東京都内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(181～210件目/561件)｜グーネットピット

エンジンオイル、エアコンフィルター、前後ブレーキパットとディスクローター交換作業を承りました!前後共ブレーキパットセンサー、キャリパー、ブレーキローターを外し、新品に交換します。続いてリヤ側。 続きを見る

プリウスのハブ交換を行いました。 続きを見る

おそらく、当社の日記で登場回数ダントツ1位のBMWMINI。ハンドル切ってギシギシギコギコ音がしたら間違いなくこれです。ついでにリフレッシュして新車時のフィーリングをとし戻しましょうかね。 続きを見る

2002年ジャガーXKRABS警告灯、トラクションコントロール、スタビリティーコントロールこの3つが点灯していました。疑わしいのは定番の【ABSコントロールユニット】の故障ですね。 続きを見る

フルード漏れに加えてポンプが作動したりしなかったり、冷却ファンも動きませんでしたがパワステが効かない症状が出ているときにポンプを「コンコン」と叩くと動く。にお任せください! 続きを見る

最近は国産車でも増えましたね。普通に交換する事が出来ないので、テスターを使って交換移行モードにしてからの作業になります。今回はAUDIA6のブレーキパッド交換しました。 続きを見る

セカンドレンジのエアサストラブル。巷では50万60万と都市伝説が流布してるみたいですけどそんなことはありません。エアスプリングは定期交換部品なのでしっかり点検すればちゃんと乗れます。価格は税別です。 続きを見る

弊社で販売した日産のBE-1。年式は昭和63年、つまりもう28年前の車。日産はBE-1大ヒットの後、「フィガロ」や「パオ」などマーチをベースとしたレトロデザインの車を作りこちらも大ヒット。 続きを見る

走行中、後輪から「ゴーゴー」音がするという事でご来店頂きました。現車確認すると、確かに左右後輪のハブベアリングから「ゴーゴー」音がしている状態でした。新品に取替後、異音は改善しました。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました。前回の12か月点検時、ドライブシャフトブーツとロアアームブッシュに亀裂があった為、今回交換を推奨しておりました。確認すると、かなりひび割れが進行している状態。 続きを見る

足元から異音がするということで、その修理を行いました。異音の位置は分かりやすく、左フロントホイールの辺りからだったので、左フロントハブベアリングから異音が発生しているということが突き止められました。 続きを見る

H12NEWビートル(9CAQY)のタイロッド交換しました原自動車では基本的にご指示がない限り輸入車の部品は社外新品を使っています。今回は、高速でブルブルとハンドルに振動が来るという事で点検。 続きを見る

お客様自身が購入し、お持ち込みいただいたブレーキを取り付けました。ブレーキパッド、ローターなどは既にかなり摩耗していたためでしょう。後ろ側左右のブレーキパッド、ローター、さらにセンサ交換しました。 続きを見る

下回りの点検でタイロッドエンドブーツの破れを見つけており、今回部品を用意して交換作業を行いました。タイロッドエンドはボールジョイントでナックルと接続しており、水分やゴミからブーツで守られています。 続きを見る

タイトルのとおりですが、今回は997C4Sのフロントブレーキディスクを交換。スポーツ走行に合わせての交換になりました。 続きを見る

今日は基盤のお客様からの依頼を紹介したいと思います。車両はアウディのA6セダン。3.0のクアトロ。お客様の「なんとなく」がひっかかっていました。よく言う突き上げ。A6らしくない? 続きを見る

原自動車がいよいよレーシングカーの製作に着手しました!距離を稼いでないとないえ、見た目の程度以外にも重要なのは、エンジンやミッション、エアコンなどの機関や補記類の状態ではないかと思います。 続きを見る

15万キロ走行していて、そろそろ足回りの部品の交換が必要だということで、交換整備を行いました。新しいものを左右ともに取り付けて、最後にホイールをつけ走行できる状態にしたら作業は大方終了です。 続きを見る

低いとかっこいい!でも余り低すぎるのも却って乗り難い場合もありますよね。トヨタの標準工賃時間は6時間くらいで、たぶんディーラーだと8万コース。当社では慣れたスタッフがなんと〇時間! 続きを見る

車高調整式サスペンションを使用していたそうですが、壊れて交換の必要が生じました。まずはお車をリフトアップして、全てのホイールを外します。ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

60KM/H以上で走行中、ガタガタ道を通ると、右前輪辺りから「ゴトゴト」音がし始め、音がし始めると平滑な道になっても異音が続くが、ブレーキを掛けるとまた異音が無くなるとの事でした。 続きを見る

ハンドルを回すとゴロゴロ、ギギという異音がするということで、サスペンションなどに問題があるようでした。お客様ご依頼していただきありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

フロントハブベアリングを交換して欲しいという事でお預かり致しました!タイヤ、ブレーキ廻り、ハブを取り外し、ナックルを車両から取り外します。ハブに残ったカラーを取り外し、ハブに異常が無い事を確認。 続きを見る

今回は、トヨタイプサムのブレーキの修理です。現車確認してみると、キャリパーの動きが悪いみたいでローターに一部しか当って無い様で、ドーナッツ型に周りが錆びだらけでした。結構錆びてますね。 続きを見る

ブレーキパッド交換の際に、ダストが出にくい低ダスト仕様のブレーキパッドを取り付けて欲しいというお客様のご要望をいただきました。まずは車をリフトで持ち上げて、ホイールを外し、ブレーキパッドを外しました。 続きを見る

ギヤオイル、ブレーキフルード、左前輪のハブベアリングを取替して欲しいという事でお預かり致しました!タイロッドエンドやロアアーム等、他にガタは無い事を確認し、ナックルを車両から取り外します。 続きを見る

車両が動き出した途端、前輪左側から音を確認!タイヤを外してみると、ブレーキパット残量がありません・・。ディスクローターも偏摩耗しているので、パット交換、ローター研磨が必要です。 続きを見る

メルセデスベンツビアノ(W639)のスタビライザーリンク交換作業を行ないました。足回りの異音があり、点検をしたところスタビライザーリンクのブーツに破れがあり、ガタがボールジョイント出ていました。 続きを見る

タントのブレーキ鳴き修理、エンジンオイル、エレメント交換 続きを見る

メルセデスベンツCLS(C218)のリアスタビリンク交換作業を行いましたり足回りからコトコト異音がするとのことでスタビライザーリンクを持ち込みいただき前後の交換を行いました。弊社ホームページはこちら! 続きを見る