スズキ　キャリートラック　ATF圧送交換 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりしているスズキのキャリートラックです。
車検に伴いATFの圧送交換をご用命いただきましたので実施します。
１０万㌔に迫る走行距離で、過去にATF交換歴はありません。
従いましてオイルパン脱着・ストレーナーとなっていきましょう。

オイルパンからのドレンアウトは訳1.5L。
３速ATですし、小さなミッションですから総油量は4Lほどです。

ストレーナーも取り外して、バルブボディの洗浄を可能な限り実施。
ストレーナーは交換したかったのですが、メッシュ式でしたので、お客様のご要望もあり洗浄の上再使用します。

汚れたオイルパンは洗浄し、マグネットもピカピカに！
洗浄後の写真にマグネット写っていないですが、ちゃんと装着しておりますから（笑）
これまた奇麗にしたストレーナーを組付けます。
オイルパンのガスケット、ドレンプラグのガスケットは新品交換です。

オイルパンの締め付けトルクは5.0Nmです。
トルクレンチで正確に締め付けます。

ホースを接続して圧送交換スタートです。
最初のドレンアウト分1.5Lを補充して、その後６Ｌ圧送交換いたします。
上記の3.6Ｌ交換時に比べると、下の写真の終盤の方はキレイになっている様がわかると思います。

最後に油糧調整をし、各所に漏れがないか確認して完成となります。

ご用命ありがとうございました。

弊社では業界に先駆け２０年以上前からAＴＦの圧送交換に取り組んでおり、１０００台以上の実績がございます。（正確に数えていないですけど、１０００台はゆうに超えます）
ＡＴＦ交換すると壊れる等の声もありますが、技術と知識を持ったプロがきちんとした手順で行えば故障するようなことはございません。

また、輸入車にも対応しており、接続アタッチメントも各社、各種ございます。

ＡＴフィルター（ストレーナー）に関しましては、一部車種を除きすべてお取り寄せとなりますので、ＡＴＦ圧送交換をご希望の方は事前にお問合せください。

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