広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(151～180件目/845件)｜グーネットピット

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。リフトアップスプリングとキャンバーボルトの取付けで、なんと!リアのスプリングを交換したら開放していたブッシュを1G状態を再現して締め付けします。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフVIIGTIクラブスポーツの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスとサイドスカートの取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整を! 続きを見る

スタビリンクの取り付け位置を補正するアダプターを取付けします。1G状態でブッシュの締め直しを行ってから4輪アライメント調整、ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です。 続きを見る

部品持込みにてKYBのローファースポーツプラスキットの取付けとマジカルサスペンションリング・フロントタワーバー・各補強バー・フロント強化スタビライザー・リアスタビバーの取付け作業です。 続きを見る

左フロントストラットのアッパーマウントにアクセスする為にはコンピューターを取り外す必要があります。ストラットを車体から取り外し、スプリングコンプレッサーを使って分解し、ダウンサスを組付けします。 続きを見る

取付ける車高調は・・・日本製の!TEIN車高調です。エクストレイルの足回りはフロントのショックを車体から外すのがチョー大変です(汗)ナックルに刺さっているのを抜くのにあの手この手で外すのが一番の仕事! 続きを見る

ZN8GR86の作業を行いました。TRDGRモノブロックブレーキキットの取付け作業です。取付けするブレーキキットです。リアはローター径が大きくなる事でバックプレートと干渉するので切断加工を行います。 続きを見る

ディラーで点検をお受けになった時に足回りの異常を指摘されて、交換見積の価格が余りにも高額だったらくしパーツ持込みで取付けできる当店に作業依頼を頂きました。Vお車はマツダMPV!真っ黒な足から。 続きを見る

現行のエクストレイルと三菱アウトランダーは足回りが共通でフロントストラットがナックルに刺さっているタイプですが、刺さり代が長くてストラット脱着はメッチャ大変です。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフ5GTIピレリの作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアームボールジョイント左右と左のタイロッドエンドの交換作業です。交換後は4輪アライメント調整を行い作業完了です! 続きを見る

部品持込みにてダウンサスとキャンバーボルトの取付け作業です。フロントストラットを車体から取り外して分解し、バンプラバーをカットしてからダウンサスを取付けします。4輪アライメント調整。 続きを見る

トヨタ　40ヴェルファイア　車高調取付作業です！BVCARは認証工場完備しておりますので、軽作業から重整備まで幅広く対応させて頂きます！お気軽にお問い合わせください！ 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。ビルシュタインのB12サスペンションキットの取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整と光軸調整を! 続きを見る

スバルZD8BRZの作業を行いました。テイン製フレックスZ車高調の取付け作業です。テインの推奨値でOKとの事だったので出荷時のまま取付けします。ブッシュの1G締めを行います。 続きを見る

30アルファードにエアサス取付け作業!30ヴェルファイアに付けておられたエアサスを取付けるので、エアホースなども使い回しとなりますが、エアホースは特に入念にチェックして取付けます。 続きを見る

フォルクスワーゲンポロの作業を行いました。フロントバンプラバーをダウン量分カットしてからダウンサスを組付けします。リア1G締め4輪アライメント調整ヘッドライトの光軸はメッチャ下向きにズレていました。 続きを見る

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスとフロント調整式スタビリンクの取付け作業です。ダウンサス取付け後は1G状態を再現してブッシュを締め付けします。 続きを見る

日産TE52エルグランドの作業を行いました。部品持込みにてローファースポーツキット・調整式スタビリンク・強化スタビライザーの取付け、ブレーキパッド・タイヤの交換作業です。 続きを見る

持ち込みされたのはハイラックスでは当社初のテインの4×4DAMPERSPORTです。フロントの車高を決めた後、ブッシュを1G締めして4輪アライメント調整とヘッドライトの光軸調整を行います。 続きを見る

ホンダNA1NSXの作業を行いました。部品持込みにて足回り(ショックアブソーバー&スプリング)の交換作業です。解放していたブッシュを1G状態で締め付けてから4輪アライメント&光軸調整を行います。 続きを見る

ロアアームのブッシュとボールジョイントの交換作業です。ロアアームを外す為にはエンジンメンバーを降ろす必要があるので大掛かりな作業となります。交換後は4輪アライメント調整を行い作業完了です。 続きを見る

三菱V98Wパジェロの作業を行いました。リフトアップの作業です。(黒に塗装され持込みされました)フロントアッパーマウントにアクセスする為にはバッテリーやエアクリーナーボックスを取り外す必要があります。 続きを見る

レクサスUSE30IS500Fスポーツの作業を行いました。部品持込みにて車高調とスピードリミッターカットの取付け作業です。持ち込みされたのはLEMSさんが販売しているスピリット製の車高調です。 続きを見る

スズキDA64Wエブリィワゴンの作業を行いました。部品持込みにてフロントのハブベアリング・タイロッドエンドブーツ・ロアアームボールジョイントブーツの交換作業です。ブーツも交換! 続きを見る

九州のサーキットを走られるとの事で足周り部品の交換と共にアライメントセッティングを行います。持ち込みされたHKSの車高調はアッパーマウントの組み方でキャンバーとキャスターが調整出来る様になっています。 続きを見る

トヨタKZN185Wハイラックスサーフの作業を行いました。2柱リフトで車輛を持ち上げてみると・・・・左ロアアームのボールジョイント部分に金属が見えるのでブーツが破れているのかな?4輪アライメント調整! 続きを見る

フロントのロアアームとボールジョイントの交換作業です。ロアアームの取付けボルトは右側はエンジン、左側はミッションとのクリアランスが狭く抜け代が無いのでそのままでは取り外す事が出来ません。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。リフトアップに伴いキャンバーがポジティブ方向になるのでキャンバー角の補正をする為にナックル取り付け部分の細いボルトも同時に持込みされました。 続きを見る

スズキDA64Wエブリィワゴンの作業を行いました。足周りのリフレッシュでKYBのローファースポーツプラスキットの取付けとフロントロアアーム交換、そしてリビルトタービンに交換する作業です。 続きを見る

トヨタZN8GR86の作業を行いました。部品持込みにてダウンサスとロングハブボルトの取付け作業です。ストラットを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを交換します。 続きを見る