野田市（千葉県）の車検の整備作業ブログ一覧(151～180件目/535件)｜グーネットピット

車検後入庫車両ですドライブシャフトブーツが切れていると車検は通りませんので作業します今回の車両は比較的簡単です足回りの構造によります 続きを見る

走行距離約30万キロの日産キャラバンE25系の車検ですレクサス店でもクイック車検をおこなっているのは知りませんでした不正車検で数日前にニュースになりましたね愛知のトヨタでもありましたし良い悪いで言うと 続きを見る

車検ご入庫です年間走行距離は5000KM位ですが既に9年が経過していますそろそろ交換しておいた方がと言う部品がちょこちょこ発生しますプラグは交換時期です軽自動車は普通車よりも高回転を使用していますので 続きを見る

軽トラックの車検整備ですお仕事使いの車両で年間25000KM位走行します先ずはベルトです使用頻度、次回の距離、状態を考えると交換時期ですベルトの背面を押して張り調整しているタイプは比較的割れ、亀裂が出 続きを見る

車検ご入庫のレガシーB4平成12年ですので既に20年を経過していますやはり年数が、あちこち車検不適合箇所が多いですのでご入庫、見積もり、即OK頂いても1週間+Α位は預かりになりますその1ですこの辺りは 続きを見る

車検入庫です走行1万キロ位ですが初度登録から結構な年数が経過したので今回はデフオイルも交換します1万キロならと思うかもしれませんが、このような感じです結構鉄粉が出ています1度目は早めに交換すればその後 続きを見る

お車お好きなお客様の車検入庫です連絡いらないからダメな箇所はやっといてといった感じですオイル交換ドレーンは磁石付きアルミでしょうか?ジュラルミン? 続きを見る

スズキキャリー軽トラックの車検整備ですいつものルーテインだと画像も見慣れてしまっていると思いますので少々衝撃的な? 続きを見る

車検整備の一コマでアップします4ナンバーの車両で車検2回目、3年経過、10万KM走行ですタイミングベルトは無いので10万KMで大作業はありませんが消耗品の交換は結構発生致しますエンジンオイル&エレメン 続きを見る

アイコンを見ると「ウイルス」や「カビの増殖」や「花粉」等をシャットアウトしてくれそうな絵ですね 続きを見る

お乗りになっているのはうかがっていましたが今までデイーラー様に車検や点検をおこなっていて今回初入庫です11年経過、9万KM整備記録簿を確認しまして見積もりしますがたまりたまった定期部品や消耗品が総交換 続きを見る

ご入庫、点検して悪い箇所確認、見積もりご連絡、作業の有無等のすり合わせとなりますダメな箇所、早々にダメになる箇所右がダメなら、左が大丈夫でも早期に同じ状態になりますもう代替えも検討なので車検に通れば、 続きを見る

車検時の下回り塗装作業です最近は下回りの錆止めや錆止め塗装をめっきりおこなっていませんこのあたりの使用だと錆も発生しませんし、車検毎でスチーム洗浄しているので泥の頑固な固着があるまま数年も放置してい無 続きを見る

車検で初入庫ですメンテパックや保証延長などの囲い込みが沢山ありあますので新車購入後数回はデイーラー様入庫の車検でそれ以降はお願と言う車両があります新車購入から1.2回目の車検は部品も余りで無い事が多い 続きを見る

と思いながらの作業です 続きを見る

日産ADバンVY11の車検整備です既に明日になりそうなので手抜きの簡易アップとしますオイル漏れがあった為修理ガスケットの交換をします漏れている場所が場所だけにエキマニの上部は危ないですねエンジン内部は 続きを見る

いすゞELFの車検整備ですお仕事車両は週末の入庫が多いです2トンクラスの後ろがダブルタイヤでハブタイプだとつきっきりでかなりの時間がかかりますハブ分解してグリスの状態を確認して洗浄、乾燥、グリス入れ替 続きを見る

ダイハツタントの車検整備となります色々な事情から必要最小限の作業で車検整備内容を組み立てます本来作業したほうが、出来ればここも作業したほうがは有りますが今回は事前にご説明して車検に通らない箇所を重点的 続きを見る

いすゞエルフELFの車検整備です2トンクラスで結構大変ですので大型メインの工場は凄いと思いますトラックは乗用車に比べて定期交換部品が結構あります油脂類はキッチリおこなったほうがBESTですなにせなんで 続きを見る

いすゞELFの車検ですここ10年位の? 続きを見る

BMWM5の車検整備です使用頻度がかなり少ない車両です入庫時はかなりバッテリーの数字が宜しく無かった為充電しましたが充電量は復帰しましたが健全性はダメでしたCCAの数値もダメで総合的に交換が必要ですテ 続きを見る

日産ノートE12系の車検整備です2回目の車検で走行距離は約2万キロ車検1回目、2回目は不具合が有ると場所によっては保証修理になりますので預かり期間が増える事があります早々に確認出来たのはブレーキフルー 続きを見る

BMW車検でご入庫です入庫時にお話をうかがいましたらウオッシャーが出ないとの事ですウオッシャー液が出ないと車検は不適合ダメで継続する事が出来ませんですので車検整備の前にここから点検していきます 続きを見る

どうにかなるかなと言う事で車検でご入庫預かり期間中に作業しますご説明にあたり「白濁」は綺麗にはなりますが、曇った感は残りますとご説明してありますペーパー当てるのでこんな感じで作業していきます 続きを見る

距離も距離ですのでベルト交換もします 続きを見る

日産キャラバンE25系の車検整備です年間走行距離や荷物を積む量等を考慮してすすめていきますお仕事車で、車検&点検時は余程重大修理以外はお任せ頂いています壊れるリスクを減らす、次回の車検まで持たないと思 続きを見る

車検でご入庫した車両ですスバルサンバーダイハツハイゼットトヨタピクシス多分前側のブレーキパッドを交換しようとしましたら何かがおかしい感じですある場所にある物が無い左右共に同じ外側片側は折れていて、もう 続きを見る

溜まりが発生したりしますですが、ブレーキパッドも結構厚かった気もしました日産ピットワーク製なので何度か伝えたので改善はあったのかな? 続きを見る

と疑問に思います。 続きを見る

車検整備の日産キャラバンE25です時間も遅いのでサックッとUPは終わりにします年間3万KM位走行します使用状況や運転手さんによって全く減り方は違ってきますが毎年前側のブレーキパッドを交換しています残量 続きを見る