遠田郡美里町（宮城県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

異音とオイル漏れですがH19あたり(だったかな)デフのリコールありました、で下手くそが適当に組むと数万キロ後に異音オイル漏れが発生するんですよ。私も一回しくじりました。 続きを見る

耳をすませば～リヤから音がする。直進でもDQNの段きりみたいなことすると異音が出ます。関東のオークション仕入れの車両ではみたことないので融雪剤の影響だとは思いますが。 続きを見る

レッカーにて入庫セルは回らない何故かバッテリーご臨終していたので中古取り付け回ったがエンジンかからず、ポンプは動いてないようです(音しない)ポンプバッ直で点検してみると回る、そしてエンジン始動する。 続きを見る

あんまり冬にエアコン修理したことないんですが、これ書いてる今気温8°C、18時時点で雨降ってます、、、曇るんですよね、窓。さあ、修理します。ガスは入ってないようなので目視で点検。 続きを見る

ラジエターパンクしたので交換です。ラジエター、各ホース、電動サーモスタットまあほぼ水回り交換でエア抜き、、、ができず、とゆうか水温警告出るんですね、アイドリング5分くらいで、、、やり方悪いのか? 続きを見る

発進時キーキー音がする。サビ浮きすぎてローター接触、ブラケットサビ大杉で異音出てました。ブレーキ踏んで離すと少し戻るんですが、サビでクリアランスなくなり押しっぱなしになるんですね。異音は消えました。 続きを見る

左ウィンカーが前後点灯せず。球切れではないと思いますが一応確認。切れてませんでした。ハザードでも左点灯せず。整備書プリントして点検。 続きを見る

Gスキャンでスペアキー作成できないかなーと思いましたができました。 続きを見る

デイーラーで二回新品交換張り調整一回民間工場で一回交換でまたベルト鳴くようなのでブログ見て来ていただけました。今回は張りが弱いだけでしたがその他の要因もあります。軽感覚で張ると全然ゆるいですね。 続きを見る

タイヤ釘刺さりとバルブ腐食刺さっていたのはこれアルミバルブからブクブクこうなるとタイヤ剥いて修理しかないんですね、ついでだからパンクは内側から修理することにします。これを内側から刺して溶着させる。 続きを見る

バラしてバリバリでサビを取るついでにここもピストンを外す駄目なのでピストン交換さらっと塗装サンドブラストかけて、溝まで錆取り。で組んでエア抜きして終了。 続きを見る

バッテリー上がるキューブリビルト交換。ベルトも交換したので張力計の出番。一発目ゆるい二回目まだ三回目いいっすねただテンショナー締めると1500くらいまで上がるので調整してこれです。 続きを見る

たまに固着してブレーキ引きずるので点検、して動き悪かったので交換。ここがスコスコ動かないのがおかしいんですね。割って中身見てみます。久々のサイドワイヤー交換でした。 続きを見る

76ランクルのリーフスプリングNO4折れていたので交換なんですが、純正供給終わってしまいました。でもリヤのリーフは改造申請しないといけません。と聞きに行くでも担当が新人?型式に改が無事ついて車検終了! 続きを見る

新車のキャリーTにアンダーコートを塗装する。今回使用するのはカチカチの方、、、塩害ガード(商品名)どっちがいいか賛否両論ですが、整備時やりにくいから固くなるのをチョイス笑。作業開始です。 続きを見る

ヘッドライト暗いので掃除して光量をあげる。でも内側だけ。外は難しいんです。中性洗剤で拭く。わかりますかね?表側針金等使って掃除してる人いますが、かなり難しいのでやめたほうがいいかもしれません。 続きを見る

洗浄したヘッド別に再使用できそうでしたがタイミングチェーン交換クランクブロックも悪くはなさそうでしたがポイッここのメッシュはちゃんと掃除しましょうガイドも交換カムちょっと汚いけど掃除はしたんですよ。 続きを見る

画像少なめカタカタ鳴り出したのでよくあるピストン首振りでした。ショートブロック交換、ヘッドO/H、油脂類、O/C等交換首振ってたピストンは2番のこれ2番のピストンヘッド他のと比べると妙に綺麗です。 続きを見る

症状としては40KM/Hくらいから三角窓付近でボーって音します、かなりでかい音で。ガラスランとか外す比べるとこんな感じで取り付けですが、ちょっと引っ張ってはめるので温めてから取り付けます。 続きを見る

ロアアームのブッシュとRアッパーマウント交換 続きを見る

左右とも動きません。まあモーター何でしょうが、一応12V来てるか点検。基盤に指すと動かずコレの何処かが駄目なんでしょうけど、、、左右とも同じ、RKステップよく壊れるのこれのせいなんじゃ、、、? 続きを見る

20年ほど前のエルフ。朝始動不良はいはいグロープラグ交換!少し時間があるのでバラしてみる。ベルサンでけずってここのコイルがダメのようです。で新品来たので組んで。朝一一発でかかることを確認して終了。 続きを見る

球は切れてません。アース落ちてないようで原因はコレでした。他の配線もバキボキ皮膜割れてましたので10本くらい修理、、、はあ、、、外車じゃなくてもよく壊れるところですが、被膜の割れ方がや～バイですね。 続きを見る

23万キロ走ったプリウスΑの車検でキャリパー軽く固着していたのでO/Hします。キャリパーを外すサンドブラストにかけて錆を取る脱脂して塗装耐熱塗料です。蟲くってたピストン終了です。 続きを見る

運転席ドアロックモーター不良中古と交換して直りました。故障品バラしてみます。モーターをバラしてみると、、、コンミ焼けてます。モーターはこの手の不具合多いです、でも組み直しはおすすめしません。 続きを見る

3月のブログで後日修理予定だったダイナのABSランプ点灯。結局車検と一緒に修理になりました。センサー不良かと思っていたんですが、リング割れてましたね。錆で膨らんで折れてました。 続きを見る

パーキングには入ってるがインパネP表示がつかずOFFにできない。のでバッテリー上がる。とりあえずニュートラルS/W点検、、、問題なし。シフトレバーのニュートラル検出S/Wとか点検。笑後は戻して終了 続きを見る

車検前に予備検行ったら左右4500カンデラしかありませんでした。暗いとは聞いていたのでバーナーは交換済。レンズも磨いてます。なんだかんだで6500くらいはいつも行ってたんですが、、、運良かっただけ? 続きを見る

これサイトグラスついてますので窓を見ると泡だらけ、ガスないようです。ともあれコンデンサまるっと交換、Oリングだけ交換でもいいんですがASSY交換します。真空引きして定量入れて終了。 続きを見る

色々引っ剥がす技はあるんですが何やってもダメなのでロードサービスでレッカー移動してもらい車検と一緒にクラッチOHです。とりあえず下ろす 続きを見る