秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/396件)｜グーネットピット

お次にO2センサーの交換です。反応したのはフロント側でしたが、同時に前後交換することにいたしました。フロントのウインカーレンズが結露して水が入っておりましたので、そちらも交換しております。 続きを見る

お客様は「発進する時、ブレーキがねっぱった感じになる。」と不具合を表現されておりました。(良好の場合はクルクル回ります)ブレーキキャリパーの中が錆てピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

ドライブ・シャフトブーツが裂けてグリス(潤滑剤)が漏れ出しています。ホイールを駆動させるための軸がドライブ・シャフトでブーツは、ハンドルをきるたびに伸縮を繰り返している部品です。 続きを見る

フロントキャリパはピストンブーツが破けており、ピストンが固着ておりました。同時にディスクロータ、ブレーキパッド、スライドピンも交換しております。現在作業途中となります。完成まで今しばらくお待ち下さい。 続きを見る

車検入庫のアクティです。走行時、「コトコト」音や、足回りのガタつきがありました。原因は、アッパーマウントの劣化・へたりによるものなので、交換させていただきました。取り外したストラットASSYです。 続きを見る

車検入庫していただいたタントです。車検時にリヤライニングとプラグ交換もさせていただきました。新品のものと比べてみると、かなり減っていたのが分かります。プラグプラグも摩耗していましたので、交換しました。 続きを見る

スバル、XVハイブリッドご入庫頂きました。リヤハブベアリングからの異音での交換です。前後ロータ、フロントパッド、ベルトも交換してほしいとのことでしたの併せて交換しております。 続きを見る

ハンドルを切ったときに、「ゴロゴロ」という音がします。今回は、リビルト品に交換です。まずはプロペラシャフトを脱着。また、リヤデフミットシールからオイル漏れがありましたので、ミットシールも交換しました。 続きを見る

ブレーキに違和感踏み込みが深い!ブレーキオイルを入れていきます。ブレーキパイプのエア抜きブレーキオイルの交換が終わりました。ブレーキパイプの繋ぎ目が漏れがないか確認漏れがないのを確認しました。 続きを見る

ブレーキペダルが深く奥に入り込みブレーキの効きが悪いです。後ろ左のブレーキパイプが腐食で穴が開いてブレーキオイルが漏れていました。ブレーキパイプ取替になります。 続きを見る

ディスクブレーキパッドが1.5ｍｍまで減っていたのでパットモニターがブレーキディスクにこすれて鳴っていました交換いたします。 続きを見る

ブレーキ分解点検の結果、アクスルシャフトのオイルシールからオイルが漏れていてブレーキシューにもオイルが付着していました。アクスルシャフトオイルシール交換とブレーキシューの交換になります。 続きを見る

段差でガタガタ異音がします。ショックの上にガタがありました。原因は、サポートが減った為、隙間ができてしまいガタガタゴトゴトなっていました。 続きを見る

ミラジーノ　車検のため入庫です。ブレーキに違和感があり、ブレーキペダルを踏み込んで行くと、効き始めが遅く感じました。原因は、フロントのキャリパーピストンが錆ついて固着していました。 続きを見る

ソリオのプロペラシャフト交換です。走行中「ゴォー」という音と、走行時車体がぶれるとのことです。プロペラシャフトとは、4WD車やFR車に用いられている車体中央を前後に走る回転軸のことです。 続きを見る

タイヤの上下に手をかけて動かす。タイヤの左右に手をかけて動かす。車両点検で必ず行う動作です。タイロッドエンド、ロアアームボールジョイント、ハブベアリング等のガタ、振れがこの触手点検でわかります。 続きを見る

ハンドルをきるとゴトゴト、ガタガタ音がします。ロアアームとは?交換前錆びつきていて、外すのも大変な状態でした。これ以上劣化すると、折れて走行不能にも繋がりますので、しっかり定期点検を行いましょう! 続きを見る

ABSランプ点灯にてご入庫頂きました、いすゞ、エルフ。診断機にて確認し、故障探求してみると左右ABSセンサー不良でした。バックプレートが対策品に変わっているのか、形状が違うもので同時交換になります。 続きを見る

HKSの車高調を付けていたお客様より「雪対策で車高を上げてアライメントをとって欲しい。」とのご依頼です。車高はHKSのデータで最低の高さでしたが最高まで上げる。とのご要望です。現状確認です。 続きを見る

ライフ　ブレーキ修理です。≪作業内容≫・フロントキャリパーOH・シールキット交換・キャリパーピストン交換↓修理・交換する部品です。 続きを見る

ハイラックスサーフの修理です。足回り腐食のため、リヤ・アクスル・ハウジング(駆動軸)ASSY交換しました。足回りの交換した部品です。また、左右ステップに錆穴があったため修理いたしました。 続きを見る

ホイールナットがかじって取れなくなってしまいハブボルトを折ってしまったので交換のご依頼です。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクが壊れていました。数日前にかなり険しい山道を走った。走行94.800KMお車ポルテスタビライザーリンクとスタビライザーリンクをおさえているゴム部品を交換致します。 続きを見る

NBOXのオイル交換と下廻りの塗装でご来店いただいたのですが、ふとフロントのブレーキを見るとブレーキパッドが減っていましたので同時に交換することになりました。 続きを見る

三菱デリカD:5のリヤクロスメンバーの交換をいたしました。 続きを見る

本日、車検でご入庫頂きました走行106.100kmのCX-5です。ひび割れは、いずれ裂ける...に進行してしまいそこから水分や砂が浸入しボールジョイントを痛めてしまいます。 続きを見る

走行中にフロント左のロアジョイントが外れ、走行不能となった日産ルークスです。シャフトからも異音が発生していた為、ドライブシャフト交換もしていきます。脱着部品のハブナックルやキャリパー等の取り付け完了。 続きを見る

NV350キャラバンのブレーキパイプ交換作業です。融雪剤は塩化ナトリウム、塩化マグネシウム、塩化カルシウムなど様々な成分で出来ていますが、どれも鉄を錆びさせてしまうものです。 続きを見る

こちらは、フロントのブレーキディスクパッドです。新品のパッド(写真上)は10MMあり(写真下)の使用されてきたパッドの残厚は3.5MMでした。という判断になります。ブレーキパッドを交換完了です。 続きを見る

走っているとコトコト音がすると来店されました。試乗をして、お客様が気になる音の確認をしてから点検に移ります。フロントも異常なしのため、リアスタビライザーブッシュ左右の交換で作業させていただきました。 続きを見る