加古川市（兵庫県）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

走行時に異音が出る。との事で入庫頂きましたアクアです。右後輪を回してみると、明らかに異常な音が出ていました。それでも気付かずに使用していると、最終的にはハブごとタイヤが飛んでいってしまいます。 続きを見る

メールにてお問い合わせ頂きました、レクサスGS350のお客様より、走行時に車速に比例して異音が出ているので、みて頂きたいとのご依頼です。今回は、リフトアップして、タイヤを回せばスグに判断出来ました! 続きを見る

状況は、右リヤの5本あるクリップボルトが4本折損しており、1本でタイヤが付いてる状態でした。距離も30万キロオーバーでしたので、クリップボルトの全数交換をお勧めさせて頂きました。 続きを見る

DA17エヴリーのリフトアップ作業を行いました。通常のリフトアップでは、車高を上げるとフロントキャンバーがポジティブになってしまう為にキャンバーボルトで調整するタイプとなります。 続きを見る

とのご依頼です。シールキットは用意されているが、ピストン単体での販売は行っていない。お客様に連絡して、ピストンがダメな場合もある旨の説明をさせて頂いて、了解を得た上で、お車をお預かりします。 続きを見る

高性能車やハイパワー車によく装着されている、ブレンボキャリパーですが、アルミボディに直接ネジ穴を切っているために、ボルトと固着してしまい、ネジ穴がバカになったり、最悪はボルトが折れ込む事案が多いです。 続きを見る

現在の車には付いていない部品ですが、昔の車の多くに使用されていた部品です。 続きを見る

ブリヂストンの最高性能タイヤ　と言えばレグノですが軽自動車専用のレグノ　ご存知ですか？BRIDGESTONE　REGNO　GR-Leggera 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より、キャリパー塗装のご依頼を頂きました。 続きを見る

車検整備中にリアショックからのオイル漏れを発見、お客様からも最近段差での違和感があるとのことでリアショックを交換致しました。 続きを見る

アテンザのお客様より、足廻り整備のご依頼を頂きました。ショック、アッパーマウントを取り寄せて、交換して欲しいとの事で、部品が入庫してからの作業となります。 続きを見る

スズキ　ジムニーシエラ　リフトアップを行いました。今回のジムニーシエラは3インチアップをおこないました。リフトアップなど各種足回り交換についても是非当店までご相談下さい！ 続きを見る

ホンダ　ライフを車検整備中にゴムの破れを発見いたしました。ゴムが破れていると車検には通らない為交換いたしました。ゴムは劣化する為定期的な交換が必要となります！車検の際は注意をして下さい。 続きを見る

カヤバのNEWSR、アッパーマウント、スラスト、ラバー類を取り寄せて作業開始ですが、左フロントホイールハブにガタが出ていましたので、お客様に連絡の上併せて作業させて頂くことになりました! 続きを見る

RC1オデッセイのお客様より、車高30ミリアップ、レート30%ダウンの特注サス制作のご依頼を頂きました。 続きを見る

とのご依頼です。動きが重いのです。当社では、車検の際にブレーキフルードを必須で交換させていただいておりますが、交換を怠るとフルード内に混入した水分によって、ブレーキシリンダー内に錆を発生させます。 続きを見る

お客様に現状を確認して頂き、この状態ではフルブレーキングを行った際に制動力を得られない旨を説明させて頂き、整備を行わせて頂く事にしました。 続きを見る

足回りから異音が出るとのことで点検のご依頼を頂きました、パレットのお客様です。当初はラックの点検という事でご依頼を頂いておりましたが、異音の原因を調べていくことが先決です。 続きを見る

エンジンルームから異音が出ており、お客様自身でベルト交換を行ったらしいのですが、音が鳴り止まず、オルタとウォーターポンプもご自身で交換したらしいのですが、異音鳴り止まず。 続きを見る

18クラウンのお客様より、車検調からノーマルに戻し作業のご依頼を頂きました!フロントのショックはオイル漏れを起こしてスカスカになっており、安定性も最悪な状態です。 続きを見る

いつもお世話になっているアベンシスのお客様より、リヤブレーキローターの錆び取りと塗装のご依頼を頂きました(^^)ローターを外してブラストして錆を落としていきます！ 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より、先月からご依頼を頂いてブレーキローター前後とキャリパーカバーの取寄せさせて頂いておりましたCR-Zです! 続きを見る

ボルトも外れてしまっていたので、切断も考えましたがホイールのキズを最小限に抑える為に、何とか外しました!新しいボルトとナットを取り付けて完了です。きちんとしたトルクで締める事が大事です! 続きを見る

ミライースのお客様より、足回りリフレッシュ作業のご依頼を頂きました!スプリングはノーマルを使用しておりますので車高の変化はありませんが、交換後はトーイン調整とヘッドライトの光軸調整を行い完成です! 続きを見る

ミライースのお客様より、自身でブレーキパッド交換を行なったが、踏み代が深くなって効きが甘くなったので点検してほしい。とのご依頼を頂きました。ブレーキやタイヤをユーザーが整備する事は大変危険な事です。 続きを見る

ミニカウォークスルーバンのお客様より、ラックチューブとラック間のブッシュ製作のご依頼を頂きました！ 続きを見る

カヤバのニューSRショック組み付けのご依頼を頂きました!ショックも消耗品ですので、ある程度の距離を走ると抜けてきます。車高調とは異なるしっかり感を得る為にはニューSRは適していると思います。 続きを見る

MRワゴンのお客様より、ロアボールジョイントブーツ交換のご依頼を頂きました!細かな部分ですが、放置しておくとボールジョイント自体にガタが出て、最悪の場合は走行不能になる場合もあります。 続きを見る

いつもお世話になっているセリカのお客様より、リヤのクリップボルトホイールボルト交換のご依頼を頂きました!サーキット走行も行われるお客様なので、タイヤ交換の回数も多いためだと思われます。 続きを見る

アクセラのお客様より、パンク修理のご依頼を頂きました!今回、お客様がタイヤを外して持参していただきました。写真でわかるように木ネジが刺さっていましたので、早速パンク修理です。 続きを見る