広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(181～210件目/845件)｜グーネットピット

足周りの作業です。持ち込みされたのはクスコ製強化スタビライザー前後、玄武(GENB)製RCジョイント(ロールセンターアジャスター)・タイロッドエンド・バンプストッパーです。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品持込みにてフロントビックキャリパーキットの取付けとエンジンマウントの交換作業です。マウント交換。ブレーキフルードのエアー抜きを行い作業完了です! 続きを見る

車高調の取付けとブレーキパッド交換です。フロントは純正のアッパーマウントを再使用するタイプなので純正ストラットを車体から外して分解して車高調に組み込みします。ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です! 続きを見る

現在はACCのイージーアップスペーサーが前後に取付けてありますが、更なるリフトアップでイージーアップはそのままでリフトアップスプリングの取付けとリアは更にスペーサーを追加で取付けします! 続きを見る

愛車のかかりつけガレージKUBOXTMEです!今回交換するブレーキディスクローター、ブレーキパッドの部品はお客様がご自身で持込されたものを使用して、作業を行いました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。トーコンキャンセラーの取付けです。SSTを使って純正ブッシュを打ち抜いてトーコンキャンセラー(ウレタンブッシュ)を取付けします。 続きを見る

トヨタAGH30Wアルファードの作業を行いました。現状はテインの車高調が付いていました。スミマセン、作業途中の写真があまりありませんがリアスプリング交換前に専用のバンプラバーを取付けします。 続きを見る

持ち込みのサスペンション分解・交換を致します。追加部品として一部、純正部品を交換しました。 続きを見る

車高調の取付け作業を行いました。ダウンサスにするか車高調にするか悩まれて?V全長調整式なので、ダウン量も結構あるのでご希望の車高(純正から4CMダウン)を目標に取付けていきます。純正サスを取外し。 続きを見る

車高調1式交換　車高調整式サスペンション交換　RS-R製からブリッツ製に交換しました！ 続きを見る

グーピットでご来店いただき、再度リピーターでご入庫いただきました。エアロパーツの取付けで来店いただき完成かと思いきゃ。まずは車体にローター&キャリパーを取付けてローターがセンターにくるかを? 続きを見る

200系ハイエースのショックアブソーバー交換を行いました。持ち込みされたクスコのショックアブソーバーです。フロントリアこの度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

スズキHA37Sアルトの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。ヘッドライトの光軸は大きくはズレていませんでしたが基準値の下側ギリギリだったのでしっかり調整を行い作業完了です。 続きを見る

ホンダRP8ステップワゴンの作業を行いました。フロントストラットを車体から取り外し、スプリングコンプレッサーを使って分解し、バンプラバーをカットしてからダウンサスを取付けします。 続きを見る

BMWB3アルピナ(E46)の作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアーム・リアトレーリングアームブッシュ・プロペラシャフトセンターベアリング&コンパニオンプレート・ブレーキフルードの交換です。 続きを見る

ホンダDC5インテクラタイプRの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付けです。フロントはかなり独特な構造でステアリングギアボックスがエンジンルームの中間にあり、タイロッドが車高調に付いています。 続きを見る

アウディQ5の作業を行いました。持ち込みされたのは中古のKW(カーヴェー)の車高調で、この商品は純正のショックアブソーバーを使用してハイトアジャスターを装着する事で車高調整を可能にしています。 続きを見る

トヨタZN8GR86の作業を行いました。持ち込みされた車高調はDG-5です。フロント交換後リア取付け前リアスタビライザーの位置補正(バンザイ防止)のブラケットを取付けします。4輪アライメント調整。 続きを見る

ホンダJF3N-BOXの作業を行いました。持ち込みされたのはテインのS.TECH(エステク)ダウンサスです。フロントリアスプリング交換後は緩めていたブッシュ部分のボルトを1G状態で締め付けします。 続きを見る

部品持込みにてKYBのローファースポーツプラスキット・補強バー・リアスタビバー・ミラーカバーの取付けとフロントバンパー(社外エアロ)の交換作業です。補強バー・リアスタビバーの取付け。 続きを見る

部品持込みにて車高調とパフォーマンスダンパーの取付け作業です。車高調はテインでナックル取付け部が長穴になっており、プレートを差し替えする事でキャンバー調整が可能になっています。 続きを見る

カローラクロスに車高調を取付けました!持込みいただいた車高調はRS-R製のBESTĪです。お客様のお住まい安芸高田の方なので車高調に固着防止加工をお勧めして施工させて頂きました。 続きを見る

スズキJB74Wジムニーシエラの作業を行いました。部品持込みにてショックアブソーバーとステアリングダンパーの交換作業です。持ち込みされた商品です。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

スズキHA36Sアルトワークスの作業を行いました。足周りのリフレッシュ作業で、KCテクニカさんのサスペンションキット・スタビリンク・キャンバーボルト・ブッシュ&ラバー類の消耗品を持込みされました。 続きを見る

部品持込みにてフロントロアアームブッシュ・リアアクスルビームブッシュ・ミッションマウント・ラジエターホース・クラッチペダルの交換とリジカラの取付け作業です。車体からアクスルビームを取り外します。 続きを見る

部品持込みにて車高調・タイヤ&ホイール・マフラーの取付け作業です。フロントの車高調は純正のアッパーマウントを使用するタイプなのでストラットを車体から外し、分解してアッパーマウントを車高調に移植します。 続きを見る

ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、アップサスを取付けします。リアはマルチリンクなのでロアアームとナックルの取付け部を切り離してスプリングを交換します。 続きを見る

トヨタZRR80Wヴォクシーの作業を行いました。フロントストラットを車体から取外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、バンプラバーをカットしてダウンサスを取付けします。 続きを見る

マツダCX-5の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。フロントリア車高調整後にブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整を!最後にヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

スズキJB64Wジムニーの作業を行いました。部品持込みにてローダウンの作業です。ローダウンスプリング・コニ製ショックアブソーバー・調整式ラテラルロッド・ワイドトレッドスペーサーを持込みされました。 続きを見る