ダイハツの作業実績一覧(181～210件目/664件) 東京都

内視鏡付き洗浄工具と当社オリジナル工具を使用しカーエアコン内部エバポレーターを見ながら洗浄アルミ製のエバポレーターをキズ付けないように洗浄します。 続きを見る

タイヤはヨコハマ製のスタッドレスタイヤが付いています。エッセ、ミラ、ムーヴ、ネイキッド、MRワゴン、ワゴンR、ライフ、EKなどの軽自動車に装着できます。タイヤは2014年製で残溝は約6MMです。 続きを見る

タイヤはブリヂストン製のスタッドレスタイヤが付いています。溝はしっかり残っています。エッセ、ミラ、ワゴンR、モコ、ライフ、EKなどに装着できます。タイヤは2019年製で残溝は約7/6MMです。 続きを見る

エンジンオーバーホール後、約4,000KMを走破しておりますが期待していた燃費が伸びず悩んでおりました。別件の修理相談でO2センサーの話が出た時に、ハッと気が付きました。 続きを見る

内視鏡付き洗浄工具と当社オリジナル工具を使用しカーエアコン内部エバポレーターを見ながら洗浄アルミ製のエバポレーターをキズ付けないように洗浄します。 続きを見る

点検をするとエンジンオイルの漏れが酷い状態。元々、車検を通すかどうかから検討されていた状態なので、今回はヘッドカバーパッキンは交換して、その他は漏れ止め剤にて対応する事に。エンジンヘッド側。 続きを見る

弊社ワークショップにてダイハツトールタイヤシーズン入替+オイル交換入庫!昨年末リアゲート交換作業でご来店頂いてから、今回はタイヤシーズン入替のご来店頂きまして誠にありがとうございます! 続きを見る

内視鏡付き洗浄工具と当社オリジナル工具を使用しカーエアコン内部エバポレーターを見ながら洗浄アルミ製のエバポレーターをキズ付けないように洗浄します。 続きを見る

】ハイゼットエアコン風が弱いエバポレーター交換言われたがエバポレーター洗浄で復活ハイゼットカーゴクリーニング・清掃動画エバポレーター洗浄アルミ製のエバポレーターをキズ付けないように洗浄します。 続きを見る

車検の流れとして、当社の検査員が保安基準適合または不適合の判断と定期交換部品(消耗品)などの部品出しを行います。その後、フロントがお客様へ見積案内をし、作業着工となります。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!ダイハツムーヴキャンバスLA850S新車ご成約、ご納車致しました!数ある車屋さんから弊社をお選び頂きありがとうございます!気軽にお電話ください。 続きを見る

サイドミラー交換とドアパネル磨きです。柱にぶつけてしまわれたようです。ミラーが脱落、ドアパネルを擦っています。ミラー交換、ウェザーストリップ交換、パネルポリッシュで綺麗になりました。 続きを見る

タイヤはブリヂストン製のスタッドレスタイヤが付いています。溝はしっかり残っています!写真のようなスポーク傷があります。タイヤは2016年製で残溝は約7MMです。FITコーポレーション町田店TEL 続きを見る

ダイハツミラジーノの法定点検作業を行いました。法定点検は自動車ユーザーに12か月おき(貨物自動車等は6か月)に義務付けられた点検です。車の故障を未然に防げるのが、法定点検を行う一番のメリットです。 続きを見る

ダイハツミラジーノのエンジンオイルとオイルエレメント交換作業を行ないました。エンジンオイルはエンジン内部を洗浄する役割があり、オイルは徐々に汚れていきます。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

ダイハツムーヴコンテドライブシャフト交換作業を行ないました。ドライブシャフトにガタがあるため、ドライブシャフトの交換作業を行ないました。足回りの部品を分解しドライブシャフトを抜き出しました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・タフト(2021)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

ダイハツハイゼットカーゴエンジンオイル・オイルエレメント交換作業を行ないました。エンジンオイルはエンジン内部を洗浄する役割があり、オイルは徐々に汚れていきます。弊社ホームページはこちら! 続きを見る

今回は、ダイハツ・トール（2019）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・トール（2019）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

弊社ワークショップにてダイハツタントL375Sオイル交換入庫!ご入庫頂きありがとうございます!弊社では作業させて頂いた方へ"オイル+オイル交換無料"になるハガキをお送りさせて頂いております。 続きを見る

オルタネーターのB端子をチェックしたところ12Vを下回っていたので、今回はオルタネーターの故障と判断になりました。ベルトも消耗が激しかったので併せて交換させて頂きました。中古車高価買取中! 続きを見る

ダイハツハイゼットカーゴ冷却水漏れ点検でご入庫いただきました。点検の結果、ウォーターホースに亀裂が見つかったため交換作業を行ないました。パーツ取付・板金塗装などお車の事なら何でも弊社にご相談下さい! 続きを見る

10月27日にエンジン載せ替えしてから約1,000KMくらい走行しました。加速も非常に気持ちよく、パワー、トルクも復活。燃費も載せ替え前の8.0KM/L12.0KM/Lまで復活。気分も最高です。 続きを見る

時はVOL,1に戻り2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。エンジンオーバーホール+CVT+載せ替え作業を約16万で完遂しました。そしていよいよ。 続きを見る

エンジン組み立てもいよいよラスト。インテークマニホールド、スロットルボディーエキゾースト側ではターボチャージャーなど補機類を組付けます。ホースなどのゴム類、パッキン、O-RINGは新品にします。 続きを見る

今回はいよいよヘッド(腰上)とブロック(腰下)の合体です。チェーンレール、プランジャーをセット。今まで組んだことがあるエンジンはすべてタイミングベルト時代のエンジンだったので、チェーンは今回が初めて。 続きを見る

前回、無事に腰下のシリンダーブロックと、ピストンの組み込みが終わりましたので今度は『腰上』のシリンダーヘッドに取り掛かります。 続きを見る

今回は、ピストン&コンロッドのアッセンブリをシリンダーブロックにインストールし、クランクシャフトに組付けます。さてどうするか。ピストンリングを外してみるとオイルリング溝のオイルジェット孔が全滅。 続きを見る

洗浄編は1回で終わってますが、就業後、休みなど限られた時間の中で洗浄開始から3週間くらいかかってます。エンジンの動力を担う重要な部分、人間で言ったら腰から下の下半身です。 続きを見る