広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(181～210件目/827件)｜グーネットピット

ホンダJF3N-BOXの作業を行いました。持ち込みされたのはテインのS.TECH(エステク)ダウンサスです。フロントリアスプリング交換後は緩めていたブッシュ部分のボルトを1G状態で締め付けします。 続きを見る

部品持込みにてKYBのローファースポーツプラスキット・補強バー・リアスタビバー・ミラーカバーの取付けとフロントバンパー(社外エアロ)の交換作業です。補強バー・リアスタビバーの取付け。 続きを見る

部品持込みにて車高調とパフォーマンスダンパーの取付け作業です。車高調はテインでナックル取付け部が長穴になっており、プレートを差し替えする事でキャンバー調整が可能になっています。 続きを見る

カローラクロスに車高調を取付けました!持込みいただいた車高調はRS-R製のBESTĪです。お客様のお住まい安芸高田の方なので車高調に固着防止加工をお勧めして施工させて頂きました。 続きを見る

スズキJB74Wジムニーシエラの作業を行いました。部品持込みにてショックアブソーバーとステアリングダンパーの交換作業です。持ち込みされた商品です。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

スズキHA36Sアルトワークスの作業を行いました。足周りのリフレッシュ作業で、KCテクニカさんのサスペンションキット・スタビリンク・キャンバーボルト・ブッシュ&ラバー類の消耗品を持込みされました。 続きを見る

部品持込みにてフロントロアアームブッシュ・リアアクスルビームブッシュ・ミッションマウント・ラジエターホース・クラッチペダルの交換とリジカラの取付け作業です。車体からアクスルビームを取り外します。 続きを見る

部品持込みにて車高調・タイヤ&ホイール・マフラーの取付け作業です。フロントの車高調は純正のアッパーマウントを使用するタイプなのでストラットを車体から外し、分解してアッパーマウントを車高調に移植します。 続きを見る

ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、アップサスを取付けします。リアはマルチリンクなのでロアアームとナックルの取付け部を切り離してスプリングを交換します。 続きを見る

トヨタZRR80Wヴォクシーの作業を行いました。フロントストラットを車体から取外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、バンプラバーをカットしてダウンサスを取付けします。 続きを見る

マツダCX-5の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。フロントリア車高調整後にブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整を!最後にヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

スズキJB64Wジムニーの作業を行いました。部品持込みにてローダウンの作業です。ローダウンスプリング・コニ製ショックアブソーバー・調整式ラテラルロッド・ワイドトレッドスペーサーを持込みされました。 続きを見る

トヨタGDJ150ランドクルーザープラドの作業を行いました。リフトアップとステアリング(ハンドル)の交換作業です。メッチャ上向き、そして左にズレていたので調整を行い作業完了です! 続きを見る

トヨタJZA80スープラの作業を行いました。今回の作業内容は前後強化スタビライザーの取付けと4輪アライメント調整です。ブッシュの内側にはシリコングリスを塗って組み付けします。 続きを見る

寒波到来でタイヤ交換をご自分でされてハブボルトが折れたとの連絡が。ナットが外れなくなるケースより折れた方が修理は簡単だったりします(笑)左前を一本交換して右側はダイスを通して修理完了ー! 続きを見る

なんですがフロント&リアのショックは取付けできましたがリアのスプリングが違うようなので、そこは当店の腕の見せどころ!長年ドレスアップをやってきたので知識&経験は豊富なのであの手この手で装着完了! 続きを見る

日産C26セレナの作業を行いました。ダウンサスの取付け作業です。フロントはトップカウルを外してアッパーマウントにアクセスします。ヘッドライトの光軸はかなり下向きにズレていたので調整を行い作業完了です。 続きを見る

ダイハツL675Sミラココアの作業を行いました。車高調の取付け作業です。フロントリアお客様指定の最低地上高9センチをギリギリ確保出来る車高に調整して開放していたブッシュを1G状態で締め付けします。 続きを見る

ポルシェ981型ボクスターSの作業を行いました。足周りのリフレッシュと共に異音の修理でショックアブソーバーとリアのコントロールアームを持込みされました。ホイールを外して作業開始! 続きを見る

ポルシェマカンGTSブレーキパッド持ち込み交換整備ブレーキパッド残量警告灯が点灯したという事で整備依頼を承りました。今回は事前にお客様が用意されたパッドとセンサーを持ち込みで交換をさせて頂きました。 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。ブレーキパッドのシムを交換します。 続きを見る

マツダCX-60の作業を行いました。部品持込みにて前後のスタビライザー交換です。持ち込みされたオートエグゼ製強化スタビライザーです。その際にブッシュ部分にはシリコングリスを塗って組み付けします。 続きを見る

ホンダRV5ヴェゼルの作業を行いました。遠方のお客様で、以前テインのダウンサスを取付けさせて頂いておりましたが、今回リピートでの作業依頼でテインのエンデュラプロショックアブソーバーの取付けです。 続きを見る

ダイハツタフト入庫!今年の夏に不慮の事故に遭われたお客様が全く同じお車を新車で購入くださり、納車準備開始!ブラック仕様からシルバーハンドルに交換して。カーボン調のキズ防止のフィルムを貼り。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。フロントの車高調交換はスピンドル一体式のストラットなのでブレーキローターやハブを移植する必要があります。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

ホンダJF3N-BOXカスタムの作業を行いました。納車されたばかりのド新車にKYBのローファースポーツプラスキットの取付けとWAKOS(ワコーズ)の塩害防止スプレーの塗布を行いました。 続きを見る

ポルシェ987型ケイマンSの作業を行いました。ブレーキパッドとブレーキフルードの交換作業です。フロントはパッド残量がほとんど無くなっていてパッドセンサーにより警告が出てました。 続きを見る

フィアット500の作業を行いました。フロントはストラット、リアはトーションビームです。ダウンサス組付け後はアライメントリフトに移動して開放していたブッシュを1G締めしてからアライメント調整を行います。 続きを見る

トヨタGXPA16GRヤリスの作業を行いました。フロントリアリアのブッシュを開放した状態で車高を調整し、(フロントはブッシュの締め直しが出来ないタイプ)車高が決まったら1G状態で締め付けします。 続きを見る

日産HE12ノートE-POWERニスモの作業を行いました。車高調の取付けとワコーズのRECS(レックス)施工です。フロントはストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションです。 続きを見る