サスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(1831～1860件目/9569件)｜グーネットピット

おかげさまで連日たくさんの作業ご依頼を頂いております。本日はお持込のフロントのブレーキパッド、ディスクローター、パッドセンサー交換を承りました。ローターもパッドもかなり摩耗していました。 続きを見る

鈴木自動車の東山です今回の作業はアバルトの車高調取り替えです。新しい車高調にアッパーマウントを移植し、逆の手順で車高調を取り付けていけばフロントは完了です。閲覧ありがとうございました! 続きを見る

少し前の話なのですが、リフトアップサスペンションの持込取付を行いました。 続きを見る

いつも当店を利用して頂いているお客様で日産のNV350キャラバンが、リア追加スタビライザーの持ち込み取り付けで入庫しました!入庫時はローダウンのみのノーマルです。加工して取り付けしていきます。 続きを見る

まるで頭文字Dに出てきそうな大型のリップスポイラーに太いタイヤ・でっかな羽!サーキット走行にも使用されているハイパワーカーです。溶接後は錆びてこないようにシャーシブラックを塗布して錆対策を行います。 続きを見る

純正の足回りは非常に柔らかく走るには適しておりません。実際に市場を行い症状を確認すると、車高調からの異音だということが判明した為そのままお預かりをさせていただくことになりました。 続きを見る

メルセデスAMGGLE53クーペ4マチック+かっこいいですね!今回はローダウンのご依頼です。パーツはお客様にてご手配いただきました。テスターチェック、ロードテスト、車高のバランスを確認し完了です。 続きを見る

今回はホンダCRVの足回り交換です。ブリッツの車高調を取り付けです。フロントはぶっさしタイプなので結構大変です。リアは全落とし希望なのでリアの車高にフロントを合わせます。 続きを見る

部品持込でコイルスプリング交換のご依頼で入庫のホンダシビックです。リフトアップして交換作業にかかります。ストラット取り外し完了。ストラットを分解してコイルスプリングを取り外して交換します。 続きを見る

お客様よりカスタマイズのご依頼です。今回はN-ONEにダウンサス取付を行います。ダウンサス取付は一発勝負!取付完了ですーッ。見た目が引き締まり、グッとオシャレになったN-ONEが完成です! 続きを見る

フロントのリフトアップをご相談頂いたハイラックスです。交換前交換後です作業完了後、各部の再確認、試運転、サイドスリップ調整(横滑り量)、ヘッドライトの光軸調整を行いました。お気軽にご相談ください。 続きを見る

ご依頼内容はホンダフィットRSに純正ショックアブソーバーをカヤバ製ショックアブソーバーに交換依頼とアッパーマウント部品の交換依頼です。ご入庫ありがとうございます。では、早速作業開始いたします。 続きを見る

輸入車にとって大敵のブレーキパッド交換及びブレーキローター研磨についてご説明をさせていただきます。今回はフィアット500のブレーキパッド交換及びローター研磨の作業をさせていただくことになりました。 続きを見る

さて、本日はハイエースにお乗りのお客様から玄武の2インチダウンブロックキットの取付でご来店いただきました。弊社は玄武の取扱店ではございますが、お客様でご用意いただいた部品の取り付けも行っております。 続きを見る

輸入車「レンジローバー」のブレーキパッド&ローター交換のご依頼を頂きました!当店ブレーキ関係の作業は得意としております。パッド交換と同時にローター交換もしました。 続きを見る

今回はBMWMINIクラブマンのブレーキパッド交換になります。昨年もブレーキパッドの交換で持込んでいただいているお客様で今回もブレーキの鳴きもあり交換のご依頼をいただきました!ありがとうございます。 続きを見る

当初のご予定では、ショックからオイルが漏れており異音が発生していたので車検の際に交換予定でした。フロントのストラットを取外す際に、カウルトップを外してストラット上部の作業性を向上させます。 続きを見る

ＪＢ64Ｗ　ジムニー　リフトアップ　部品持ち込みコイルスプリング、ショックアブソーバー、ブレーキホース、ロアアームブッシュ、ラテラルロッド・・・。部品を交換し調整も行いました。 続きを見る

S710VS700Vアップサス取替部品持ち込み画像を忘れてましたがRGの3CMアップのスプリングに取り替えました。すでに発注済みというタイヤホイールセットに替えると雰囲気も変わりますね。 続きを見る

トヨタGWS204クラウンハイブリッドの作業を行いました。福岡県からわざわざお越し頂きました。フロントリア車高を調整し、車高が決まったら開放していたブッシュを1G状態を再現して締め付けします。 続きを見る

今回の作業はホンダN-BOXカスタムのブレーキ交換です。約9万キロ走行していた車両でローターに劣化が見られましたので、交換となります。交換してブレーキテストを行い、完了となります。 続きを見る

慎重に純正部品と入れ替えていきます。一部足回りの加工を行い取り付けました。加工を要する取付パーツも多くあり、豊富な経験、知識が必要取り付け後はきちんと試乗を行い、異常がないか点検します。 続きを見る

プロボックスリフトアップとタイヤをオープンカントリータイヤ(ホワイトレター)に交換のご依頼です左がノーマルスプリング右がリフトアップスプリングです。 続きを見る

スズキアルトワークスへダウンサス取付をご用命頂きました!リフトアップ～タイヤ外し～リアサス取り外し～取り付けと進めていきます。最後にフロントトー角、ハンドルセンター出し、光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

アルファード社外車高調から純正車高調へ取り替えしました。 続きを見る

BMWG82M4コンペティションの作業を行いました。新型M4は当社では初入庫です!テンションロッドブッシュの1G締めを行うにはアンダーカバーが邪魔でアクセス出来ないのでカバーを取り外しておきます。 続きを見る

日産フェアレディZZ33ロアボールジョイントブーツ交換の修理依頼でご来店頂きました!ブーツが割れてグリスが出てしまっています。この状態ですと車検にも不適合になってしまうので今回交換させて頂きました。 続きを見る

マツダNB8Cロードスターの作業を行いました。フロントはアッパーアームのボディ側取付け部を外しての作業となり、車高調と接触して傷が入るのでタオルで保護して作業を進めていきます。 続きを見る

本日はグーピット問合せからBMW235IH&Rダウンサス持込取付です。今回乗り心地重視にてH&Rダウンサスをチョイスされました。フロントストラット外れましたので、ダウンサス交換していきます。 続きを見る

テインのエンデュラプロショックアブソーバーとSTIのダウンサスの取付けで県外からお越し頂きました。フロントリア部品交換後は1G状態でブッシュの締め付けを行います。 続きを見る