広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の作業実績一覧(181～210件目/865件)

部品持込みにてダウンサスとキャンバーボルトの取付け作業です。フロントストラットを車体から取り外して分解し、バンプラバーをカットしてからダウンサスを取付けします。4輪アライメント調整。 続きを見る

トヨタ　40ヴェルファイア　車高調取付作業です！BVCARは認証工場完備しておりますので、軽作業から重整備まで幅広く対応させて頂きます！お気軽にお問い合わせください！ 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。ビルシュタインのB12サスペンションキットの取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整と光軸調整を! 続きを見る

スバルZD8BRZの作業を行いました。テイン製フレックスZ車高調の取付け作業です。テインの推奨値でOKとの事だったので出荷時のまま取付けします。ブッシュの1G締めを行います。 続きを見る

30アルファードにエアサス取付け作業!30ヴェルファイアに付けておられたエアサスを取付けるので、エアホースなども使い回しとなりますが、エアホースは特に入念にチェックして取付けます。 続きを見る

フォルクスワーゲンポロの作業を行いました。フロントバンプラバーをダウン量分カットしてからダウンサスを組付けします。リア1G締め4輪アライメント調整ヘッドライトの光軸はメッチャ下向きにズレていました。 続きを見る

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスとフロント調整式スタビリンクの取付け作業です。ダウンサス取付け後は1G状態を再現してブッシュを締め付けします。 続きを見る

日産TE52エルグランドの作業を行いました。部品持込みにてローファースポーツキット・調整式スタビリンク・強化スタビライザーの取付け、ブレーキパッド・タイヤの交換作業です。 続きを見る

持ち込みされたのはハイラックスでは当社初のテインの4×4DAMPERSPORTです。フロントの車高を決めた後、ブッシュを1G締めして4輪アライメント調整とヘッドライトの光軸調整を行います。 続きを見る

ホンダNA1NSXの作業を行いました。部品持込みにて足回り(ショックアブソーバー&スプリング)の交換作業です。解放していたブッシュを1G状態で締め付けてから4輪アライメント&光軸調整を行います。 続きを見る

ロアアームのブッシュとボールジョイントの交換作業です。ロアアームを外す為にはエンジンメンバーを降ろす必要があるので大掛かりな作業となります。交換後は4輪アライメント調整を行い作業完了です。 続きを見る

三菱V98Wパジェロの作業を行いました。リフトアップの作業です。(黒に塗装され持込みされました)フロントアッパーマウントにアクセスする為にはバッテリーやエアクリーナーボックスを取り外す必要があります。 続きを見る

レクサスUSE30IS500Fスポーツの作業を行いました。部品持込みにて車高調とスピードリミッターカットの取付け作業です。持ち込みされたのはLEMSさんが販売しているスピリット製の車高調です。 続きを見る

スズキDA64Wエブリィワゴンの作業を行いました。部品持込みにてフロントのハブベアリング・タイロッドエンドブーツ・ロアアームボールジョイントブーツの交換作業です。ブーツも交換! 続きを見る

九州のサーキットを走られるとの事で足周り部品の交換と共にアライメントセッティングを行います。持ち込みされたHKSの車高調はアッパーマウントの組み方でキャンバーとキャスターが調整出来る様になっています。 続きを見る

トヨタKZN185Wハイラックスサーフの作業を行いました。2柱リフトで車輛を持ち上げてみると・・・・左ロアアームのボールジョイント部分に金属が見えるのでブーツが破れているのかな?4輪アライメント調整! 続きを見る

フロントのロアアームとボールジョイントの交換作業です。ロアアームの取付けボルトは右側はエンジン、左側はミッションとのクリアランスが狭く抜け代が無いのでそのままでは取り外す事が出来ません。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。リフトアップに伴いキャンバーがポジティブ方向になるのでキャンバー角の補正をする為にナックル取り付け部分の細いボルトも同時に持込みされました。 続きを見る

スズキDA64Wエブリィワゴンの作業を行いました。足周りのリフレッシュでKYBのローファースポーツプラスキットの取付けとフロントロアアーム交換、そしてリビルトタービンに交換する作業です。 続きを見る

トヨタZN8GR86の作業を行いました。部品持込みにてダウンサスとロングハブボルトの取付け作業です。ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを交換します。 続きを見る

足周りの作業です。持ち込みされたのはクスコ製強化スタビライザー前後、玄武(GENB)製RCジョイント(ロールセンターアジャスター)・タイロッドエンド・バンプストッパーです。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品持込みにてフロントビックキャリパーキットの取付けとエンジンマウントの交換作業です。マウント交換。ブレーキフルードのエアー抜きを行い作業完了です! 続きを見る

車高調の取付けとブレーキパッド交換です。フロントは純正のアッパーマウントを再使用するタイプなので純正ストラットを車体から外して分解して車高調に組み込みします。ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です! 続きを見る

現在はACCのイージーアップスペーサーが前後に取付けてありますが、更なるリフトアップでイージーアップはそのままでリフトアップスプリングの取付けとリアは更にスペーサーを追加で取付けします! 続きを見る

愛車のかかりつけガレージKUBOXTMEです!今回交換するブレーキディスクローター、ブレーキパッドの部品はお客様がご自身で持込されたものを使用して、作業を行いました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。トーコンキャンセラーの取付けです。SSTを使って純正ブッシュを打ち抜いてトーコンキャンセラー(ウレタンブッシュ)を取付けします。 続きを見る

トヨタAGH30Wアルファードの作業を行いました。現状はテインの車高調が付いていました。スミマセン、作業途中の写真があまりありませんがリアスプリング交換前に専用のバンプラバーを取付けします。 続きを見る

持ち込みのサスペンション分解・交換を致します。追加部品として一部、純正部品を交換しました。 続きを見る

車高調の取付け作業を行いました。ダウンサスにするか車高調にするか悩まれて?V全長調整式なので、ダウン量も結構あるのでご希望の車高(純正から4CMダウン)を目標に取付けていきます。純正サスを取外し。 続きを見る

車高調1式交換　車高調整式サスペンション交換　RS-R製からブリッツ製に交換しました！ 続きを見る