車検で入庫いただきました、N-ONEです。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検や定期点検でお世話になっている、N-ONEのお客様より、車検のご依頼です！
弊社で3回目の車検整備となりますので、以前からの記録を元に大まかな車検メニューを提示させて頂きました。
オイル&エレメント交換、4年前に交換から3万キロ弱のベルトやパッド等です。
最近のベルトは、ヒビが入り難いので、ぱっと見では判断し難いですが、3万キロが交換の目安となります。
まだ大丈夫だと思っていると、巷で良く見かけるキューキュー音をたてる車になってしまいます。

左側が新品のベルトです。
溝の深さの違いがわかると思います。
溝が深いと言う事は緩むと言う事ですので、調整代が有れば張りさえすれば、滑りはなくなりますが、プーリーに食い込む分だけ縦側に薄くなって、スルメのようになります。

エアーエレメントと、スパークプラグも交換します。
最近のプラグは高寿命ですが、摩耗はします。
プラグが摩耗すると、アイドリンは問題なくても、負荷がかかると高圧縮の中で火花を飛ばす事が難しくなり、ミスファイヤを起こしやすくなります。
ミスファイヤするだけならマシですが、プラグが火花を飛ばす事が出来ないと、コイルに負担がかかり、コイルの故障の原因に繋がります。

ブレーキパッドも残量が3ミリ以下でしたので、交換させて頂きます。
パッドの残量が少ないからと言って、車検が通らない訳ではございませんが、安心安全を考える事が車検整備だと思っております。

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