加古川市（兵庫県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

このスカイラインは、メルセデスのエンジンが載っているのですが、接続する所が非常にタイトで、画像が上手く撮れませんでした。昭和の時代は、たまには高速を走らないと調子が悪くなる。 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より、ヘッドライトユニットの持込交換のご依頼を頂きました！元々付いていたユニットが劣化で黄ばんできたので、お客様が手に入れたユニットに交換作業となります。 続きを見る

走行時に異音が出る。との事で入庫頂きましたアクアです。右後輪を回してみると、明らかに異常な音が出ていました。それでも気付かずに使用していると、最終的にはハブごとタイヤが飛んでいってしまいます。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯して、ディーラーで診断して触媒故障の診断をされた、セレナです。上手い具合に中古が有る場合はラッキーです。交換後はコード消去して完了です。 続きを見る

今回はタイミングベルト交換のご依頼も頂きました。タイミングベルトの奥に、バランサーシャフト用の一回り細いベルトがありますので、それも交換しましょう。 続きを見る

テリオスキッド、略してテリキのお客様より、マフラー持込交換のご依頼を頂きました。まさかのこの位置!-;バンパーを半分外して、位置確認しながら、マフラーの振れ等を考えて、穴の大きさと形を整えて完成です! 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より、家族の車として使用しておられるインプレッサのオイル漏れ修理のご依頼です。定番の漏れの場合は、IGコイルにはオイル付かないし、右バンクは全く滲みが無い状態です。 続きを見る

ビートのお客様より車検のご依頼を頂きました!オイル交換、クーラント交換とマフラー交換、クラッチフルードのご依頼も頂いております。カムシャフトやホルダーを研磨してラッピング加工している為だと思われます。 続きを見る

販売車輌のエブリイの車検整備を行いました。DA17型のエブリイですが、この型のエブリイはベルト交換し難いのか、劣化している個体が多いような気がします。 続きを見る

プラスでバックモニターも取り付けさせていただきました。インパネを外し、交換して行きます。助手席側の内装もばらし、バックモニターの配線を後ろまで持って行き、バックモニターの配線を繋ぎ作業完了です。 続きを見る

ムーブコンテナオルタネーターを交換しました。 続きを見る

弊社で3回目の車検整備となりますので、以前からの記録を元に大まかな車検メニューを提示させて頂きました。最近のベルトは、ヒビが入り難いので、ぱっと見では判断し難いですが、3万キロが交換の目安となります。 続きを見る

今回ご用意頂いたシートは、中古美品ですが、助手席側のキャンセラーが付いておりませんでしたので、弊社で取り寄せさせて頂き、若干の加工を行い取付させて頂きました。 続きを見る

ギャランAMGのお客様にご来店していただき、アイドリング不調の御相談を頂きました!お客様から、ピットワークのエンジンリフレッシュ(だったと思いますが、間違えてるかもしれません)施工のご依頼でした。 続きを見る

レガシィやインプレッサで同じような構造のロッドが使用されていて、セレクトとシフトを1本のロッドで行っています。6速ミッション車なので、リバース用のワイヤーも外します。 続きを見る

メールにてお問い合わせ頂きました、レクサスGS350のお客様より、走行時に車速に比例して異音が出ているので、みて頂きたいとのご依頼です。今回は、リフトアップして、タイヤを回せばスグに判断出来ました! 続きを見る

ご近所様のスカイラインDR30のお客様より、水温計の件で御相談を頂きました。いかんせん昭和の車なので、純正部品は生産廃止でしたが、社外品で対応させて頂きます。左側が故障しているサーモスタットです。 続きを見る

アウディQ7のお客様より、フューエルフィルターの持ち込み交換のご依頼です。当初は部品を取り寄せて、自身で交換しようとされたらしいのですが、諸事情で作業出来なかったので、ご依頼を賜りました。 続きを見る

お客様が注文して、当社に直送して頂きました。今回は地上高100ミリ狙いでしたので、レバー比を計算して、指定より25ミリ程低めに設定しました。 続きを見る

状況は、右リヤの5本あるクリップボルトが4本折損しており、1本でタイヤが付いてる状態でした。距離も30万キロオーバーでしたので、クリップボルトの全数交換をお勧めさせて頂きました。 続きを見る

いつもお世話になっているロードスターのお客様より、車高調取付のご依頼を頂きましたが、部品が後日届くまでお預かりする事になりました。同時にWAKO`Sのパワーエアコンプラスも施工させて頂きました。 続きを見る

車検のため　アクスル交換でご入庫いたしました。 続きを見る

社外新品ラジエターとウォーターポンプ、サーモスタットを用意して、クーラントを抜きながら、アッパーホース、電動ファン、ドライブベルトを外していきます。メカニカルシールも、そろそろ寿命のようです。 続きを見る

MH34SのワゴンRの販売車輌の納車点検整備です。この車輌は営業マンが通勤等に使用していたので、使用開始前に点検整備を行なっていましたが、今回は車検受け渡しですので、24ヶ月点検整備を行いました。 続きを見る

ロックナットを緩めて、ドライブシャフトの固着状態をチェックします。シャフトのセンターには、加工時のセンタードリルの穴が開いているので、エアハンマーでセンターを押し叩きながら抜いていきます。 続きを見る

今回は、リヤブレーキをメインに整備を進めていきます。リヤブレーキパッドの残量と、ローター内側の錆が広がっていたので、ローター研磨を行い、パッド交換を行います。 続きを見る

最近のミニバンブームで、セダンの作業は久しぶりです。場所や取付の仕上げに拘るのにテンパってたので画像撮り忘れました(-。駐車監視の、常時電源とアクセサリー電源を接続して、装着完了です。 続きを見る

アルファードHVのお客様より、ハイブリッドシステムチェックの警告灯が点いたとのご依頼です。アルファードHVの駆動バッテリーは、運転席と助手席の下にデカイのが付いてます。 続きを見る

デリカD5のお客様より、CVTフルード、ストレーナーの交換のご依頼を頂きました。お客様から聞いた話では、D5はオイルクーラーの容量が小さい為に、高速走行を続けると油温が上がり気味になるそうです。 続きを見る

フレアワゴンのお客様より、持込でのナビ取付のご依頼を頂きました!ナビやドラレコ、ETC等は定期的に取付依頼を頂きますので、配線キットも各社用のキットは在庫しています。 続きを見る