千曲市（長野県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

本日は、メルセデスベンツML63のATF交換、、作業の様子をご紹介いたします。左側には鉄粉を集めてくれるマグネットが二つついているのですが、こちらには鉄粉がたっぷりと付着していました。 続きを見る

まずはオイルパンを外し、清掃を行っていきます。ドーナツ型のマグネットには鉄粉が付着していることが写真でも確認できます。マグネットに付着した鉄粉はフルードの圧送交換だけで除去はできません。 続きを見る

駐車中にリヤの車高が下がってしまうため、リヤ左右のエアサス交換をご依頼頂きました。古いエアサスを外して新品を取り付けます。取外した部品はベローズに亀裂が多数ありました。ありがとうございました。 続きを見る

DPF警告灯が点灯し、ディーラー入庫し、点検したらDPF交換で00万円街乗りしかせず29000KM。エラーコードを確認すると『DPFが詰まっているよ』と診断機が教えてくれました。クリーナーが右の2本。 続きを見る

本日の実績紹介はマツダ3!SKYACTIV-D18Lディーゼルエンジン搭載の車両です。現状の煤蓄積のデータにもはっきりと煤が貯まっているのが確認できます。溶剤を噴霧するためにセンサーを取り外します。 続きを見る

エンジンチェーンカバーからのオイル漏れです。早速作業の紹介です。こちらの車両は当社にて中古車販売させて頂きました車両です。当社では輸入車販売時には保証加入を強くおすすめしております。 続きを見る

走行時にモーター音のような異音がするということでご入庫いただきました。清掃後がこちらストレーナーは新品へ交換させていただきました。部品を再び組み付けた後、トルコン太郎と車両を接続し圧送交換の開始です。 続きを見る

先ほど抜いたものがこちら76000キロでATFは無交換のため真っ黒でしたこのタイプのミッションはオイルパンが縦に付いている為脱着はせずに洗浄を実施していきます。抜いた分を充填してから圧送交換開始です。 続きを見る

走行距離は73000キロでATF交換歴はおそらくないとのことです。オイルパンを外すとマグネットには鉄粉が大量に付着していました。このミニはオイルパンのボルトが1本とても外しずらいところに付いています。 続きを見る

前回のセレナに引き続き、安曇野からATFの交換でご来店いただきました。ATFはおそらく無交換で現在9万キロです。今回20Lオイルを使用してやっと透き通るまできれいになりました。 続きを見る

本日は、セレナハイウェイスターCVTF、オイルフィルター交換作業の様子をご紹介致します。まずはオイルパンを外し洗浄を行います。洗浄後がこちら続いては、オイルストレーナーを取り外し新品に交換します。 続きを見る

今回はオイルパンの洗浄ではなく交換をさせていただきました。ドーナツ型のマグネットには盛り上がっているのが分かる程鉄粉がたっぷりと付着していました。作業が終了致しました。 続きを見る

本日はトヨタクラウンロイヤルサルーン(GRS202)のATF交換作業の様子をご紹介致します。走行距離は14万キロ一年程前から1速から2速への変速時に異音がするということでご入庫いただきました。 続きを見る

ありがとうございます。一度オイルパンを外して洗浄してありますので、今回はトルコン太郎による圧送交換のみ行っていきます。オイルパンの洗浄がないためそのままトルコン太郎と接続して圧送交換していきます。 続きを見る

車両からエンジンを降ろします。116000キロのエンジンはオイル漏れはありますが、内部はとてもきれいです。ピストン、シリンダーヘッド、チェーンカバーなど分解して洗浄していきます。今回交換した部品です。 続きを見る

いつも一枚目に掲載している車の正面から撮った写真ですが取り忘れてしまいました。申し訳ありません。ドレンボルトを外し一度フルードを排出させ、オイルパンを外します。上の写真がこの時に抜いたフルードです。 続きを見る

エアコン冷たい風出るが全体的に風の勢いなく効かない感じがするとお客様の申し出があり早速点検風量切り替えはしっかり4段階問題無しでも最大風量にしてモーターの音は元気に回っているが風が足りない感じ乗用車や 続きを見る

警告灯が複数点灯しているという事で、ご入庫いただきました。点灯しているのは、エンジンチェックランプ、VDC警告灯、Sドライブとクルーズランプは点滅しています。早速診断していきます。外した部品です。 続きを見る

「マフラーから白煙が上がる」「ワコーズの漏れ止め剤を入れたが効果がなかった」といった症状で修理のご依頼。専用の器具を装着してカムシャフト、タイミングチェーンを外していきます。今回の主原因はこちら。 続きを見る

ホンダ車のこのタイプはオイルパンがない形状のため、圧送交換のみの作業になります。きれいに拭き取った後がこちら車両とトルコン太郎を接続し、圧送交換を行います。圧送交換終了致しました。 続きを見る

今回は縦オイルパンのため脱着は行わず、圧送交換のみの作業となります。中央モニターのフルードの汚れがある程度なくなるまでは洗浄用のフルードを使用します。仕上げ用のフルードに切り替えて交換していきます。 続きを見る

オイルパンの洗浄から始めていきます。こちらのオイルパンは色がシルバーなので汚れ具合が確認しやすいです。洗浄後のオイルパンがこちら続いては、ストレーナーの交換を行います。圧送交換が終了致しました。 続きを見る

今回はオイルパンのない構造になりますので圧送交換の作業となります。今回の圧送交換では、アルファスATFΑ(洗浄用)ペトロナスATF500(仕上げ用)上記のフルードを使用します。 続きを見る

他店で購入したジムニーですが、白煙がすごく出ていて1週間に1回オイルを補充しながら乗っている状態だったそうです。エンジンの状態を確認していきますが、オイル漏れがひどいです。白煙の原因はこれですね。 続きを見る

今回はオイルパンとマグネットの洗浄は行わず、圧送交換のみの作業となります。こちらのアクセラは圧送交換の際、専用のアタッチメント使用して圧送交換を行います。この度はご依頼いただきありがとうございました。 続きを見る

本日は、トヨタエスティマCVTF交換作業の様子をご紹介致します。特に不具合があるわけではありませんが、過走行のため地元ディーラー様では交換が不可と断られてしまい、当社にご依頼頂きました。 続きを見る

ガスケットを剥がし、オイルパンを洗浄します。洗浄後のオイルパンがこちら続いて、オイルストレーナーを交換させて頂きます。フィルターの部分が赤黒く変色し、ストレーナーの側面も黒く汚れていました。 続きを見る

本日はダイハツムーブCVTF交換作業の様子をご紹介致します。オイルパン本体も汚れ等が付いているので洗浄後再び取り付けます。洗浄後のオイルパンがこちら続いては、オイルストレーナーを交換致します。 続きを見る

本日は、ホンダCR-ZのCVTF交換作業の様子をご紹介致します。下抜き用のドレンコックを外し、フルードを抜きます。オイルパンのコーナーに設置されているマグネットを取り外し、洗浄します。 続きを見る

今回はまだ走行距離が少ないため、オイルパンの洗浄はせずに圧送交換のみで行っていきます。早速ですが、車両とトルコン太郎をアタッチメントと使用して接続して圧送交換を行っていきます。交換終了後の写真です。 続きを見る