秋田市（秋田県）の吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

アイドリング不調でご入庫頂きました、ハイゼットカーゴS331Vスロットルボディは運転席下を開けてすぐに見えます、ボルト3本と冷却水の入ったホース2本とエアクリーナーのホースを外し取りました。 続きを見る

他社様で車検の見積もりをしたところ、マフラーの腐食がひどくて直ぐに交換が必要と言われ、弊社にご来店されました。マフラーハンガーと、フランジ(マフラーパイプ同士が結合する部分)、赤い丸をしてみました。 続きを見る

カミナリマークのチェックランプが点灯する症状で加速不良、アイドリング時にもおかしくなっておりました。スロットルボディの不調によるものと判明いたしましたので、交換のお見積りで進めさせていただきました。 続きを見る

ベンツの車検でご入庫いただきました。しかしながらエンジンチェックランプ点灯とエンジン不調もありそちらの修理と、エンジンオイルパンのドレンの部分がよくなくオイルパンも交換することになりました。 続きを見る

この度は取引先のエルフ低床ダンプのエンジンチェックランプ点燈で入庫頂きました。コンピュータ診断機で確認するとDPDの再生が上手くいってなく原因は排気ブレーキ本体のバルブの動きの不良でした。 続きを見る

ホンダライフのアイドリング不安定とエンジンが止まるということでご入庫いただきました。症状からするとスロットルボディが怪しく、清掃してみることにいたしました。 続きを見る

マツダCX-5のDPF洗浄及びDPF再生を実施いたしました。WAKO'SのDPF用洗浄剤DIESEL-2を使用して作業を進めていきます。 続きを見る

三菱、エクリプスクロスのマフラーのサビが気になるとのことでご入庫頂きました。一度ご来店、立ち会いの元、状態を確認して頂きました。作業内容の確認とお見積りをご提示させて頂いてからの作業です。 続きを見る

先日からご入庫頂いております、トヨタ、イプサム。センターパイプ、テールパイプは取替、フロントパイプは脱着し塗装になります。各ガスケット、ボルト類新品、併せて吊りゴムも新品へ交換しております。 続きを見る

前回からの引き続きになりますマフラー修理補強をおこなっていきます。吊りがついていたかのところはサビがひどすぎたためカットして、鉄板で新たにふたをしていきます。 続きを見る

コンピュータ診断機でコードをひろうとO2センサーの不良。O2センサーが2個ついているのですがフロント側の不良でしたのでフロント側を交換いたします。 続きを見る

確認してみると錆でボロボロになっている個所から排気漏れが大量に噴出しておりました。部品を問い合わせると生産終了していて中古も問い合わせてみましたが在庫なし。 続きを見る

排気漏れでご入庫頂きました、トヨタ、クラウン。早速確認してみるとフロントパイプからの排気漏れ。この手の排気漏れはよくある症状です。漏れている箇所は見た目以上に傷んでおり折損しそうな状態でした。 続きを見る

ランクルからハイラックスまでお世話になっておりますお客様で、以前から頼まれていたマフラーが到着いたしましたのでマフラー交換とドアハンドルプロテクターの取付を行いました。JAOS製品になります。 続きを見る

診断機を接続しDPD強制再生すると排気温度が上がらず再生出来ない状態でした。強制再生中の温度表示を見ていると、DPDの後ろ側についている排気シャッターが閉まらず温度が上昇出来ないような状態でした。 続きを見る

ハイゼットカーゴの触媒劣化にて触媒コンバータASSYを交換いたしました。触媒交換と同時にO2センサーも同時交換しております。 続きを見る

当社G-SCANを繋いで確認してみると、触媒劣化との診断。軽自動車によくある症状です。今回は走行距離数少なめのリサイクルパーツを使用しての交換です。ガスケット、スタッドボルト類は新品に取替致しました。 続きを見る

グーピットをご覧頂いたGRX125、マークXのお客様。フロントパイプ排気漏れでのご入庫です。ご依頼頂いたお客様は以前に、他店にて溶接修理を行っていたようですが同じ個所から排気漏れしておりました。 続きを見る

80ランクルのフロントパイプの交換をいたしました。O2センサー付近が錆びて穴が空き排気漏れしておりました。 続きを見る

トヨタマークX、GRX125、4WDフロントパイプが腐食しておりました。このフロントパイプ、構造上よく腐食しやすく排気漏れが起きてしまいます。純正新品も高額で4WDですと中古品もなかなか出てきません。 続きを見る

エンジンキーを回した時、前までは1度でスムーズにかかったのに、今ではかからなかったりする。車を発進する時、ガクンとかドンとかいう感じで発進する時がある。この車の距離はODO194107Qです。 続きを見る

ダイハツムーヴカスタム、ターボチャージャ交換です。腐食していたウォータパイプも併せて交換致しました。有限会社タグチオートジャパン秋田県秋田市河辺北野田高屋前田19-2電話FAX当社ホームページ: 続きを見る

原因はDPDでした。定期的にDPD内に蓄積されたススを手動で燃焼しなければいけないのですが、しばらく蓄積されてしまうとエンジンチェックランプが点灯し、手動でDPD再生が出来なくなってしまいます。 続きを見る

エンジン交換中のダイハツムーヴカスタム。触媒の腐食が酷かったのでリサイクルパーツにて交換致しました。エンジン交換中の作業のしやすいうちに交換です。 続きを見る

インテークマニホールドのガスケット劣化により二次エアを吸い込んでいました。 続きを見る

エブリーワゴンのヒーターが暖まらないということで点検したところやはりサーモスタッドが開きっぱなしになっておりました。 続きを見る

カローラルミオンのスロットルボディAssy交換です。今回はリビルト品にて対応致しました。 続きを見る

先日の触媒劣化のお車です。フロントバンパーを外し、触媒にアクセスします。状態の良い中古品と交換し完成です。 続きを見る

トヨタマークX4WDフロントパイプが腐食し穴が開き排気漏れしておりました。よく腐食し排気漏れする箇所です。今回は2WD用の中古フロントパイプを取り寄せ、4WDのフロントパイプを作製致しました。 続きを見る

日産キューブマフラー交換で入庫しました。マフラーは中古パーツを用いて交換しました。またサーモケースから漏れがありましたのでホースなども交換です。ベルトにも亀裂がみられましたのでこちらも交換しました。 続きを見る