Ｔ様ＨＦＣ２７セレナ、ナビとスマホをミラーリング接続しますがナビ裏の配線が・・・。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｔ様セレナですが
ナビとスマホを
ミラーリング接続したいとの事で
追加でご依頼頂いていました。

ただ現在お使いの
アルパインナビは
別のお店さんで購入・取付した物。

さらにリアモニターなどを
追加しているので
嫌な予感しかしないです。

やる気を出すのに
ちょいと頑張る必要はありますが
なにも進まないので
ナビを外していきます。

ナビを外す前の
ビスを外した時に
すでに予感的中って感じでしたが
ビスを外した段階で
ナビが浮き上がってきます。

ナビ裏ハーネスを
しっかりと処理せずにナビを押し込み、
それだけではおさまらないから
ビスで追い込んであるんですね。

ナビを外してみたら
思っていたよりはマシでした。

エレクトロタップがいないだけ
まだスッキリしています。

取付するユニットが多いだけに
ナビ裏配線はしっかりと
ひとつひとつ綺麗に
処理する必要があります。

アース線の余った分を
束ねておいても
なにもメリットはないです。

電源取得は
エレクトロタップじゃないだけいいですが
ギボシでの分岐だらけです。

アースは
ナビ横に接続されてますね。

確かに
アース接続されるのも分かるんですが
アースはトラブルに直結するので
このタイミングで
確実なボディアースへ変更しておきます。

この配線もここを通すと
ナビを入れた時に
配線に無理をさせてしまいます。

本当はもうひとつ奥を通したいですが
そこまでやると
大変な事になりそうなので
ここはスルーします。

写真がボヤケてて
なんの事か分からないですね。

四角い黒いボックスがあったのですが
これはフレームの奥に
固定するようにします。

これがナビ裏から無くなるだけで
かなりスペースが生まれます。

ギボシはハンダへ変更、
アース線も余計な分は撤去しておきます。

写真じゃ元の状態と
違いが分からないですね。

ミラーリング用のハーネスを
追加した状態でも、

ナビを取付した状態で、


ビス無しで
取付ブラケットが
ちゃんとボディ側に
面で当たるようになります。

元の状態だと
ビス無しではこの部分が
浮いてきてしまっていました。

それだけハーネスを
ナビで押し込まなくても
スペースが生まれたって事です。

あとは一通りの作動を確認、
最終の走行チェックと漏れチェック、
完全に冷えた状態で
クーラントのレベル調整をしたら
すべての作業完了となります。

Ｔ様、今回も２台の車検ご依頼
ありがとうございました。

無事にミラーリングも出来たとの事なので
お子さんもヒマにならず
車内が快適になったと思います。

セレナに比べて
カローラスポーツ君が
乗らなすぎなので
ちゃんと動かしてあげて下さい。

次回、作業時には
距離が１万ｋｍこえてないとダメですよ。

奥さんなら
１週間で走る距離です。