愛知県内でのメンテナンス・日常点検の整備作業ブログ一覧(181～210件目/2967件)｜グーネットピット

日産NV350キャラバンバンアライメント調整をさせていただきました。当店では、コンピューターによる数値測定に基づき調整を行いながら実際に試乗もして人の感覚でも調整を行なっています。 続きを見る

ユーノスユーノスロードスターアライメント調整をさせていただきました。当店では、コンピューターによる数値測定に基づき調整を行いながら実際に試乗もして人の感覚でも調整を行なっています。 続きを見る

マツダアクセラアライメント調整をさせていただきました。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。その違いに驚くかもしれません。ぜひ、当店にご用命ください。 続きを見る

作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。当店では、コンピューターによる数値測定に基づき調整を行いながら実際に試乗もして人の感覚でも調整を行なっています。ぜひ、当店にご用命ください。 続きを見る

車検整備中のK様ポルテですがプラグを点検する時にイグニッションコイルのカプラーが割れました。カプラーは黒・グレーが交互に使われていますが黒カプラーの方がかなり割れやすいように感じます。 続きを見る

8年前にご注文頂いて販売させて頂いたK様のNCP141ポルテですが販売時に3.3万KMでしたがもう12万KMオーバーになっています。販売時から車検はもちろん、オイル交換もすべてお任せ頂いている車です。 続きを見る

去年ミラバンをご購入頂いたM様ですが高速を使う事が増えてきたって事でETCの取付をご依頼頂きました。セットアップは事前に済ませておいたので作動確認をしたら作業完了となります。 続きを見る

基本的なチューニングは他店さんでされているS様のVABですが月曜日の定休日にメールが来て「イグニッションコイルのボルトが抜けてきたので助けて下さい」と。 続きを見る

2年前に注文でご購入頂いたK様のNHP10アクアですが車検の時期が来たという事でご依頼頂きました。キャリパーサポート側のスライドピンが入る部分も古いグリスが残っているので綺麗にしておきます。 続きを見る

販売車両の納車前整備で、エアクリーナーを交換しました。今から乗り続けるために最適な整備のご案内ができるよう日々努めております。メンテナンスのご相談随時お受けしております。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

サーキット走行用に購入して頂いたS様のZ33ですが最終でエアコンがお亡くなりになったりいろいろありましたが無事にすべて完了しました。固定ブラケットを製作してみます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがドラレコの装着も完了して走行チェックへ入りいろいろチェックしていたらエアコンがお亡くなりになりました・・・。走行チェック中に思いついたのはZ33定番トラブルの電動ファン? 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが追加でドラレコの取付をご依頼頂きました。通常使用しているドラレコの電源ケーブルは単なる電源ケーブルなので余計な配線はカットして必要な配線分のみを使用しています。 続きを見る

納車整備を進めていっているS様のZ33ですがロアホースとサーモケースの接続部分からクーラント漏れがありました。どうせロアホースを外すのでこのタイミングでサーモスタットも新品に交換しておきます。 続きを見る

納車整備を進めているS様のZ33ですが細かい部分を今回は仕上げていきます。エンジンオイルにエレメント、ミッション&デフオイルを一式交換。このタイミングでクリップはすべて新品に交換しておきます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがプラグ交換の続きを進めていきます。そうなるとヘッドカバーASSYでの交換になるのとプラグの失火につながる事が多いのでしっかりとチェックしておきます。そのうちに入ってきます。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがブレーキ周りのリフレッシュが完了したのでプラグ周りのチェックとリフレッシュです。大きなブッシュが使われているのでありがたいですね。新品はグレーになっちゃいますね。 続きを見る

フェラーリF430のクラッチ交換です。F1マチックのクラッチは2～3万キロで交換時期となる完全消耗品、、、出だしの半クラ状態が長くなった、クラッチが滑っているよう感じになったら交換をお勧め致します。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが研磨に出していたローターが戻ってきたので組み付けをしていきます。しっかりと綺麗になって戻ってきました。いつもはローター交換していますがなぜ今回はローター研磨なのか。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですがタイヤを4本新品に交換です。アウトインアウトや荷重移動がまったく分からない中でステアリング操作すれば車が曲がってくれるっていう感覚になるのはあまり良くないのかなと。 続きを見る

納車整備中のS様Z33ですが純正オプションナビが装着されています。サーキットでの使用を前提としていたのでこういった部分は車探しをする上でどうでもいいかなって思って探していました。 続きを見る

ご契約を頂いたS様のZ33ですがフルノーマルの66,000KM、ワンオーナー、日産ディーラーさんでのメンテナンス車両になります。ホイールは裏側まで洗われている事はさすがにないので真っ黒けですね。 続きを見る

去年の12月に突如ご来店頂きサーキットを走ってみたいという事で車を探して欲しいとS様よりご依頼を頂きました。ただ10年前と比べてMT車がどれも高騰しておりなかなか気楽に遊べる車が無くなってきましたね。 続きを見る

タービンの水ライン修理が完了したH様のS15シルビアですがお預かり時にお話しを聞いていたらクラッチペダルが戻ってこなくなった事があったとの事です。 続きを見る

フォルクスワーゲンタイプIIのステアリングが然少し傾いているので真っ直ぐにするためにフロントアライメント調整をさせていただきました。作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。 続きを見る

水漏れ修理をしていっているH様のS15シルビアですが作業を進めていくといろいろと見えてくるものがあります。そういった希望と実際の車両側には、現実と理想の差が、はっきりと見えてきます。 続きを見る

プリウスのボールジョイントなど交換しました。10年落ち、13万キロ走ったプリウスのお客様から足回りで異音がするからと相談がありました。 続きを見る

いろいろとお話させてもらった中で最終的に修理のご依頼を頂いたH様のS15シルビアですが原因としてはシルビア定番のタービン水ラインパイプのクラックによる漏れですね。もう今更っていう内容ですね。 続きを見る

今回まったくの新規でH様S15シルビアのタービン水漏れ修理をご依頼頂きました。ってところもあったのでまずは現車の確認をしながらいろいろお話を聞いていくようにします。いろいろと、分かってきます。 続きを見る

車検でお預かり中のS様BRZですが入庫した時にフロント周りから異音がするとお聞きしていたので横に乗らせてもらい試乗へ。低速で小さな段差を越えただけでもなかなか強烈な音が右フロントから聞こえてきます。 続きを見る