ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1801～1830件目/9007件)｜グーネットピット

MRワゴンの4WD車の圧送交換になります。今時の軽自動車のCVTオイル交換推奨距離は各メーカー共に5万キロ前後になりますが、4WD車の時点でシビアコンディションとして扱った方が良さそうです。 続きを見る

今回はミニクーパーのシフトメカニズムの修理です。シフトメカニズムを取り外すには色々外していかないといけません。まずはセンターコンソールの後ろのドリンクホルダーを外して内側のビスを3本外します。 続きを見る

エクセディのクラッチカバー・クラッチディスクです。あとは組み付けてミッションケースをドッキング、プロペラシャフトとマフラーを組んで作業完了です。 続きを見る

GOOPITをご覧の皆様こんにちは。ビッグバンのトーテムポールデス。日産Z33フェアレディZの車検整備とクラッチオーバーホールの模様をお伝えしていきます。奥側の壁際の黒い物体がプロペラシャフトです。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました!エンジンオイルとミッションオイルの交換、フューエル1の充填をご依頼頂いていたので、下廻りの確認をする為、アンダーカバーを取り外します。右側同様、滴っています。 続きを見る

エンジンオイルの交換とCVTフルードの交換でお預かり致しました!その際にCVTのフィラープラグを緩め、フラッシング剤を注入出来るレベルまでCVTフルードを抜き取ります。交換が必要です。 続きを見る

ホンダ「N-WGN」のCVT交換のご依頼を頂きました!当店「ミッション交換」の作業は得意としております^^CVTが原因で不動になりホンダディラーにて新品交換するとかなりの高額になるとの事です。 続きを見る

今回は当店の展示車であるバーキンセブンのオイル漏れ修理です。リアデファレンシャルという駆動系からのオイル漏れです。リアデファレンシャルケース側も古いガスケットが残らないように丁寧に清掃します。 続きを見る

エンジンがかからない、とのことでレツカ搬入しましたです。原因はスターターが壊れてました。 続きを見る

名古屋市のY様のフィアットパンダの入庫ですミッション不良で走行不能でレッカー搬送されてきました。フライホイール交換後、新しいクラッチディスク、クラッチカバーを取り付け。 続きを見る

今回は、ランクル77のオートマチック変速不良とオーバードライブランプ点滅という症状でご入庫しました。ダイアグもチェックし、ソレノイド断線と出たので間違いないと思い部品交換をしました。 続きを見る

当社スタッフが試乗したところ、速度が全く上がらないうえに異音とガタガタという振動がありました。診断機にて診断したところ、ミッション(CVT)本体の異常が発見されました。 続きを見る

ドライブシャフトブーツ交換とスタビライザーリンク、リヤ障害物コーナーセンサー交換の交換作業をいたしました。 続きを見る

クラウンHVのトランスアクスルオイルとデフオイル交換を依頼頂きました。ストレーナーも同時交換です。1回目の圧送交換。終わると約10分間のクリーニングでトルコン太郎内のフィルターでろ過していきます。 続きを見る

名古屋市のF様のアルファロメオ159の入庫走行中にギヤ抜け、シフトチェンジがもたつくことがあるということで入庫してきました。 続きを見る

CVTオイル交換のご用命をいただきましたウェイク。この車両はオイルレベルゲージがついています。その穴を利用して交換用ホースを差し込み、トルコンチェンジャーで交換作業します。全量交換が終了しました。 続きを見る

スズキMRワゴンのブレーキブースター修理いたしました。ブレーキブースターが故障するとブレーキペダルが硬くなったりブレーキの効きが悪くなります。ペダルの付け根の方で異音が発生したりします。 続きを見る

スズキエブリィのタイヤのパンク修理になります。金属片が刺さっていました。エア漏れがないか確認して狩猟になります。その他、エアコンの効きが悪い故障等もお気軽にお問い合わせくださいませ。無料代車あります! 続きを見る

本日はミッションのクラッチがつながらなくなって異音がするとのことで点検を承りました。積車にて引き上げます。点検の結果、クラッチ付近から金属音がしますのでクラッチ交換を前提に、ミッションをおろしました。 続きを見る

カーリフレッシュでご入庫いただきました。パワーステアリングのホースを交換させていただきました。油圧で作動する部品は、ホースなどの経路の破損により、オイルが出てしまうと油圧も効かなくなってしまいます。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ルークスの作業の続きになります。ハブベアリングからの異音が出ていましたので、こちらも交換になりました。合わせてブレーキオイルも交換しました!これでルークスの整備は全て終了になります。無料代車あります! 続きを見る

ポルシェマカンPDKT/M故障リバースギア不可と表示され走行不能になりレッカーでの入庫となりました。エラーコードは色々ありました。各ソレノイドバルブの抵抗値、単体での電流テストでは問題なさそうでした。 続きを見る

どもども鈴木自動車の東山です。本日の作業はバネットのクラッチ、ミッションオイル、レリーズベアリングの交換になります。バネットはミッションケースが短いため、比較的降ろしやすいです。 続きを見る

マツダロードスターNB6Cのクラッチ系統修理になります。まずは、レリーズシリンダー内の確認をさせて頂きます。次にペダル側の油圧シリンダーをはずしてシリンダー内を確認します。 続きを見る

アクセルを踏んでも何かをひきずっているような感じがするとの事でお預かりしました。オートマASSY中古でバルボデーに接続するハーネスは新品に交換しました。交換後は調子よく走るようになり納車しました。 続きを見る

鈴木自動車の東山です!今回の作業車両はホンダビートです放置車両を18年越しに復活させたそうです!取り付け後エア抜きを行って、クラッチが切れていることを確認し、作業完了となります。 続きを見る

本日は、デリカD:5CVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。申し訳ありません。ドレンボルトを外し一度フルードを排出させ、オイルパンを外します。バルブボディ側にも汚れが付着しているので除去します。 続きを見る

イプサムオーナー様から変速ショックとATの滑りが有るとご相談を受け作業させて頂きました。お客様のご希望で修理にあまりコストが掛けれない為ダメ元でも良いのでトルコン太郎にてATF交換をさせて頂きました。 続きを見る

BMWF11523Iエンジン振動が大きく、エンジンマウント交換をさせて頂きました。エンジンをハンガーで吊り、メンバーを切り離してエンジンマウントを外すスペースを確保します。 続きを見る