH21S ワゴンR AT修理
車種 | スズキ ワゴンR |
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費用総額 |
大きなうなり音がして、変速時にショックが発生するという症状で入庫しました。うなり音はオルタネータかウォーターポンプから出るような音でしたがどちらからも出ていませんでした。 続きを見る
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ミッション・駆動系修理・整備 ボルボV70 ATミッション交換
車種 | ボルボ V70 |
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費用総額 |
ボルボV70にお乗りのY様 今回は走行中止まってしまいJAFで入庫 点検してみますと駆動系ATミッションの不具合です 走行距離約8万キロでした Y様ご承諾頂きましたので作業にかかります 続きを見る
- ファーイーストオート株式会社
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ミッション・駆動系修理・整備 4tダンプ クラッチ交換
車種 | 三菱ふそう ファイター |
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費用総額 |
ふそうファイターのクラッチ交換での入庫です。一見大変そうに見えますが実はダンプはご覧のように荷台が持ち上がりますのでとても楽なんです。しかも2t車に比べ脱着部品も少なく作業時間も早いです。 続きを見る
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