大阪府内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(181～210件目/743件)｜グーネットピット

ミニクーパーパワステオイル漏れ入庫ですホースとバンド交換エア抜きをして試走漏れチェックして完了これで安心してお乗り頂けます。ありがとうございました。 続きを見る

ハイゼットトラックのクラッチ修理をご依頼いただきました。発進時にエンジン回転数だけが高くなり、加速しない症状が発生しておりました。リフトで車両を上げて、下から作業します。 続きを見る

早速ですがトヨタチェイサーの車検整備とクラッチOHとマフラー交換と色々整備承りました。リフトアップをしてクラッチオーバーホール完成しました。ラックピニオン交換完了です。リビルト部品を使用しました。 続きを見る

ダイハツハイゼットがアクセルを踏んでもスピードが出ないと言う連絡を受けて引き取りに行きました。アイドリングで1速に入れてクラッチを離してもエンストしません!なんとか工場まで乗って帰りました。 続きを見る

オイルドレンよりATFを抜き取った後は、ATFを補充といった作業を数回繰り返し交換いたしました。今回は、純正オイルが1リットルあたり1万円オーバーということでモチュールATFVIを使用いたしました。 続きを見る

早速ですがスバルサンバートラックのクラッチオーバーホールのご紹介になります。リフトアップをしてミッションを降ろしていきます。セルモーターにマフラーを脱着しました。ミッション脱着完了です。 続きを見る

早速ですがミッションオイル交換でご入庫頂きました。ミッションのタイムラグが有るのでミッションオイルにストレーナーを交換します。症状は、ニュートラルからドライブに入れて発進するとコツンと衝撃が有ります。 続きを見る

本日の作業です!BMWX5(F15)でリアの車高が低い状態でご入庫です・・・診断したところ、エアーサスペンションコンプレッサーが作動してません早速取替開始、コンプレッサーリレーも同時交換です。 続きを見る

本日の作業です!アウディA6でコンピューターアライメント調整でご入庫です。弊社、アウデイ対応のテスター常設店です。お電話によるお問い合わせは定休日及び時間外問わずできる限りご対応させて頂きます。 続きを見る

本日の作業です!ポルシェマカンでトランスファオイルの交換作業です。発進から加速時、ミッションからジャダが発生の依頼でご入庫です・・・試運転させて頂きましたら、トランスファから発生の様です。 続きを見る

フルードをドレンから抜くだけではマグネットに着いている金属片などのゴミがとれないので、オイルパンとマグネットの脱着清掃もしてしておきました。思ったよりもキレイな状態だったのでフィルター交換は無し。 続きを見る

日産NV100クリッパーのご紹介になります。リフトに上げてミッション交換にかかりました。今回は、中古ミッションを載せ替えます。ミッション中古載せ替え完了です。ご入庫頂きありがとうございました。 続きを見る

ディスカバリーIIが走行中SとMの緑のランプが点灯同時に車に力が無くなる不具合でご入庫です・・・ディスカバリーでこの不具合はインヒビタースイッチの故障ですが念のためにテスターで診断です。 続きを見る

ランエボ8クラッチ切れない・クラッチ異常点検・クラッチを点検して欲しいとロードサービスにてご入庫頂きました。エンジンオイルの交換や各消耗品の交換、その他点検何でもお気軽にお問い合わせ下さい! 続きを見る

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今日はマツダ・タイタンダッシュ(SYE6T)のクラッチ交換です。お仕事で使われるトラックはシビアコンディション下で乗られることが多いので消耗品の交換を安く早く済ませたい方、ぜひ当店にお任せください! 続きを見る

トヨタラクティスミッション滑りで入庫しました。ミッションがダメになると交換するか、乗り換えるか。今回は、中古品での交換になりました。今回はメンバーを外してミッションのみを降ろしました。 続きを見る

レンジローバスポーツATF交換、ブレーキオイル、バッテリーヘッドライトの交換等でご入庫いただきました。次は、加圧装置で圧送でのブレーキフルードの交換やデフオイル、エンジンオイルも交換です。 続きを見る

ムーヴのドライブシャフト交換のご依頼で入庫がありました。走行中にハンドルを切るとカタカタ音がするとのことです。もちろんリビルト部品を使用しての交換をおすすめしました。 続きを見る

本日の作業です!ディーラーでメカトロニクスを取替した様ですが、症状が改善せず・・・弊社にて再診断です。メカトロニクスは大丈夫と仮定して、トランスミッションのオーバーホール開始です。 続きを見る

スズキスペーシア変速不良で入庫です加速がスムーズに行かない。ということで点検。試乗してみると症状は失火のようでもありますが、なんとなく違う感じ。調べてみるとCVTのバルブボディの不良と行き着きました。 続きを見る

車の下にシミがあるんです。基本的によく漏れるものとしてはエンジンオイルや冷却水なとが存在します。にじむ程度の漏れならばすぐに支障は無いですがポタポタと雫になってもれ出ている場合は要注意。 続きを見る

綺麗に全塗装が施されたホンダフィットのご来店です。作業の内容はミッションオイルの交換になり、WR75-90を使用させて頂きました。MT側のドレンボルトを緩める前に注入口のボルトを緩めておきましょう! 続きを見る

本日の作業です!フィアツトパンダでトランスミッション警告表示が点灯・・・走行中エンストから再始動しない・・・という訳でテスター診断から開始です。エンジンルーム左側よりアクセスにて取り外しです。 続きを見る

基本的にフロントのブレーキパッドは減りやすく最初だと60,000キロ位で1回目の交換を迎えます。ブレーキパッドの交換自体はお待ちをいただいている間に作業させていただくことが可能です。 続きを見る

車検のため、車両全般の点検を行うとドライブシャフトのインナー側のブーツの破れがあり、ブーツの破れている部分からグリスも漏れ出ていましたので交換です。あとは、取り外しと逆の手順で組み付けて作業完了です。 続きを見る

MINIやBMW2シリーズ等でメーターやナビ画面上に動き出し注意やパーキングブレーキをかけてくださいのトランスミッションエラーが出てませんか?テスターで診断すると写真のようなフォルトが必ず出ます。 続きを見る

早速ですがクラッチオーバーホールでご入庫頂きました。早速リフトに上げて作業にかかりました。ミッション脱着完了です。ディスクがバラバラになってました!クラッチオーバーホール完了しました。 続きを見る

で走行不能、ロードサービスにて搬入・点検修理のご依頼!クラッチ修理(クラッチO/H)・ミッション修理等。エンジンオイルの交換や各消耗品の交換その他点検。何でもお気軽にお問い合わせ下さい。 続きを見る

本日の作業です!フィアツト500でエンジンはかかるが前進、後進しない症状でご入庫です。ミッション脱着、内部を診断したところ、レリーズベアリングが曲がって破損していました。デュアロジックも同時交換です。 続きを見る