スズキのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ

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車種	スズキ　エブリイ
費用総額

ATFは自然に減る事がありませんから、漏れてるとしか考えられない。しかもこの車両は中古車で先月購入したばかり、しかも高年式で走行距離も10000KM程の車両です。入庫して、下廻りを確認。続きを見る

車種	スズキ　ワゴンＲ
費用総額

弊社GOOPITを見て頂き、最近中古車で購入したのですが、走りがイマイチなので、CVTフルード交換を予防整備も含めしてほしいとのご依頼です。ありがとうございます。私も自信をもってお勧めしております。続きを見る

車種	スズキ　アルト
費用総額

スズキアルトエンジン始動直後にギュルギュル激しく音が鳴って近所迷惑なので何とかしてほしいとご相談です。基本的にはベルト鳴きが主原因なのですが、ベルトを交換しただけでは直りません。そんなに大変? 続きを見る

車種	スズキ　イグニス
費用総額

スズキイグニスCVTフルード圧送交換フルコースでのご入庫です。決して安くない予防整備となりますが、お車を大事にされる方でCVTにお乗りの方は特に施工していただきたいスペシャルメニューです。続きを見る

車種	スズキ　エブリイワゴン
費用総額

エブリィワゴンのお客様より坂道が登らないとご相談を受けました。マニュアルも珍しいですが、4WDです。クラッチ4点セットですね。クラッチカーバーにディスクを新調して、ミッション載せて完成です。続きを見る

車種	スズキ　キャリイトラック
費用総額

車検に伴いATFの圧送交換をご用命いただきましたので実施します。ストレーナーは交換したかったのですが、メッシュ式でしたので、お客様のご要望もあり洗浄の上再使用します。トルクレンチで正確に締め付けます。続きを見る

車種	スズキ　キャリイトラック
費用総額	42,240円

坂道でエンジン音ばっかで登らね～！！！！と、ヘルプ依頼が入りました。クラッチが滑り始めています。初期でしたら、調整を行えば多少延命できますが、ホントに少しの間ですので修理になりました。続きを見る

車種	スズキ　エブリイワゴン
費用総額

エブリィミッション交換しました。68HH 珍しいでした。二週間探してもなかった。廃車業者さんに探し頼みました。ラストワンでした。続きを見る

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